鎮(zhèn)江ANSWER馬達(dá)調(diào)速器維修當(dāng)天修復(fù) 建立接地回路可減少電路內(nèi)部的有害電流，這將有助于創(chuàng)建具有最小噪聲的高質(zhì)量電路板，雖然我們已經(jīng)能夠使用較小的微芯片降低工作電壓，隨著微芯片變得越來越小，噪聲容限也增加了，這就需要重新考慮直流調(diào)速器的設(shè)計(jì)方式。。開始在系統(tǒng)中查找問題的方法是采用系統(tǒng)范圍的方法。這聽起來有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但讓我們看看方法。在診斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的故障跳閘時(shí)，請(qǐng)從基本的預(yù)防性維護(hù)概述開始。制定一個(gè)好的 PM 計(jì)劃的步驟是必不可少的。
溫和的硫酸亞鐵被加入到電鍍液，以消除氧氣從陽極逸出時(shí)陽極反應(yīng)如下這兩個(gè)反應(yīng)：鐵2+→鐵3++E-，鐵3++銅→鐵2++E-。為了確保反應(yīng)的順利進(jìn)行，必須將銅（通常為氧化銅粉）不斷添加到電鍍液中。同時(shí)，為了減少陰極上的寄生反應(yīng)，必須在電鍍液中流動(dòng)方面提出更高的要求，并且必須改進(jìn)陰極材料。這種由空洞引起的故障類型通常發(fā)生在盲孔的底部，顯示對(duì)稱且規(guī)則的形狀。為了改善這個(gè)問題，可以從以下幾個(gè)方面采取措施：一種。在鍍銅之前，必須很好地控制停留時(shí)間和存儲(chǔ)環(huán)境。通常，對(duì)于沒有閃鍍的板，銅填充電鍍必須在4小時(shí)內(nèi)完成，而對(duì)于具有閃鍍的板，銅填充電鍍必須在12小時(shí)內(nèi)完成。木板應(yīng)存放在遠(yuǎn)離酸性環(huán)境的地方，如果可能的話。
鎮(zhèn)江ANSWER馬達(dá)調(diào)速器維修當(dāng)天修復(fù)
1、檢查進(jìn)入直流調(diào)速器的線路電壓和電流。這些電壓應(yīng)平衡在百分之五以內(nèi)。不平衡的線電壓會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的問題。接下來檢查進(jìn)入直流調(diào)速器輸入的電流。
電流水平可能會(huì)因相位而有所不同，而不會(huì)引起太多關(guān)注，但有可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一條線路完全死機(jī)。請(qǐng)記住，今天的大多數(shù)直流調(diào)速器仍然可以在缺少一相輸入功率的情況下運(yùn)行電機(jī)。
2、檢查直流調(diào)速器輸出的電壓和電流。直流調(diào)速器產(chǎn)生去往電機(jī)的波形。在大多數(shù)直流調(diào)速器上，來自逆變器部分的電壓應(yīng)在幾伏內(nèi)平衡，電流也應(yīng)平衡。較大的變化會(huì)導(dǎo)致電機(jī)劇烈搖晃，并可能導(dǎo)致電機(jī)問題。
這些是確定任何給定直流調(diào)速器問題的基本步。這個(gè)過程應(yīng)該定期進(jìn)行。如果遵循這些程序，則可以消除大多數(shù)問題，并且直流調(diào)速器應(yīng)該可以提供多年的無故障服務(wù)。
如公式（3）所示：。根據(jù)公式（2），增加線寬可以減少導(dǎo)體損耗。但是，在實(shí)際的直流調(diào)速器設(shè)計(jì)中，由于引腳，電路板之間的間距，信號(hào)層數(shù)和阻抗的限制，導(dǎo)體的寬度永遠(yuǎn)不能無限寬。FDR設(shè)計(jì)中常用的導(dǎo)體寬度/間距/寬度通常為7mil/7mil/7mil或8mil/10mil/8mil。當(dāng)導(dǎo)體寬度相同時(shí)，導(dǎo)體損耗與導(dǎo)體長(zhǎng)度成正比，與材料無關(guān)。因此，為了減少總的傳輸損耗，僅需考慮介電損耗?；诠剑?），介電損耗與損耗因子成正比，應(yīng)用較小的損耗因子有助于降低介電損耗，從而導(dǎo)致整體傳輸損耗。表1列出了三種普通高速板材料的屬性參數(shù)以及當(dāng)傳輸速率為14Gb/s，導(dǎo)體寬度為8mil，阻抗為50Ω時(shí)根據(jù)公式（1），（2）和（3）計(jì)算的損耗值。
現(xiàn)代直流調(diào)速器非?？煽?。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步和總線電容器性能的提高，以前困擾直流調(diào)速器制造商的許多問題幾乎都消失了。所有主要的直流調(diào)速器制造商都制造了相對(duì)堅(jiān)固和可靠的直流調(diào)速器。最小的內(nèi)部故障發(fā)生?，F(xiàn)在，直流調(diào)速器之外的問題會(huì)導(dǎo)致大量直流調(diào)速器故障，并且是導(dǎo)致誤跳閘的主要原因。
鎮(zhèn)江ANSWER馬達(dá)調(diào)速器維修當(dāng)天修復(fù)從某些角度來看，電路系統(tǒng)信號(hào)不會(huì)因EMC的影響而受到影響，可用的性能和功能也不會(huì)受到破壞，從而導(dǎo)致周圍環(huán)境中產(chǎn)生大量電磁波，從而影響相鄰設(shè)備的正常運(yùn)行。高速數(shù)模混合電路板設(shè)計(jì)基于對(duì)EMC的理解，必須遵守規(guī)則。在直流調(diào)速器設(shè)計(jì)過程中，電流環(huán)路捕獲的面積必須盡可能小，以確保電路信號(hào)能夠穩(wěn)通過，并且可以避免使用大型環(huán)形天線。此外，在設(shè)計(jì)過程中不能使用多個(gè)參考面，避免了偶極天線的形成，以免影響信號(hào)傳輸。?布局和布線在組件布局期間，模擬電路和數(shù)字電路應(yīng)相互。以數(shù)字信號(hào)為例，路由在數(shù)字電路內(nèi)部實(shí)現(xiàn)。結(jié)果，如果數(shù)字信號(hào)會(huì)干擾模擬信號(hào)并影響信號(hào)的正常傳輸。則它們不會(huì)進(jìn)入模擬信號(hào)區(qū)域。如果走線的頻率較高，則需要手動(dòng)布線。xdfhjdswefrjhds
