Heidenhain SME50X50/2熱賣匹配的專用的GKK減速電機(jī)，最大徑向力36,000N
在奧迪Ingolstadt工廠，由于所運(yùn)輸?shù)牟考w積和重量都很大，有時(shí)候單個(gè)部件重量要達(dá)到70KG以上。要做到精確定位就變得尤為困難。加上載具和EMS單軌懸掛輸送系統(tǒng)本身的重量，總共的重量可達(dá)到250公斤以上，而對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)都需要做到啟動(dòng)-運(yùn)行-停止過程中的精確定位。
Heidenhain SME50X50/2熱賣 在以往的應(yīng)用上，奧迪所采用懸掛式輸送機(jī)僅僅使用定位開關(guān)來進(jìn)行控制，如今奧迪在進(jìn)行新廠房的懸掛式輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，變頻技術(shù)被引入進(jìn)來，同時(shí)距離傳感器替代了定位指示器，實(shí)時(shí)持續(xù)監(jiān)控兩部懸掛式小車間的距離，解決了這一主要主要的技術(shù)瓶頸。全新的設(shè)計(jì)大大減少了設(shè)備所需的體積，同時(shí)，變頻技術(shù)的應(yīng)用也保證了大尺寸大載荷的部件也能夠進(jìn)行平順輸送。并且，如果需要兩種速度，只需額外增加一個(gè)變頻器，這樣所增加的成本也很快就能消化。
Heidenhain SME50X50/2熱賣 奧迪在Ingolstadt工廠選擇了倫茨產(chǎn)品來構(gòu)建新廠房懸掛式輸送機(jī)系統(tǒng)。對(duì)于輕量化的輸送應(yīng)用，倫茨(Lenze)公司在EMS單軌懸掛輸送系統(tǒng)(Monorail Overhead Conveyors Systems)，選用GKK04 / GKK05兩個(gè)型號(hào)的減速電機(jī)，相應(yīng)該型號(hào)的減速電機(jī)可以提供70Nm / 160 Nm的輸出扭矩的同時(shí)，可以承受5,600N / 8,000N的徑向力；對(duì)于重載輸送應(yīng)用，GKK05 / GKK06 / GKK07減速電機(jī)是更合適的選擇，該型號(hào)產(chǎn)品在提供200Nm – 900Nm的輸出扭矩同時(shí)，許用徑向力可達(dá)10,000N – 36,000N。
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