暢行D3后雙橋隨車(chē)吊造成工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果，以現(xiàn)有的技術(shù)和材料，要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā)，采取合理的措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加工。另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在初全考慮泄漏的影響因素，將會(huì)給以后的生產(chǎn)中帶來(lái)無(wú)法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)。如，在密封圈的裝配中盡量采用專(zhuān)用工具、并且在密封圈上涂一些潤(rùn)滑脂。在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強(qiáng)污染源的控制，還要采取有效的過(guò)濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素（水、塵埃、顆粒等）對(duì)液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等?？傊孤┑姆乐我胧?，綜合考慮才能做到行之有效
廠(chǎng)家介紹國(guó)六D3后雙橋隨車(chē)吊配SQS徐工12噸G系-M系-K系參數(shù);不同型號(hào)吊機(jī)產(chǎn)生整車(chē)價(jià)格也不相同，有的用戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)，就是看價(jià)格，不看整車(chē)配置，不同系12噸徐工吊機(jī)，大臂長(zhǎng)度也不同，有的客在要大臂長(zhǎng)的，有的用戶(hù)要在臂短的，還有的用戶(hù)選柱塞泵12G型，有的用戶(hù)選雙聯(lián)泵12M系（可同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作）。
主要介紹D3后雙橋隨車(chē)吊配徐工12噸G系-M系-K系參數(shù)：SQS12噸徐工G系大臂長(zhǎng)16米，在2.5米吊12噸；3.5米吊9.1噸；5.5米吊5.4噸；7.5米吊4.3噸；9.5米吊3.1噸；11米吊2.4噸；13.5米吊1.7噸；15米吊1.噸；16米吊1.3噸；M系少1.5米，K系少1.5米。
暢行國(guó)六D3后雙橋隨車(chē)吊配置：國(guó)六配置：新款東風(fēng)D3豪華駕駛室，玉柴270國(guó)六馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特9檔變速箱，液晶儀表盤(pán)，8英寸多媒體液晶屏，原廠(chǎng)空調(diào)，行車(chē)記錄儀，遠(yuǎn)程油門(mén)，取力器，ABS，下防護(hù)。貨箱尺寸：8300。1.00R20鋼絲胎，氣囊座椅，鑰匙，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，300直通三層大梁，153車(chē)橋，1多功能方向盤(pán)，定速巡航，日間行車(chē)燈，車(chē)廂：8300,8500×2350,2450×550,600，整車(chē)：11990×2500,2550×3880，東風(fēng)牌DFV5243JSQGP6D型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)。
[公 司]: 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
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了解更多車(chē)型請(qǐng)點(diǎn): 大運(yùn)隨車(chē)吊 解放隨車(chē)吊 藍(lán)牌隨車(chē)吊 國(guó)六隨車(chē)吊
四、免費(fèi)期后配件供應(yīng)價(jià)格方式
1、方式：所在地銷(xiāo)售服務(wù)人員確定產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)，根據(jù)用戶(hù)要求由廠(chǎng)方直接發(fā)貨，或由服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)供貨．
2、配件只收低銷(xiāo)售價(jià)格和運(yùn)費(fèi),不加其他費(fèi)用。
五、產(chǎn)品底盤(pán)故障，請(qǐng)按底盤(pán)廠(chǎng)家在就近服務(wù)站維修。@
@隨車(chē)吊用戶(hù)可選：
1、為了滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，公司專(zhuān)業(yè)改裝2噸隨車(chē)吊、3.2噸起重運(yùn)輸車(chē)、4噸隨車(chē)吊、5噸隨車(chē)吊、6.3噸隨車(chē)吊、8噸隨車(chē)吊、10噸隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)、12噸隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)、14噸隨車(chē)吊、16噸直臂式和折臂式隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)。吊臂分三節(jié)臂、四節(jié)臂及其它專(zhuān)用汽車(chē)和配件。歡迎新老客戶(hù)光臨。
