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GYGT-50高鐵液壓軌距調(diào)整器用于高鐵無渣路線及道岔的改道作業(yè)。該產(chǎn)品由液壓工作機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)兩大部分組成。液壓工作機(jī)構(gòu)包括接座、推頂油缸、柱塞油泵、回油閥組成。支撐機(jī)構(gòu)由齒梁、固定梁等組成。作業(yè)時，瘵支撐機(jī)構(gòu)穿過兩股鋼軌底部，一端卡在一股鋼軌上，將液壓工作機(jī)構(gòu)安放在支撐機(jī)構(gòu)另一端另一股鋼軌的內(nèi)側(cè)或外側(cè)來調(diào)整軌距，達(dá)到改道作業(yè)目的。

GYGT-50高鐵液壓軌距調(diào)整器具有體積小、重量輕、安裝操作方便、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。
隨著我國高速鐵路無渣客運專線的不斷新建，現(xiàn)有的軌距調(diào)整器（改道器）無法對無渣客運專線的工務(wù)養(yǎng)護(hù)改道作業(yè)的要求，為此我公司開發(fā)了一種能滿足該線路改道作業(yè)的高鐵無渣線路專用液壓軌距調(diào)整器。
GYGT-50高鐵液壓軌距調(diào)整器技術(shù)參數(shù)：
1、改道力：50KN
2、改道量: 45MM
3、額定系統(tǒng)壓力：31MPa
4、手柄操作力：200N·m
5、整機(jī)質(zhì)量：18Kg（支撐機(jī)構(gòu)11kg,液壓工作機(jī)構(gòu)7kg）