舒蘭市外訓(xùn)電源車
如何選購移動供電車
1、質(zhì)量:很多消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好，其實(shí)不然。國產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨，那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)]柴油機(jī)的假貨情況也非常嚴(yán)重，質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒實(shí)際使用時很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產(chǎn)柴油機(jī)假貨可以隨便請到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談，進(jìn)口機(jī)的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機(jī)好，甚至某些品牌不如國產(chǎn)機(jī)的部分品牌質(zhì)量好。國產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用，而進(jìn)口柴油機(jī)對工作條件要求比較高，般作 為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。
2、噪音:進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按“2”計(jì)算，而國產(chǎn)機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按“5”計(jì)算,這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時進(jìn)口機(jī)比國產(chǎn)機(jī)噪音低很多的原因，其實(shí)進(jìn)口機(jī)的分貝比國產(chǎn)機(jī)只是略微低點(diǎn)。不管是進(jìn)口機(jī)還是國產(chǎn)機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的隔音層，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。 人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。
3.維修及配件:機(jī)組質(zhì)量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)機(jī)維修比較方便，特別是配件，很多柴油機(jī)的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對小問題較少，但萬出點(diǎn)故障要更換零部件，且價格較高。
如:國產(chǎn)柴油機(jī)的油泵買一臺新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校 次油泵費(fèi)用的1/4到1/3，這對于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這折騰可能要幾個月時間 ，而在這段時間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。
4、油耗:同噪音-樣進(jìn)口機(jī)是按”≥"計(jì)算而國產(chǎn)機(jī)是按s°計(jì)算,般國產(chǎn)機(jī)耗油是 全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時s209克至230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時201克至220克左右。用戶在選購時可以從進(jìn)口機(jī)與國產(chǎn)機(jī)的差價結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時間來計(jì)算合理的選購方案。
5、價格:實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國內(nèi)同型號的價格但銷售價格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油機(jī)的價格，個中原因就不方便“揣測”了。
6、底座帶油箱:有的進(jìn)口柴油發(fā)動機(jī)油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn):底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動困難、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。
另外，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口，其價格較高。因此，用戶還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。
移動電源車的整車的核心部件主要為二類底盤和柴油發(fā)電機(jī)組,那么在日常使用后應(yīng)該如何對移動應(yīng)急電源車進(jìn)行保養(yǎng)呢?
首先就是對于移動應(yīng)急電源車底盤部分的保養(yǎng)， 和我們平時開車一樣，當(dāng)行駛到定公里數(shù)時需要到底盤品牌的服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)服務(wù)，按照保養(yǎng)手冊在當(dāng)?shù)氐姆?wù)站做保養(yǎng)服務(wù)即可。另外就是整車如果長時間停放，建議加裝液壓支腿或者機(jī)械支腿，在停放時講支腿升起，避免發(fā)電機(jī)組壓壞汽車底盤。
另外是遇到梅雨李節(jié)時，您的柴油發(fā)電機(jī)組在經(jīng)歷了盛夏的高負(fù)荷工作后，雨季我們該如何延長柴油發(fā)電機(jī)組的壽命呢?難道
也讓它從此消失嗎?正確的操作習(xí)慣以及適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)顯得尤為重要，下面就為大家著重講解下康明斯發(fā)電機(jī)組如何防潮御雨:
1.雨季由于康明斯柴油機(jī)的工作環(huán)境差，所以這時就需要勤換空濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發(fā)動機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的壽命。
2.:雨季柴油機(jī)在選擇機(jī)油時，應(yīng)盡量選擇黏度稀點(diǎn)的機(jī)油。
3.:柴油發(fā)電機(jī)在雨季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方， 應(yīng)隨時注意天的變化 ，當(dāng)當(dāng)?shù)?溫低于4度時，應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水。因?yàn)?度時水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。