2、用戶(hù)可以根據(jù)需求,將此車(chē)型改裝多功能隨車(chē)吊;隨車(chē)吊帶自卸、隨車(chē)吊帶灑水、帶高空作業(yè)、帶清障車(chē)、帶平板運(yùn)輸車(chē)等，只要用戶(hù)要求，我們就可以改裝，（保證能上戶(hù)的情況下）
3、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓：在相同的馬力下，可以提高功率、增大扭矩,同時(shí)降低油耗,減少排氣污染,尤其在山區(qū)效果更加明顯。
4、品牌有：東風(fēng)隨車(chē)吊、徐工隨車(chē)吊、解放隨車(chē)吊、江淮隨車(chē)吊、慶鈴隨車(chē)吊等；@
@徐工隨車(chē)吊轉(zhuǎn)向助力油泵使用注意事項(xiàng)
1.正確選擇液壓油是保證轉(zhuǎn)向助力油泵高效率、長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵。
2.加入油泵的液壓油必須保持清潔，定期檢查儲(chǔ)油罐的油平面，不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。
3.在隨車(chē)吊使用中應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向助力油泵有無(wú)滲漏、沖擊或異常的噪音；@
一種新型變量馬達(dá)在徐工起重機(jī)上的應(yīng)用
摘要：介紹了變量馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理
關(guān)鍵詞：先導(dǎo)壓力控制 恒壓控制 伺服閥
一、引言
起重機(jī)起升馬達(dá)性能的好壞，直接影響整機(jī)的工作效率，同時(shí)也關(guān)系到人身和機(jī)器的安全。所以深入了解起重機(jī)起升馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理，對(duì)維修和使用起重機(jī)都是十分必要的。
為了更好地保證起重機(jī)的可靠性、安全性，徐州重型機(jī)械有限公司與馬達(dá)廠(chǎng)聯(lián)合攻關(guān)，推出了一種新型變量馬達(dá)，這種馬達(dá)是與控制壓力有關(guān)的液壓變量方式，允許馬達(dá)的排量隨液控壓力信號(hào)無(wú)級(jí)變化。@
@ 二、結(jié)構(gòu)
調(diào)節(jié)控制器的結(jié)構(gòu)如圖１所示，主要由撥桿１、調(diào)節(jié)器殼體２、變量活塞３、先導(dǎo)壓力控制伺服閥４、調(diào)壓彈簧５、反饋彈簧６、調(diào)壓導(dǎo)桿７、恒壓控制伺服閥組件８和單向閥等組成。恒壓控制伺服閥主要由控制閥殼體、控制閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘?shù)冉M成。@
@ 三、工作原理
１．先導(dǎo)壓力控制工作原理
圖２為調(diào)節(jié)控制器的工作原理圖，馬達(dá)起始排量為大排量，當(dāng)工作壓力低于閥７的設(shè)定壓力時(shí)，閥７不起控制作用，馬達(dá)的排量隨著Ｘ口先導(dǎo)控制壓力的變化而在大和小之間無(wú)級(jí)變化，從而實(shí)現(xiàn)先導(dǎo)壓力控制。當(dāng)馬達(dá)的Ａ、Ｂ任一工作油口提供壓力油時(shí)，壓力油都能通過(guò)單向閥進(jìn)入變量缸５的小腔。當(dāng)Ｘ口先導(dǎo)控制壓力升高，先導(dǎo)控制壓力油作用在閥１上的力將克服調(diào)壓彈簧２和彈簧３的合力，推動(dòng)閥１向右移動(dòng)，當(dāng)先導(dǎo)控制壓力升高至馬達(dá)變量起始?jí)毫r(shí)，閥１將處于中位。如果先導(dǎo)控制壓力繼續(xù)升高，伺服閥芯將進(jìn)一步右移，伺服閥１處于左位機(jī)能，馬達(dá)工作壓力油經(jīng)閥１和７進(jìn)入變量缸５大腔。由于變量活塞６兩端面積不相等，當(dāng)兩端都受壓力油作用時(shí)，變量活塞將向左運(yùn)動(dòng)，固定在變量活塞上的撥桿將帶動(dòng)配油盤(pán)及缸體擺動(dòng)，使缸體與主軸之間的夾角減小，從而使馬達(dá)排量減小。當(dāng)Ｘ口控制壓力降低，馬達(dá)的控制過(guò)程與上述過(guò)程相反，這里不再贅述。綜上所述，當(dāng)先導(dǎo)控制壓力在變量起始?jí)毫妥兞拷K止壓力之間變化時(shí)，馬達(dá)排量將在大和小之間相應(yīng)變化。@
@隨車(chē)吊地址：
