Parker直流數(shù)顯調(diào)速器風(fēng)機(jī)故障(維修)當(dāng)天修復(fù)在A/D轉(zhuǎn)換器下，通過(guò)與IC具有相等寬度的連接橋?qū)蓚€(gè)地連接起來(lái)。但是，對(duì)于具有許多A/D轉(zhuǎn)換器的系統(tǒng)，如果每個(gè)均按照上述方法進(jìn)行處理，則會(huì)生成多點(diǎn)連接。對(duì)于數(shù)字地和模擬地之間的，將沒(méi)有意義。為了解決這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)將接地分為數(shù)字接地和模擬接地兩種，這樣既可以滿足制造商的要求，又可以盡可能減少EMI問(wèn)題。高頻信號(hào)抗干擾分析在設(shè)計(jì)具有高頻信號(hào)的直流調(diào)速器的過(guò)程中，任何金屬或鉛都可以視為由電阻，電感和電容器組成的組件。直流調(diào)速器上長(zhǎng)度為25mm的印刷引線能夠產(chǎn)生15nH至20Nh的電感。因此，應(yīng)采用多點(diǎn)接地策略，以使每個(gè)電路系統(tǒng)評(píng)估為具有低阻抗的相鄰接地線。此外，應(yīng)盡可能降低接地線之間的接地阻抗和電感。
那么如何尋找問(wèn)題的根源呢？將您的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)視為一組協(xié)調(diào)工作的區(qū)域。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，將系統(tǒng)分成幾部分以確定從哪里開(kāi)始查找。主要領(lǐng)域如下：
1、輸入系統(tǒng)
支路保護(hù)
來(lái)自電機(jī)控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機(jī)控制中心或分支電路接線
直流調(diào)速器輸入（斷開(kāi)開(kāi)關(guān)或接觸器）
輸入橋
2、直流調(diào)速器本身
3、電機(jī)
電機(jī)過(guò)載??（如果使用）
電機(jī)接線和導(dǎo)管
電機(jī)斷開(kāi)（如果使用）
電機(jī)接線
電機(jī)本身
Parker直流數(shù)顯調(diào)速器風(fēng)機(jī)故障(維修)當(dāng)天修復(fù) 97這種情況會(huì)導(dǎo)致每根導(dǎo)線產(chǎn)生不同的變形，而這是以前介紹的數(shù)學(xué)模型無(wú)法表示的。組件主體引線直流調(diào)速器圖59.大型組件的引線偏轉(zhuǎn)側(cè)視圖5.4分析模型的隨機(jī)振動(dòng)分析大多數(shù)臺(tái)都會(huì)產(chǎn)生隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)。因此，包括電子設(shè)備在內(nèi)的系統(tǒng)應(yīng)滿足隨機(jī)振動(dòng)的要求。在本節(jié)中，將使用解析模型進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析，以便獲得實(shí)際工作環(huán)境中的振動(dòng)響應(yīng)。隨機(jī)振動(dòng)值對(duì)應(yīng)于根據(jù)MIL-STD-810F[45]中飛機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備的給定規(guī)格計(jì)算得出的輸入，如圖60所示。98圖60.隨機(jī)振動(dòng)輸入5.4。1隨機(jī)振動(dòng)的傳遞通過(guò)穩(wěn)定的線性系統(tǒng)傳遞隨機(jī)振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輸入振動(dòng)的特性發(fā)生變化。從下面表示為輸入/輸出關(guān)系可以觀察到這種變化：）這些等式用于計(jì)算具有零阻尼的振蕩器-直流調(diào)速器系統(tǒng)的隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)。
直流調(diào)速器輸入問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調(diào)速器可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)壓或欠壓跳閘?；蛘?，直流調(diào)速器可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)流跳閘或可能與電機(jī)相關(guān)的故障，例如過(guò)載。
差距分析以及對(duì)測(cè)試機(jī)會(huì)(組件存在，組件價(jià)值，組件方向和裝配質(zhì)量)的相應(yīng)檢查，可以過(guò)濾對(duì)設(shè)計(jì)輸入的仔細(xì)檢查，形式化的測(cè)試策略驅(qū)動(dòng)測(cè)試協(xié)議滿足設(shè)計(jì)輸入并解決產(chǎn)品/差距分析和相應(yīng)的測(cè)試機(jī)會(huì)，Sparton提供的服務(wù)Sparton致力于跟蹤在功能測(cè)試階段發(fā)現(xiàn)的缺陷。。 在某些情況下我們已經(jīng)看到混合IC故障，最終會(huì)認(rèn)為該設(shè)備不可修復(fù)，因?yàn)檫@些故障無(wú)法用作替代組件，維修區(qū)已經(jīng)找到了一種方法，可以通過(guò)已經(jīng)使用兩年的過(guò)程來(lái)對(duì)這些電源進(jìn)行改造，除非編碼器出現(xiàn)故障，否則8500系列伺服電機(jī)的維修費(fèi)用也相對(duì)較低。。 因此，如果客戶自己做不到，那么他們需要找到可以這樣做的人，因?yàn)楫?dāng)這臺(tái)機(jī)器停機(jī)時(shí)，或者當(dāng)他們剛購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)機(jī)器時(shí)，這里已經(jīng)有一千條梯子邏輯消失了，機(jī)器實(shí)際上是船錨，購(gòu)買(mǎi)機(jī)器時(shí)，他們應(yīng)該提前檢查一下，他們沒(méi)有這樣做–這會(huì)使機(jī)器報(bào)廢HMI-軟件備份-條款-2-OEM在保留原始軟件方面的可靠性如何。。
Parker直流數(shù)顯調(diào)速器風(fēng)機(jī)故障(維修)當(dāng)天修復(fù)但是，不合理的直流調(diào)速器布局可能會(huì)導(dǎo)致功能和可靠性方面的問(wèn)題。精心設(shè)計(jì)的直流調(diào)速器布局將帶來(lái)更多的便利，它不僅可以節(jié)省直流調(diào)速器表面的面積，而且還可以保證電路的性能。直流調(diào)速器布局主要有兩種類(lèi)型，交互式布局和自動(dòng)布局。一般而言，自動(dòng)布局考慮了框架的基礎(chǔ)，交互式布局將基于該框架進(jìn)行調(diào)整。在直流調(diào)速器布局期間，可根據(jù)布線的具體情況在門(mén)電路上實(shí)施重新分配。交換兩個(gè)門(mén)電路，這將成為佳布局，對(duì)布線方便。完成直流調(diào)速器布局后，可以在直流調(diào)速器設(shè)計(jì)文件或原理圖上標(biāo)記一些信息，以使與直流調(diào)速器上的信息或數(shù)據(jù)有關(guān)的信息與原理圖中所示的一致。結(jié)果，可以在直流調(diào)速器設(shè)計(jì)的概要分析和修改中保持同步更改。此外，可以對(duì)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。xdfhjdswefrjhds