4.柴油機(jī)載雨季啟動時，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動柴油機(jī)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油機(jī)機(jī)體的溫度。
5.柴油發(fā)電機(jī)起后應(yīng)先低速運(yùn)行3 5分鐘，以便提高柴油機(jī)整機(jī)溫度， 檢查潤滑機(jī)油工作情況，檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂蚞踩到底操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。
移動電源車停止作業(yè)收工步驟
①斷開發(fā)電機(jī)旁總電源開關(guān)；
②利用電動絞盤收回作業(yè)的線纜并綁扎好；
③按控制屏停機(jī)按鍵，待發(fā)電機(jī)組正常停止工作；
④關(guān)閉百葉窗；
⑤收起液壓支腿并脫離離合器或關(guān)閉電動單元總開關(guān)；
⑥關(guān)閉所有的車廂門及伸出的梯子確保車子能安全行駛狀態(tài)；
⑦到達(dá)車庫或長期停車點(diǎn)重復(fù)2.1-B和C放下液壓支腿，然后確保所有電瓶開關(guān)處于斷開狀態(tài)。
很多購買移動電源車的用戶，對移動電源車發(fā)電機(jī)組的操作不是很熟悉，現(xiàn)我程力汽車股份有限公司移動電源車廠告訴你移動電源車發(fā)電機(jī)機(jī)組的操作流程：
一、正常啟動
1、打開模塊電源，按下模塊AUTO（自動模式）按鍵；
2、此時發(fā)電機(jī)組為全自動狀態(tài)（電網(wǎng)停電自動啟動，電網(wǎng)來電發(fā)電機(jī)組自動延時停機(jī)）；
3、如需取消自動模式或停機(jī)按停機(jī)按鍵即可。
二、模塊手動啟動
1、在不用自動模式的情況下可以用模塊手動啟動；
2、按下模塊手動模式按鍵，然后按模塊尾部一個綠色啟動按鍵啟動機(jī)組；
3、停機(jī)可直接按停機(jī)按鍵（用模塊自動或手動啟動機(jī)組，運(yùn)行/怠速旋鈕要放到運(yùn)行位置）。
三、應(yīng)急啟動（模塊損壞的情況下使用，不帶有保護(hù)功能，正常情況下不允許使用）
1、打開鑰匙電源開關(guān)，運(yùn)行/怠速旋鈕放到怠速位置，旋轉(zhuǎn)至第三檔即可啟動，啟動成功后松開鑰匙，怠速運(yùn)行30秒左右，運(yùn)行/怠速旋鈕到運(yùn)行位置。
2、觀察參數(shù)一切正常即可合閘送電；
3、停機(jī)只需斷開負(fù)載，關(guān)掉鑰匙即可。
供電車柴油發(fā)電機(jī)組的主要用途：
①自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島、偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村、荒漠高原的軍營、工作站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的首選。
②備用電源也稱應(yīng)急電源。主要用途是某些用電單位雖然已呢比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用?？梢?，電源實(shí)際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主要電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。
③替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源；另一個是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟(jì)。
④移動電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)。而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施，柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為發(fā)電、應(yīng)急的選擇，移動電源車一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式，有自電源車輛，也有拖車電源車輛。
⑤消防電源。消防用發(fā)電機(jī)組主要是為了樓宇消防設(shè)備而配備的電源，一旦火災(zāi)等情況發(fā)生時，市電被切斷，發(fā)電機(jī)組成為消防設(shè)備的動力來源，隨著消防法的普及，國內(nèi)地產(chǎn)消防電源將會有世大發(fā)展。
電源車故障診斷基本原則
最基本的是了解結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動手進(jìn)行檢查，先從簡單的故障入手。再檢查容易接近的零件，確定已做的檢查和維修已經(jīng)排除故障，需要在維修后進(jìn)行試驗(yàn)，若不確定則需要故障復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
電源車常見故障及解決辦法：
一、發(fā)電機(jī)無法啟動，啟動困難或啟動時間過長
1、機(jī)組啟動電瓶容量不足。要對電瓶進(jìn)行維護(hù)（充電、補(bǔ)液）必要時更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動繼電器故障。更換此電器。4、啟動馬達(dá)故障，分析原因，必要時更換。5、機(jī)組卡死，人工無法盤車。徹底檢查，尋找原因。6、啟動前預(yù)熱不足，檢查預(yù)熱元器件。7、部分電調(diào)機(jī)組啟動油門電位器過小。參閱隨機(jī)電子調(diào)速說明書，適當(dāng)跳大該電位器。
二、移動應(yīng)急電源車控制屏故障：
1、機(jī)組報-停機(jī)?？刂破翙z測到機(jī)組故障而停機(jī)，排除故障，斷電（復(fù)位）后重新開機(jī)。2、市電故障，機(jī)組沒有啟動。三種方法，一是ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機(jī)”信號，檢查排除故障。自啟油機(jī)儀表，必須上電且在“自動”狀態(tài)?？刂坡?lián)絡(luò)線接法有誤，檢查，更正接法。自啟動油機(jī)儀表故障，檢修或更換。3、市電正常，機(jī)組沒有啟動。機(jī)組在冷卻運(yùn)行（3-5分鐘），ATS提供“開機(jī)”信號沒有關(guān)閉，檢查ATS故障。油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯誤。4、無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。確認(rèn)是否按照“三遙”配置；確認(rèn)通訊線路連接是否正確無誤。5、確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊。控制模塊故障，檢修或更換。
三、電源車機(jī)組停機(jī)：
1、無燃油或燃油中有水，或空氣，檢查并排除，建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調(diào)速器故障，請授權(quán)人員檢修。4、停機(jī)電磁閥保護(hù)停機(jī)動作。檢查報-內(nèi)容（代碼），排除停機(jī)故障。
四、電源車機(jī)組配電：
1、機(jī)組空調(diào)自動跳閘，因機(jī)組過載（短路）引起的空開跳閘。2、機(jī)組空開無法合閘。
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