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司位于炎帝神農(nóng)故里、編鐘古樂(lè)之鄉(xiāng)—湖北省隨州市解放路666號(hào)，（武）漢十（堰）高速公路和隨（州）岳（陽(yáng)）高速公路貫穿東西南北，漢丹鐵路和西寧鐵路穿城而過(guò)，交通十分便利，隨州地區(qū)是全國(guó)聞名的汽車(chē)改裝城,擁有中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)之都之稱(chēng)號(hào). 國(guó)內(nèi)知名園林綠化、環(huán)衛(wèi)、市政、工程、公路專(zhuān)用汽車(chē)制造商。@
@隨車(chē)吊康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
1\康明斯 是進(jìn)口機(jī)型，噪音低、油耗低、皮實(shí).基本上沒(méi)有太大的缺點(diǎn)吧，維修費(fèi)用好像有點(diǎn)高、冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候有輕微的藍(lán)煙、而且有的發(fā)動(dòng)機(jī)老了之后比較不好打火。但是很少！總體來(lái)說(shuō)這發(fā)動(dòng)機(jī)真的不錯(cuò)！大的優(yōu)點(diǎn)就是噪音小，油耗低！
2\康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)速快省油承載能力超強(qiáng)、跑長(zhǎng)途比較省油，綜合油耗也比濰柴低，
缺點(diǎn)就是上坡無(wú)力山路不行，耐用性不如玉柴，一臺(tái)210馬力的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)載25噸的貨上坡時(shí);
3\把一臺(tái)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)210馬力的車(chē)載25噸貨遠(yuǎn)遠(yuǎn)丟在后面，平路就不如康明斯跑的快，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的老大還是玉柴，銷(xiāo)量在全國(guó)，在世界銷(xiāo)量第二！玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng).5000米高原作業(yè)性能不受影響，在沙漠環(huán)境下正常作業(yè)。
4\實(shí)際情況這要看你的車(chē)是重型還是中型。重型你就選濰柴動(dòng)力強(qiáng)勁馬力足，皮實(shí)耐用，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是濰柴的技術(shù)好一點(diǎn)了，以前濰柴的動(dòng)力不穩(wěn)定，是常事。中型車(chē)短途運(yùn)輸你選玉柴經(jīng)濟(jì)省油，平原長(zhǎng)途路段康明斯肯定省油， 具體看你的車(chē)是載什么.@
２．恒壓控制工作原理
當(dāng)馬達(dá)工作壓力低于壓力變量起始?jí)毫r(shí)，恒壓控制伺服閥７處于左位機(jī)能，伺服閥７是一段油液通道，馬達(dá)完全受先導(dǎo)壓力的控制。此時(shí)，變量缸大腔油路被封閉，馬達(dá)將保持當(dāng)前的排量。當(dāng)馬達(dá)工作壓力繼續(xù)升高，伺服閥７將處于左位機(jī)能位置，使變量缸大腔與低壓油路接通，變量活塞將在小腔壓力油的作用下向右移動(dòng)，使馬達(dá)排量增大。我們知道，如果由于負(fù)載扭矩的緣故或由于馬達(dá)擺角減少而系統(tǒng)壓力升高，在達(dá)到恒壓控制的設(shè)定值時(shí)，馬達(dá)擺向較大的擺角。當(dāng)外部負(fù)載減小時(shí)，馬達(dá)的控制過(guò)程與上述過(guò)程相反，這里不再贅述。總之馬達(dá)的恒壓控制功能就是根據(jù)外部負(fù)載的變化自動(dòng)改變馬達(dá)排量，從而使馬達(dá)工作壓力保持在設(shè)定范圍之內(nèi)。@
@ ３．先導(dǎo)壓力控制與恒壓控制之間的關(guān)系
恒壓控制優(yōu)先于先導(dǎo)壓力控制，先導(dǎo)壓力控制和恒壓控制不能同時(shí)對(duì)馬達(dá)進(jìn)行控制，在馬達(dá)工作壓力低于恒壓設(shè)定壓力時(shí)，馬達(dá)將完全由系統(tǒng)提供的先導(dǎo)壓力來(lái)控制；當(dāng)馬達(dá)工作壓力達(dá)到恒壓設(shè)定壓力后，馬達(dá)將由恒壓控制伺服閥自動(dòng)控制。@
@四、結(jié)束語(yǔ)
起重機(jī)常用的高壓自動(dòng)控制變量馬達(dá)，其起始排量為小排量，輸出扭矩小而轉(zhuǎn)速快，不能人為控制速度，難以滿(mǎn)足多數(shù)機(jī)械慢速平穩(wěn)啟動(dòng)的要求，尤其在作為起重機(jī)的起升馬達(dá)時(shí)，當(dāng)重物在空中停留后二次起升的瞬間，因?yàn)轳R達(dá)輸出扭矩小，不能提起重物而出現(xiàn)重物下滑的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響安全，是起重機(jī)械中的大忌。而采用單純的先導(dǎo)壓力控制，雖然操作人員可以方便地對(duì)馬達(dá)速度加以控制，但很難準(zhǔn)確感知馬達(dá)負(fù)荷情況并作出快速的操作。操作者為了保證安全，只能讓馬達(dá)慢速工作，卻又降低了機(jī)械的工作效率。@
