Max.流量：60 L/min
選型規(guī)格表
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(F3) |
- | TGMPC | - | 3 | - | (D) | AB | M | - | (D) | BA | M | - | 51 | - | (S36) |
| 1 |
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2 |
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3 |
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4 | 5 | 6 |
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7 | 8 | 9 |
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10 |
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1 適用液壓油
無記號：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油
F3：磷酸酯類液壓油
2 先導單向閥
3 安裝面尺寸 3：ISO 4401-03
4 減壓功能
無記號：無減壓功能
D：有減壓功能
5 控制油路
AB：通過B 油路先導壓力控制A油路單向閥
BA：通過A 油路先導壓力控制B 油路單向閥
6 開啟壓力
K：0.1 MPa
M：0.25 MPa
N：0.5 MPa
7 減壓功能 參照 4 項（但是，如果在 4 中選定了 “D”，那么也必須在 7 中選定“D”）
8 控制油路
BA：通過 A 油路先導壓力控制 B 油路單向閥
9 開啟壓力
參照6項
10 設計編號
11 特殊管理記號（特殊品）
TGMPC-3-ABM-BAM-51東京計器TOKYOKEIKI疊加型單向閥
結構特點
疊加式設計：采用疊加的方式進行連接，閥體本身作為連接體，可直接與其他液壓元件疊合組成液壓系統(tǒng)，無需額外的連接塊，大大減少了系統(tǒng)的空間占用和連接復雜性，提高了系統(tǒng)的集成度和緊湊性。
先導控制結構：由主閥和先導閥兩部分組成，先導閥通常為小型的電磁閥或液控閥，通過控制油液的壓力或流量來操縱主閥芯的動作，實現對大流量液壓油的精確控制，從而達到控制閥門開關和液流方向的目的。
多種安裝方式：常見的有直通式和直角式兩種，直角式又包括螺紋連接、板式連接和法蘭連接等多種形式，可根據不同的應用場景和系統(tǒng)要求選擇合適的安裝方式，方便靈活地安裝在液壓系統(tǒng)中。
工作原理
正向導通：當液壓油從進口端流入時，油液壓力作用在主閥芯上，克服彈簧力使主閥芯開啟，液壓油順利通過單向閥流向出口端，實現正向導通。此時，先導閥一般處于未動作狀態(tài)。
反向截止：當液壓油從出口端反向流入時，主閥芯在彈簧力和液壓力的共同作用下迅速關閉，阻止油液倒流，保證液壓系統(tǒng)的單向性。同時，反向油液也可作用于先導閥，但先導閥在此時通常保持關閉，防止油液反向流動。
先導控制：在需要遠程控制或自動控制的場合，給先導閥施加控制信號，使先導閥開啟，控制油液進入主閥芯的控制腔，推動主閥芯克服彈簧力開啟，實現反向導通。通過調節(jié)先導閥的控制信號，可以準確地控制主閥芯的開啟時間、開啟程度等，滿足不同的流量和壓力控制要求。
性能優(yōu)勢
良好控制：先導控制方式能夠實現對單向閥的精確控制，可根據系統(tǒng)的實際需求，精確調節(jié)液壓油的流向和流量，提高液壓系統(tǒng)的控制精度和穩(wěn)定性，滿足各種復雜的工作要求。
密封性好：閥芯與閥座之間采用高精度的密封配合，加上彈簧的預緊力作用，能夠有效防止液壓油的泄漏，保證液壓系統(tǒng)的工作效率和可靠性，減少能源損失和環(huán)境污染。
反應靈敏：由于自成回路，疊加型先導單向閥的響應時間短，比其他自控閥反應更靈敏，能夠快速地根據控制信號做出動作，實現對液壓系統(tǒng)的即時控制，提高系統(tǒng)的動態(tài)性能和工作效率。
可靠性高：各部件經過嚴格的設計和制造工藝，具有良好的耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞性能，能夠在惡劣的工作環(huán)境下長期穩(wěn)定運行，降低系統(tǒng)的故障率和維護成本。
通用性強：可與不同品牌、不同規(guī)格的液壓元件兼容，方便用戶根據實際需求進行系統(tǒng)配置和升級，提高了系統(tǒng)的靈活性和可擴展性。
應用領域
工程機械：如挖掘機、裝載機、起重機等，用于控制液壓系統(tǒng)中的油液流向，實現各種動作的精確控制，提高工程機械的工作效率和可靠性，保證設備的安全運行。
汽車制造：在汽車生產線上的各種液壓設備中廣泛應用，如汽車裝配、沖壓、涂裝等工藝環(huán)節(jié)，確保生產過程的順利進行，提高生產質量和效率，同時也可用于汽車的動力轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，保障汽車的行駛安全和舒適性。
機床設備：如數控車床、銑床、磨床等，可精確控制刀具的進給和工作臺的移動，提高加工精度和表面質量，滿足不同零件的加工要求，提高機床的生產效率和加工質量。
冶金機械：在鋼鐵冶煉、軋制等過程中，用于控制液壓設備的油液回路，保證設備的穩(wěn)定運行，提高生產質量和效率，如控制軋機的壓下裝置、推鋼機等設備的液壓系統(tǒng)。
TGMPC-3-ABM-BAM-51東京計器TOKYOKEIKI疊加型單向閥
