安薩爾多直流驅(qū)動(dòng)器上電不顯示(維修)成功率高 溫度和相對(duì)濕度)，由于單纖維和有機(jī)樹脂基體之間的界面發(fā)生界面分層，將發(fā)生CFF所需的路徑，這種降解通常是由于不良的鉆孔和熱循環(huán)而引起的(圖2a和2b)，先前的研究已經(jīng)收集了有關(guān)這些各種元素對(duì)電遷移發(fā)生的定量影響的數(shù)據(jù)[4-6]。。請(qǐng)記住，直流調(diào)速器是一種的電子設(shè)備。與跨線路運(yùn)行的設(shè)備不同，它的設(shè)計(jì)目的是在電機(jī)或系統(tǒng)崩潰之前為負(fù)載提供功率。直流調(diào)速器將對(duì)系統(tǒng)條件的波動(dòng)做出響應(yīng)，并最終根據(jù)系統(tǒng)的哪個(gè)部分出現(xiàn)故障而停止故障指示。
休息空間可用作大面積屏蔽，以提高EMI/RFI性能。此外，更多的休息空間還可以用作內(nèi)部組件和關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)電纜的部分屏蔽，從而使它們具有佳的電氣性能。非THT通孔的應(yīng)用使組件引腳更容易穿透，因此對(duì)于高密度引腳組件（例如BGA（球柵陣列）組件）更容易追蹤。普通直流調(diào)速器的THT設(shè)計(jì)在普通的直流調(diào)速器設(shè)計(jì)階段，寄生電容和寄生電感很少會(huì)對(duì)通孔產(chǎn)生影響。就1至4層直流調(diào)速器設(shè)計(jì)而言，可以分別選擇直徑為0.36mm，0.61mm或1.02mm之類的通孔作為接地面中的通孔。焊盤和區(qū)域。某些有特殊要求的信號(hào)走線可能取決于直徑為0.41mm，0.81mm和1.32mm的通孔。高速直流調(diào)速器中的THT設(shè)計(jì)根據(jù)上述THT的寄生特性。
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1.用良好的目視檢查系統(tǒng)。查找設(shè)備附近或下方的流水或滴水、高濕度、極端溫度過(guò)高、過(guò)多的污垢或污染碎片以及腐蝕劑。
這是一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn)法則：如果由于物理環(huán)境的原因您不會(huì)將電視放在直流調(diào)速器附近，那么直流調(diào)速器可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。如果直流調(diào)速器沒(méi)有密封外殼以應(yīng)對(duì)惡劣的環(huán)境條件，則必須小心保護(hù)直流調(diào)速器組件。
2.清潔直流調(diào)速器的污垢、灰塵和腐蝕。根據(jù)環(huán)境的不同，污染物可能存在重大問(wèn)題。直流調(diào)速器應(yīng)該相對(duì)干凈。不要讓直流調(diào)速器的散熱器上堆積大量污垢。這可能會(huì)阻止驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體充分冷卻，并可能損壞冷卻風(fēng)扇并導(dǎo)致過(guò)熱問(wèn)題。
3.檢查所有接線連接是否緊密。直流調(diào)速器與輸入電源和電機(jī)的接線松動(dòng)是直流調(diào)速器故障的主要原因。由于直流調(diào)速器日復(fù)一日地運(yùn)行，溫度升高和隨后的冷卻的持續(xù)循環(huán)可能會(huì)導(dǎo)致連接隨著時(shí)間的推移而松動(dòng)。根據(jù)設(shè)備制造商的不同，所使用的電線可能會(huì)高度絞合以提高靈活性。這種類型的電線可能難以保持緊繃。連接松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致過(guò)流跳閘、損壞 IGBT、導(dǎo)致輸入整流器故障以及燒毀接觸器和開關(guān)上的端子。
