許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。
藍(lán)牌冷藏車：
面包式冷藏車 （廂體可做1.5至3米）
小型廂式冷藏車（廂體可做3至4米）
輕卡廂式冷藏車（廂體可做4至4.5米）
黃牌冷藏車：
中型廂式冷藏車 （廂體可做5-6.8米）
大型重卡廂式冷藏車（廂體可做7-9.6米）
半掛冷藏車 （廂體可做13-15米）
以上一系列介紹是有關(guān)于冷藏車的性能，使用，注意事項(xiàng)簡(jiǎn)單匯總，需要購買使用冷藏車的可以作為簡(jiǎn)單參考，現(xiàn)在物流發(fā)展越來越需要用來冷藏車來做一系列運(yùn)輸工作同貨物對(duì)溫度的要求不同，對(duì)應(yīng)的冷機(jī)功率也不同，常規(guī)制冷機(jī)組溫度選擇-5度（保鮮：一般適合拉果蔬、牛奶、藥品等保溫冷藏貨物）-15度（冷凍：適合拉雪糕、豬肉、凍品等冷凍貨物）
冷藏車制冷機(jī)組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。
制冷機(jī)組一般分為兩種，獨(dú)立式機(jī)組和非獨(dú)立式機(jī)組，區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過另外的一個(gè)機(jī)組來發(fā)電供維持工作，非獨(dú)立機(jī)組是完全通過整車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。 ??
冷藏車制冷機(jī)組的選擇。
一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。
冷藏車制冷機(jī)組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。
制冷機(jī)組一般分為兩種，獨(dú)立式機(jī)組和非獨(dú)立式機(jī)組，區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過另外的一個(gè)機(jī)組來發(fā)電供維持工作，非獨(dú)立機(jī)組是完全通過整車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。 ??
冷藏車制冷機(jī)組的選擇。
一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。
冷藏車制冷機(jī)組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。
制冷機(jī)組一般分為兩種，獨(dú)立式機(jī)組和非獨(dú)立式機(jī)組，區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過另外的一個(gè)機(jī)組來發(fā)電供維持工作，非獨(dú)立機(jī)組是完全通過整車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。 ??
冷藏車制冷機(jī)組的選擇。
一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。
冷藏車是一種專門用于托運(yùn)蔬果肉類，包含廢棄物等一系列專用汽車運(yùn)輸。不同于其他一些專用汽車，冷藏車因其獨(dú)有的功能在選擇冷藏車方面有很多的講究，那么在使用冷藏車方面有什么需要主要的呢，如果根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼叽胧┻x購一臺(tái)適合的冷藏車顯得至關(guān)重要。
內(nèi)蒙古烏蘭察布冷藏車廠家直銷福田冷藏車南京躍進(jìn)冷藏車
