冠通6-GFM-38/12V38AH蓄電池大量現(xiàn)貨
關(guān)于蓄電池什么是浮充電壓?蓄電池作為備用電源,絕大部分時間是處于充電狀態(tài),充電制度為恒壓充電。這個恒定電壓值一般較低,它的充電電流一是補償電池自放電損耗,二是用于氧循環(huán)復(fù)合中PbSO4再充電轉(zhuǎn)變?yōu)镻b所需的電流,它能使電池經(jīng)常保持滿充電狀態(tài),一旦需要,能夠提供足夠的電能,所謂"養(yǎng)兵千日,用兵一時"。 電池放電后用浮充電壓充電能在一定時間內(nèi)恢復(fù)到接近滿容量,更長時間則可恢復(fù)至滿容量,若要恢復(fù)迅速一些,可以在允許范圍內(nèi)提高初始充電電流,也可將電壓提高一些,但充電電壓太高不但增加系統(tǒng)工作電壓,而且增加水的損耗,加速正板柵腐蝕,縮短電池壽命。 浮充電壓的選擇既要滿足能使電池充足電并保持處于滿荷電狀態(tài)(這要求較高的電壓),又要盡量減少水損耗與正板柵的腐蝕(這要求較低的電壓),因此它是電池能否達到預(yù)期壽命的運行中的關(guān)鍵參數(shù)。電池組中浮充電壓偏差越大,考慮到把所有電池都充足電,浮充電壓就不得不高一些,所以浮充電壓均一性也是電池的重要性能之一,它影響到電池浮充電壓的設(shè)定,影響水損耗與正板柵腐蝕,繼而影響電池的使用壽命。。
冠通電池安全是電池質(zhì)量的體現(xiàn),冠通蓄電池的技術(shù)發(fā)展離不開應(yīng)用的拉動,不同的應(yīng)用領(lǐng)域,對于技術(shù)的要求也不一樣。對于目前高速發(fā)展的后備電池領(lǐng)域,冠通蓄電池工程師認為UPS、EPS、直流屏電池要更注重重量比能量的研究,另外還需要更長的使用壽命、更好的溫度適應(yīng)特性、
一致性、充電耐受性以及更高的安全性。冠通蓄電池報價閥控式密封鉛酸蓄電池最看重的是安全性,鉛酸蓄電池應(yīng)用安全是電池質(zhì)量的體現(xiàn),所以一切的性能改善不能以犧牲安全為代價。針對提高賽特電池安全性的問題,在制造電池結(jié)構(gòu)設(shè)計時要防止短路,要做好電池安全檢測,預(yù)先發(fā)現(xiàn)隱患并消除隱患。此外要在電池設(shè)計制造過程中加入安全結(jié)構(gòu)件,降低發(fā)生問題之后的損失或者危害。
冠通蓄電池12V型號表:
型號 |
電壓(V) |
容量(AH) |
重量(KG) |
外型尺寸(mm) | |||
長 |
寬 |
高 |
總高 | ||||
6-GFM-7 |
12 |
7 |
2.0 |
151 |
65 |
94 |
101 |
6-GFM-17 |
12 |
17 |
4.3 |
180 |
77 |
167 |
167 |
6-GFM-24 |
12 |
24 |
6.6 |
165 |
125 |
175 |
180 |
6-GFM-38 |
12 |
38 |
10.0 |
197 |
165 |
175 |
180 |
6-GFM-65 |
12 |
65 |
17.6 |
350 |
166 |
175 |
175 |
6-GFM-100 |
12 |
100 |
26.0 |
407 |
173 |
210 |
236 |
6-GFM-120 |
12 |
120 |
30.6 |
407 |
173 |
210 |
236 |
6-GFM-150 |
12 |
150 |
42 |
483 |
170 |
239 |
240 |
6-GFM-200 |
12 |
200 |
55 |
522 |
240 |
219 |
244 |
如果鉛酸蓄電池原材料持續(xù)上漲到無法控制的趨勢,企業(yè)就要尋找更便宜的原材料,這就會讓其他的新技術(shù)、新電化學(xué)體系“有機可乘”。據(jù)冠通蓄電池廠家產(chǎn)品研發(fā)工程師介紹,目前研究較多的有以下幾種電池:冠通蓄電池官網(wǎng),這種電池具有成本低,比能量高,環(huán)保等優(yōu)點,但在倍率性和循環(huán)特性方面還有一些問題;水電解質(zhì)鋰離子電池,該電池具有成本低,安全性高,對環(huán)境沒有污染的
優(yōu)點,但在能量密度和循環(huán)壽命上稍有不足;全固態(tài)電解質(zhì)電池成本低,安全性高,但在技術(shù)上還存在一些問題。不管是新技術(shù),還是新電化學(xué)平臺,都要圍繞著應(yīng)用領(lǐng)域去做研究,再迎合政策、迎合下游客戶需求。企業(yè)在對放電性能、比能量提升的同時,不要忘了還有基本質(zhì)量——也就是安全性需要去保證,“不忘初心,方得始終”。
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