個(gè)人計(jì)算機(jī)變得更加緊湊，輕便和快速。?數(shù)據(jù)存儲(chǔ)-在過(guò)去十年中，六層直流調(diào)速器的高容量使數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備的資源越來(lái)越豐富。?火災(zāi)報(bào)系統(tǒng)-借助6層或以上的電路板，報(bào)系統(tǒng)在發(fā)生實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)就變得更加。六層直流調(diào)速器也已用于手機(jī)傳輸，光纖接收器，監(jiān)護(hù)儀，工業(yè)控制和GPS技術(shù)。復(fù)雜的多層直流調(diào)速器隨著多層印刷電路板的層數(shù)增加到超過(guò)第四和第六層，導(dǎo)電銅和介電材料的其他層也被添加到堆疊中。例如，一個(gè)八層直流調(diào)速器包含四個(gè)面和四個(gè)信號(hào)銅層-總共八個(gè)-通過(guò)七個(gè)內(nèi)部電介質(zhì)行連接在一起。八層堆疊的頂部和底部通過(guò)電介質(zhì)阻焊層密封?；旧?，八層直流調(diào)速器疊層與六層直流調(diào)速器疊層非常相似，但具有額外的銅對(duì)和預(yù)浸料柱對(duì)。這種趨勢(shì)繼續(xù)出現(xiàn)在10層直流調(diào)速器上。
是尋找影響設(shè)備的受損區(qū)域的理想起點(diǎn)，維修使我們的客戶可以更長(zhǎng)久地使用現(xiàn)有設(shè)備，從而與重新安裝機(jī)器相比，進(jìn)一步擴(kuò)大了他們的初始，例如，具有10至15年歷史的1391系列硬盤與新型號(hào)相比，具有更長(zhǎng)的正常運(yùn)行時(shí)間。。 消費(fèi)電子，工業(yè)，汽車，航空和設(shè)備制造商都希望它[更輕，更緊湊，更耐用，更強(qiáng)大"，而且，順便說(shuō)一下，它們的價(jià)格都更低，這就要求產(chǎn)品必須按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，測(cè)試和制造，才能滿足日益苛刻的市場(chǎng)的期望。。 該過(guò)程在將直流調(diào)速器膠帶層壓至僅留下所需區(qū)域的銅蝕刻之后開始，將鎳底層電鍍到最小厚度為50微英寸的直流調(diào)速器上，鎳不僅提供機(jī)械支撐，還提供擴(kuò)散阻擋層以及孔和蠕變腐蝕抑制劑，然后將24克拉硬金浸入鹽介質(zhì)中。。 那時(shí)表面貼裝組件是直流調(diào)速器組裝回流操作中非常常見(jiàn)的故障模式，組件會(huì)從回流焊爐中出來(lái)，直立在整個(gè)板上，就像墓地中的墓碑一樣，有許多因素增加了組件被邏輯刪除的可能性，但是當(dāng)今的復(fù)雜因素之一是組件尺寸的不斷縮小。。
安薩爾多直流驅(qū)動(dòng)器上電不顯示(維修)成功率高因?yàn)榉治鰰?huì)受到高誤差（由于未知數(shù)和建模似值）的影響，而測(cè)試結(jié)果會(huì)準(zhǔn)確地定義壽命。一世。Sharif[25]一直致力于表面安裝引線組件的互連可靠性。在這項(xiàng)研究中，開發(fā)了用于計(jì)算引線剛度和預(yù)測(cè)引線表面貼裝組件疲勞壽命的方法。使用有限元分析來(lái)獲得塑料四方扁封裝（PQFP）鷗翼和塑料無(wú)鉛芯片載體（PLCC）J引線和焊點(diǎn)的剛度矩陣。然后將該剛度用于疲勞壽命預(yù)測(cè)方程式，以估算疲勞壽命。此外，確定了不同供應(yīng)商提供的引線和封裝尺寸的差異，并借助有限元分析研究了它們對(duì)焊點(diǎn)疲勞壽命的影響。導(dǎo)線長(zhǎng)度，高度，研究了PQFP和PLCC組件的寬度和厚度對(duì)引線剛度和焊點(diǎn)疲勞壽命的影響。后提出了建議，以便更好地控制部件的疲勞壽命。xdfhjdswefrjhds
