基恩士變頻器無輸出維修三十年技術(shù)屬開環(huán)控制；(3)矢量控制VC，屬閉環(huán)控制，有電流I，磁通φ，轉(zhuǎn)矩T，轉(zhuǎn)速n四種；一般內(nèi)環(huán)是φ、T、I任選一種，外環(huán)是n（或w）。(4)直接轉(zhuǎn)矩控制DTC屬閉環(huán)控制，在n=0時可有400%Te，以上四種常用的。2000年后國外出現(xiàn)無反饋裝置的變頻器，即不需要另外加裝傳感器或編碼器。
1、檢查變頻器側(cè)三相電壓是否平衡
如果變頻器側(cè)三相電壓不平衡，請檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡。如果兩者不平衡，則問題出在變頻器內(nèi)部，應(yīng)檢查變頻器的逆變模塊和驅(qū)動電路。如果變頻器輸出端的電壓是平衡的，則問題出在變頻器和變頻器之間的接線上。因此，請檢查連接端子處的所有螺釘是否已擰緊。如果變頻器與變頻器之間有接觸器或其他用電設(shè)備，請檢查相關(guān)電器的所有連接器是否都已擰緊，所有接觸器的連接狀態(tài)是否良好。如果變頻器側(cè)三相電壓平衡，則跳閘時的工作頻率要明確：如果工作頻率較低，不使用矢量控制（或不使用矢量控制），則先降低U/F比；如果降低負(fù)載后還能驅(qū)動，說明原先設(shè)定的U/F比太高，勵磁電流峰值太大，可以通過降低U/F比來降低電流；如果降低后不能驅(qū)動負(fù)載，則應(yīng)增加變頻器的容量；如果變頻器有矢量控制功能，則應(yīng)采用矢量控制方式。
通常采用4路或6路想到的供電電源;而輸入側(cè)供電，往往采用+5V或由+5V經(jīng)穩(wěn)流電路處理所供給的電源，--驅(qū)動IC為光耦合器件，輸入，輸出側(cè)各有獨(dú)立的供電電源，和形成獨(dú)立的供電回路，這是電路原理分析和故障檢修中。。 在工藝流程中如不限定負(fù)載減速時，變頻器減速參數(shù)的設(shè)定不要太短，而使得負(fù)載動能釋放的太快，該參數(shù)的設(shè)定要以不引起中間回路過電壓為限，特別要注意負(fù)載慣性較大時該參數(shù)的設(shè)定，如果工藝流程對負(fù)載減速有限制，而在限定內(nèi)變頻器出現(xiàn)過電壓跳閘現(xiàn)象。。 在下班卸載的輸送機(jī)應(yīng)在啟動前卸下，應(yīng)通過不使用泵時沉淀的固體來避免泵堵塞，避免可能在負(fù)載上形成的冰或濕氣，濕物料比干物料重，會在傳送帶上施加更多負(fù)載，從而導(dǎo)致電動機(jī)和VFD過載，減少高啟動負(fù)載的一種方法是使用具有擴(kuò)展加速度的VFD。。 需重新上電進(jìn)行復(fù)位，(11)低頻輸出振蕩故障變頻器在低頻輸出(5Hz以下)時，電動機(jī)輸出正/反轉(zhuǎn)方向頻繁脈動，一般是變頻器的主板出了問題，(12)某個加速區(qū)間振蕩故障當(dāng)變頻器出現(xiàn)在低頻三相不平衡(表現(xiàn)電機(jī)振蕩)或在某個加速區(qū)間內(nèi)振蕩時。。 (5)故障ER15代碼ER15表示逆變模塊IPM，IGBT故障，主要原因?yàn)檩敵鰧Φ囟搪?，變頻器至電機(jī)的電纜線過長(超過50m)，逆變模塊或其保護(hù)電路故障，現(xiàn)場處理時先拆去電機(jī)線，測量變頻器逆變模塊，觀察輸出是否存在短路。。
2、檢查變頻器是否有故障
如果按上述步驟檢查均未發(fā)現(xiàn)原因，則檢查是否存在故障。判斷方式是在輕載或空載情況下，用安培表測量變頻器的輸出電流。將輸出電流與屏幕顯示的運(yùn)行電流值進(jìn)行比較，如果屏幕顯示的電流值遠(yuǎn)高于實(shí)測電流，則說明變頻器內(nèi)部電流測量誤差較大，“過載”跳閘可能是故障引起的。
14.想用變頻器傳動帶有改善功率因數(shù)用電容器的電機(jī)，電機(jī)卻不動，清說明原因變頻器的電流流入改善功率因數(shù)用的電容器。由于其充電電流造成變頻器過電流（OCT），所以不能起動，作為對策，請將電容器拆除后運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至改善功率因數(shù)，在變頻器的輸入側(cè)接入AC電抗器是有效的。15.變頻器的壽命有多久？變頻器雖為靜止裝置。
基恩士變頻器無輸出維修三十年技術(shù)由于恒U/f變頻器是轉(zhuǎn)速開環(huán)控制，由異步電動機(jī)的機(jī)械特性圖可知，設(shè)定值為定子頻率也就是理想空載轉(zhuǎn)速，而電動機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)差率所決定，所以U/f恒定控制方式存在的穩(wěn)定誤差不能控制，故無法準(zhǔn)確控制電動機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)差頻率是施加于電動機(jī)的交流電源頻率與電動機(jī)速度的差頻率。根據(jù)異步電動機(jī)穩(wěn)定數(shù)學(xué)模型可知。kjsgeegeedrjkg
