一、余能檢測平臺概述
近年來，隨著我國能源危機(jī)加深，民眾環(huán)保意識增強(qiáng)，以及政府政策補(bǔ)貼等刺激下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。在混合動力汽車技術(shù)逐步成熟，動力電池成本逐步降低大背景下，各大企業(yè)紛紛扎堆進(jìn)入新能源汽車行業(yè)。新能源汽車的快速發(fā)展，也使得動力電池產(chǎn)量不斷增長。同時，按國際通用標(biāo)準(zhǔn)，為保證續(xù)駛里程和安全運(yùn)行，汽車電池在剩余80%容量時必須更換，因此，退役電動汽車電池也將呈爆發(fā)式增長。
為了推動我國退役動力電池實(shí)現(xiàn)梯次利用，迫切需要建立和完善動力電池余能檢測第三方實(shí)驗(yàn)室，開展退役動力電池的從單體、模塊、電池包和電池系統(tǒng)等方面的檢測。
群菱能源推出的退役車用動力電池余能檢測試驗(yàn)平臺可滿足可實(shí)現(xiàn)100路電動汽車退役動力電池余能檢測，可實(shí)現(xiàn)自動導(dǎo)出測試報告，對退役動力電池的電性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)自動化測試，滿足車用動力電池回收利用一鍵測試的要求。為電動汽車退役動力電池余能檢測與回收利用提供可靠的依據(jù)。
二、余能檢測平臺結(jié)構(gòu)
北京群菱退役動力電池余能檢測平臺設(shè)計電氣拓?fù)錇槿龑油負(fù)浣Y(jié)構(gòu)：
1）最上層為能量調(diào)度層，由4臺250kW交流能量管理饋能裝置及光伏發(fā)電系統(tǒng)接入，實(shí)現(xiàn)檢測系統(tǒng)最大程度利用新能源發(fā)電，降低對負(fù)荷變壓器用電需求；
2）中間層為檢測層由50臺30kW和50臺50kW動力電池電性能檢測儀、100kWh鋰電池儲能系統(tǒng)組成，滿足混合動力汽車、純電動乘用車、大巴車等不同種類動力電池余能檢測需求，100kWh儲能系統(tǒng)可以平滑多臺檢測儀同時工作時的瞬時功率波動；
3）最下層為動力電池接入層，實(shí)現(xiàn)被測動力電池及BMS系統(tǒng)電氣和通訊即插即用。
電池余能檢測平臺拓?fù)鋱D
三、余能檢測平臺流程
群菱能源根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)編制動力蓄電池余能檢測流程，如下圖所示
四、余能檢測平臺主要功能
北京群菱退役動力電池余能檢測試驗(yàn)平臺建設(shè)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34015-2017《車用動力電池回收利用余能檢測》，主要完成以下功能：
1）動力蓄電池單體、模塊的外觀檢查、信息采集、電壓判別、首次充放電電流確定、I5確定、材料判別。
2）動力蓄電池單體室溫下的放電容量檢測，蓄電池模塊的室溫放電容量檢測。
3）退役動力電池梯次利用儲能項(xiàng)目采用消峰填谷的運(yùn)行策略，谷電價階段廠區(qū)低壓側(cè)電網(wǎng)向儲能系統(tǒng)充電，峰電價階段儲能系統(tǒng)向用戶負(fù)載供電，以合同能源管理的商務(wù)模式跟客戶分享峰谷價差帶來的收益。
五、余能檢測平臺設(shè)備清單
1）EPCI系列動力電池電性能檢測儀
輸出特性具有高精度及高動態(tài)響應(yīng)特性，電壓輸入范圍大，產(chǎn)品輸出具備管理多種電池的充放電的特性功能,內(nèi)部集成多種電池包通信協(xié)議，專用電池包連接端口，可適配市面上主要廠家電池包接口。采用全范圍高精度測量模塊，可精確測量各類電池電壓、電流、容量值，電壓電流測量精度大于0.5級，溫度精度±0.5℃，時間、尺寸、質(zhì)量測量精度高達(dá)±0.1%。
2）ACST系列交流能量管理饋能裝置