@這種新型液壓馬達(dá)在徐州重型廠(chǎng)起重機(jī)上使用兩年多來(lái)，馬達(dá)反饋率大大減少，取得了非常好的效果，極大地提高了工作效率。@
【產(chǎn)品說(shuō)明】
我司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)2噸隨車(chē)吊、3.2噸隨車(chē)吊、4噸隨車(chē)吊、5噸隨車(chē)吊、6.3噸隨車(chē)吊、8噸隨車(chē)吊、10噸隨車(chē)吊、12噸隨車(chē)吊、16噸隨車(chē)吊,各種直臂式和折臂式隨車(chē)吊,多功能起重運(yùn)輸車(chē)。它是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。隨車(chē)吊其廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)、尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地等狹窄場(chǎng)所作業(yè) 。
支腿形式：采用H型支腿，各支腿可單獨(dú)調(diào)節(jié)以調(diào)整車(chē)架水平，支腿跨距大，整機(jī)穩(wěn)定性好?？砂葱杓友b固定后支腿，液壓?jiǎn)吻缓笾龋簤弘p腔后支腿。
選裝：高位操作座椅，工作燈。
操作形式：左右雙向操作，回轉(zhuǎn)角度：360度連續(xù)回轉(zhuǎn)，手油門(mén)可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和起吊速度。@
@玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
玉柴機(jī)器以大馬力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、高性?xún)r(jià)比等領(lǐng)先適用性，廣泛配套于各型載貨車(chē)、客車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和通用機(jī)械等，贏得了廣大用戶(hù)的青睞，并成為國(guó)內(nèi)外各大整車(chē)廠(chǎng)家的首選動(dòng)力。
1、動(dòng)力性更強(qiáng)：
A、排量高達(dá)10升，大扭矩1680N.M，工作能力強(qiáng)，效率更高；B、AVL四氣門(mén)技術(shù)，進(jìn)氣更充分，動(dòng)力更強(qiáng)勁，運(yùn)輸效率更高；C、功率由90至420馬力，高速性能更優(yōu)；D、超強(qiáng)的低速扭矩輸出，加速快。
2、安全性更好：
A、采用雙缸氣泵技術(shù)，滿(mǎn)足多軸車(chē)輛頻繁剎車(chē)所需求的大量壓縮空氣；
B、VVEB可變氣門(mén)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，增加制動(dòng)動(dòng)率約55%，提高車(chē)輛行駛的安全性，大副減少剎車(chē)制動(dòng)次數(shù)，減少主摩擦剎車(chē)系統(tǒng)的磨損，降低用戶(hù)運(yùn)行成本，提高營(yíng)運(yùn)效率；
3、排放更低：
A、采用AVL四氣門(mén)技術(shù)使得進(jìn)氣量更大，燃燒更充分，大幅減少有害氣體排放；B、采用AVL四氣門(mén)使燃燒組織更方便，排放一致性更高；C、低慣量小孔徑中置噴油器，噴油器與燃燒室匹配更合理，燃燒更充分；@
@起重運(yùn)輸車(chē)說(shuō)明：
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)又名隨車(chē)吊，汽車(chē)吊 適用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，特別適用于野外隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)用功能說(shuō)明：
隨車(chē)吊又名隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) ，廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地 等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。采用國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶(hù)需 求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。
具備功率大，車(chē)速高、爬坡能力強(qiáng)， 起升高度高，作業(yè)范圍大?？蓪?shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便高效、平安牢靠等優(yōu)點(diǎn)。我公司主要生產(chǎn)有：東風(fēng)隨車(chē)吊(東風(fēng)小霸王,東風(fēng)大金剛,東風(fēng)140,pp東風(fēng)145,東風(fēng)天錦,東風(fēng)153,東風(fēng)雙橋,東風(fēng)天龍),解放隨車(chē)吊等各類(lèi)隨車(chē)吊。@
