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常州松下直流數(shù)顯調(diào)速器維修實(shí)力說(shuō)話
常州松下直流數(shù)顯調(diào)速器維修實(shí)力說(shuō)話
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上架日期:2022-09-06 08:58:48
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詳細(xì)說(shuō)明

    常州松下直流數(shù)顯調(diào)速器維修實(shí)力說(shuō)話多層印刷電路板的發(fā)展導(dǎo)致計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展-從過(guò)去的kHz系統(tǒng)到當(dāng)今的GHz機(jī)器。得益于當(dāng)今日益復(fù)雜的多層直流調(diào)速器的迅猛發(fā)展,商業(yè),工業(yè),航空等行業(yè)的機(jī)器和設(shè)備的速度,容量,緊湊性和易用性都在不斷增長(zhǎng)。層分布想到印刷電路板的簡(jiǎn)單方法是想象像烤寬面條這樣的層,其中導(dǎo)電和電介質(zhì)材料在阻焊層中結(jié)合在一起。例如,四層板通常由均勻間隔的層組成,中間為面。盡管這可以使電路板看起來(lái)對(duì)稱,但在電磁兼容性方面不一定具有理想的效果??赡墚a(chǎn)生不良影響的另一種布置是在中間將兩個(gè)面緊密配對(duì)。而信號(hào)層和面則夾著較大的電介質(zhì)。即使這種布置確實(shí)允許在面間存儲(chǔ)電荷,也可能導(dǎo)致不希望的信號(hào)傳輸和電磁效應(yīng)。由于這些原因,當(dāng)今直流調(diào)速器領(lǐng)域的通常選擇至少四層而不是兩層的板。

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    那么如何尋找問(wèn)題的根源呢?將您的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)視為一組協(xié)調(diào)工作的區(qū)域。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),將系統(tǒng)分成幾部分以確定從哪里開始查找。主要領(lǐng)域如下:

    1、輸入系統(tǒng)
    支路保護(hù)
    來(lái)自電機(jī)控制中心的輸入接觸器(如果使用)
    從電機(jī)控制中心或分支電路接線
    直流調(diào)速器輸入(斷開開關(guān)或接觸器)
    輸入橋

    2、直流調(diào)速器本身
    3、電機(jī)
    電機(jī)過(guò)載??(如果使用)
    電機(jī)接線和導(dǎo)管
    電機(jī)斷開(如果使用)
    電機(jī)接線
    電機(jī)本身

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    常州松下直流數(shù)顯調(diào)速器維修實(shí)力說(shuō)話 當(dāng)間距為線寬的三倍時(shí),端串?dāng)_約為1%。帶狀線或嵌入的微帶線上的遠(yuǎn)端串?dāng)_幾乎為零,而微帶傳輸線的遠(yuǎn)端串?dāng)_極性為負(fù),其幅度相對(duì)較大,因?yàn)殡姼旭詈系挠绊懘笥陔娙蓠詈稀?間隔路由在本設(shè)計(jì)中,高速差分線的差分阻抗為100Ω。基于Si9000場(chǎng)求解器,線寬/間距/線寬計(jì)算為8mil/10mil/8mil。線越寬,衰減越小,并且10mil的間距可保持100Ω的差分阻抗。這種差分線適用于BGA芯片區(qū)域之外。為了減少串?dāng)_,兩對(duì)差分線之間的間隔不小于80mil。本文中互連芯片引腳之間的間距為1mm,BGA的通孔尺寸限制使BGA芯片區(qū)域中差分線的線寬/間距/線寬為4mil/4mil/4mil。盡管這種類型的差分線的差分阻抗也為100Ω。

    常州松下直流數(shù)顯調(diào)速器維修實(shí)力說(shuō)話

    直流調(diào)速器輸入問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致許多故障。由于線路浪涌或暫降,直流調(diào)速器可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)壓或欠壓跳閘?;蛘?,直流調(diào)速器可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)流跳閘或可能與電機(jī)相關(guān)的故障,例如過(guò)載。

    以與FR4,薄銅箔,阻焊劑和絲印形成連接,進(jìn)行設(shè)計(jì)和完成電路的過(guò)程可預(yù)測(cè)電路的功能和性能,由于創(chuàng)建中涉及的功能和步驟如此眾多,因此引發(fā)了一些問(wèn)題,通常,新手設(shè)計(jì)師會(huì)陷入組裝不同零件并進(jìn)行正確測(cè)量的困境。。 而另一名檢查員可能會(huì)錯(cuò)過(guò)所有檢查員,自動(dòng)化光學(xué)檢測(cè)根本不會(huì)發(fā)生這種情況,因?yàn)槊看螜z測(cè)都嚴(yán)格遵循相同的標(biāo)準(zhǔn),因此從一次運(yùn)行到下一次運(yùn)行通過(guò)或失敗的地方完全沒有區(qū)別,更的檢查能力由于自動(dòng)光學(xué)檢查過(guò)程通常涉及使用側(cè)面攝像機(jī)和底部攝像機(jī)以及上方的攝像機(jī)。。 E是在x(縱向)方向上的年輕x模量E是在y(橫向)y方向上的年輕模量,y分別在下面的圖7.5和圖7.6中分別給出了相對(duì)于直流調(diào)速器的E和xE的損傷變化的情況下,疲勞損傷,疲勞損傷將增加到特定點(diǎn)yx。。

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    常州松下直流數(shù)顯調(diào)速器維修實(shí)力說(shuō)話?同一模塊的布局應(yīng)布置在同一側(cè),以減少鉆孔或換層的面積。因此,在布局過(guò)程中,必須確定關(guān)鍵電路,并根據(jù)信號(hào)的重要程度,將它們布置在關(guān)鍵組件周圍。?大功率信號(hào)的布置應(yīng)遠(yuǎn)離其他信號(hào)。跟蹤跟蹤過(guò)程中必須考慮一些因素,包括小線寬,安全間距控制和軌道均勻性。如果間距太短,則在內(nèi)部干膜處理中可能會(huì)導(dǎo)致截?cái)嗄ぁ1∧埩魰?huì)引起短路。如果線寬太小,則膜的吸收太弱,會(huì)引起開路。電路的不均勻會(huì)導(dǎo)致銅厚度分布和樹脂在不同點(diǎn)的流動(dòng)速度不均勻。因此,在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須注意軌道和銅的不均勻性。在賽道方面還需要考慮其他方面:?頂層和底層的組件具有相對(duì)較好的效果,因此應(yīng)減少內(nèi)層信號(hào)之間的相互串?dāng)_。?對(duì)于射頻和模擬區(qū)域中的重要信號(hào),應(yīng)確保每個(gè)信號(hào)周圍的地對(duì)地回流路徑短。xdfhjdswefrjhds

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