電池能量測量專用四象限運(yùn)行的能量管理專用儀器設(shè)備。產(chǎn)品具有完備的能量管理功能，集成技術(shù)機(jī)控制技術(shù)、電源變換技術(shù)、能量管理控制技術(shù)、及多機(jī)并聯(lián)拓展的能量自動分配等電池檢測專用測量技術(shù)；系統(tǒng)采用高效隔離方案，安全可靠，電磁噪聲低，效率高；基于直流母線智能功率與能量管理，多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行模式下自動實(shí)現(xiàn)功率能量均衡管理；產(chǎn)品控制電壓高精度及高動態(tài)響應(yīng)特性，并具有雙向電網(wǎng)能量管理功能；采用全數(shù)字高性能DSP+FPGA及全新一代功率器件，控制精度高、響應(yīng)速度快、效率高、輸出調(diào)節(jié)范圍廣；配備專用計算機(jī)管理軟件，可對數(shù)據(jù)自動進(jìn)行存儲控制，可進(jìn)行計算機(jī)編程實(shí)現(xiàn)自動運(yùn)行管理。
3）DCLT系列鋰電池均衡充放電設(shè)備
1）適用電池：鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰等；
2）寬電壓范圍：5V寬電壓范圍，適用于所有電壓等級的鋰電池測試；
3）工作方式：充電、放電、均衡，充分激活鋰電池性能；
4）智能均衡：可指定任意單個或多個通道電芯檢測及均勻充電，不發(fā)生過充和過放情況；
5）參數(shù)采集：電壓、電流、溫度等；
6）數(shù)據(jù)分析：可在設(shè)備上查詢數(shù)據(jù)，支持柱狀圖、曲線圖等不同方式查看；
7）顯示：10英寸超大觸摸屏顯示，可同時顯示所有工作單元的工作參數(shù)狀態(tài)；
8）SOC顯示：可定制SOC信息分析顯示；
9）校準(zhǔn)：帶有電壓電流校準(zhǔn)修正功能，保證測量精度；
10）多重安全保護(hù)：具備過壓、欠壓、過流、過溫等保護(hù)，對放電過程中的各種異常狀況提供充分保護(hù)措施。
等... ...
以上設(shè)備均為群菱能源專利產(chǎn)品，詳細(xì)技術(shù)方案及產(chǎn)品資料請聯(lián)系群菱能源微電網(wǎng)銷售部13910647916 林經(jīng)理獲取。
六、余能檢測平臺參考標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 31486-2015《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》
GB/T 34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》
GB/T 34014-2017《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》
GB/T 34015-2017《車用動力電池回收利用余能檢測》
北京群菱能源科技有限公司專業(yè)致力于動力電池余能檢測、新能源檢測及系統(tǒng)集成、電動汽車充電樁（站）檢測及系統(tǒng)集成、電氣實(shí)驗(yàn)平臺研發(fā)與制造的高科技生產(chǎn)型企業(yè)，公司注冊資金10888萬。
群菱能源主營產(chǎn)品有：
1、退役車用動力電池余能檢測試驗(yàn)平臺—100通道滿足大規(guī)模余能檢測；
2、儲能變流器全自動檢測平臺—電氣性能及并網(wǎng)保護(hù)功能檢測；
3、電動汽車充電設(shè)施檢測平臺—模塊化設(shè)計、滿足超級充電樁檢測；
4、集裝箱式微電網(wǎng)供電系統(tǒng)---軍用野戰(zhàn)方艙式、多能互補(bǔ)優(yōu)化控制；
5、微電網(wǎng)系統(tǒng)評價實(shí)驗(yàn)室建設(shè)—仿真評估+動模試驗(yàn)測試平臺建設(shè)。
公司近年來榮獲了“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”、“南方電網(wǎng)科技進(jìn)步獎”，以及“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”、“國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系”認(rèn)證，參與新能源領(lǐng)域26項(xiàng)國標(biāo)、國軍標(biāo)、行標(biāo)的編訂。
