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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
冠通6-GFM-38/12V38AH蓄電池船舶
冠通6-GFM-38/12V38AH蓄電池船舶
產(chǎn)品價(jià)格:¥18
上架日期:2023-07-31 11:54:44
產(chǎn)地:山東濟(jì)南市
發(fā)貨地:山東濟(jì)南市
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詳細(xì)說(shuō)明

    冠通6-GFM-38/12V38AH蓄電池船舶

    蓄電池充電使用和放電是有一定要求的,特別在惡劣的工作環(huán)境中,對(duì)溫度要求控制更加嚴(yán)格,當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí),UPS電源電池容量高于額定容量。湯淺蓄電池廠家詳細(xì)的介紹下:。

    冠通6-GFM-38/12V38AH蓄電池船舶

    冠通6-GFM-38/12V38AH蓄電池船舶

    冠通電池安全是電池質(zhì)量的體現(xiàn),冠通蓄電池的技術(shù)發(fā)展離不開(kāi)應(yīng)用的拉動(dòng),不同的應(yīng)用領(lǐng)域,對(duì)于技術(shù)的要求也不一樣。對(duì)于目前高速發(fā)展的后備電池領(lǐng)域,冠通蓄電池工程師認(rèn)為UPS、EPS、直流屏電池要更注重重量比能量的研究,另外還需要更長(zhǎng)的使用壽命、更好的溫度適應(yīng)特性、

    冠通6-GFM-38/12V38AH蓄電池船舶

    一致性、充電耐受性以及更高的安全性。冠通蓄電池報(bào)價(jià)閥控式密封鉛酸蓄電池最看重的是安全性,鉛酸蓄電池應(yīng)用安全是電池質(zhì)量的體現(xiàn),所以一切的性能改善不能以犧牲安全為代價(jià)。針對(duì)提高賽特電池安全性的問(wèn)題,在制造電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要防止短路,要做好電池安全檢測(cè),預(yù)先發(fā)現(xiàn)隱患并消除隱患。此外要在電池設(shè)計(jì)制造過(guò)程中加入安全結(jié)構(gòu)件,降低發(fā)生問(wèn)題之后的損失或者危害。

    冠通6-GFM-38/12V38AH蓄電池船舶

    冠通蓄電池12V型號(hào)表:

    型號(hào)

    電壓(V)

    容量(AH)

    重量(KG)

    外型尺寸(mm)

    長(zhǎng)

    總高

    6-GFM-7

    12

    7

    2.0

    151

    65

    94

    101

    6-GFM-17

    12

    17

    4.3

    180

    77

    167

    167

    6-GFM-24

    12

    24

    6.6

    165

    125

    175

    180

    6-GFM-38

    12

    38

    10.0

    197

    165

    175

    180

    6-GFM-65

    12

    65

    17.6

    350

    166

    175

    175

    6-GFM-100

    12

    100

    26.0

    407

    173

    210

    236

    6-GFM-120

    12

    120

    30.6

    407

    173

    210

    236

    6-GFM-150

    12

    150

    42

    483

    170

    239

    240

    6-GFM-200

    12

    200

    55

    522

    240

    219

    244


     如果鉛酸蓄電池原材料持續(xù)上漲到無(wú)法控制的趨勢(shì),企業(yè)就要尋找更便宜的原材料,這就會(huì)讓其他的新技術(shù)、新電化學(xué)體系“有機(jī)可乘”。據(jù)冠通蓄電池廠家產(chǎn)品研發(fā)工程師介紹,目前研究較多的有以下幾種電池:冠通蓄電池官網(wǎng),這種電池具有成本低,比能量高,環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),但在倍率性和循環(huán)特性方面還有一些問(wèn)題;水電解質(zhì)鋰離子電池,該電池具有成本低,安全性高,對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染的

    冠通6-GFM-38/12V38AH蓄電池船舶

    優(yōu)點(diǎn),但在能量密度和循環(huán)壽命上稍有不足;全固態(tài)電解質(zhì)電池成本低,安全性高,但在技術(shù)上還存在一些問(wèn)題。不管是新技術(shù),還是新電化學(xué)平臺(tái),都要圍繞著應(yīng)用領(lǐng)域去做研究,再迎合政策、迎合下游客戶需求。企業(yè)在對(duì)放電性能、比能量提升的同時(shí),不要忘了還有基本質(zhì)量——也就是安全性需要去保證,“不忘初心,方得始終”。

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