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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
河津市四驅(qū)電源車
河津市四驅(qū)電源車
產(chǎn)品價(jià)格:¥30
上架日期:2021-03-07 17:15:17
產(chǎn)地:湖北隨州市
發(fā)貨地:隨州
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詳細(xì)說明
    河津市四驅(qū)電源車
    河津市
    河津市四驅(qū)電源車
    搶險(xiǎn)電源車柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容: 一、日常保養(yǎng)(A級(jí)保養(yǎng)):1、檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào);2、檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面;3、日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、滲漏,皮帶是否松弛或磨損;4、檢查空氣濾清器,清潔空氣濾清器芯子,必要時(shí)更換;5、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物;6、檢查水過濾清器;7、檢查起動(dòng)蓄電池及電池液,必要時(shí)添加補(bǔ)充液;8、起動(dòng)發(fā)電機(jī)并檢查有無異響;9、用空氣沖頭清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。 二、B級(jí)保養(yǎng):1、重復(fù)A級(jí)每日的檢查;2、每100至250小時(shí),要更換柴油濾清器;所有柴油濾清器不可清洗.只可更換。100至250小時(shí)只是一個(gè)彈性時(shí)間,必須要根據(jù)柴油實(shí)際的清潔程度而更換;3、每200至250小時(shí),要更換發(fā)電機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器;機(jī)油必須要符合美國(guó)API CF級(jí)以上;4、更換空氣濾清器(機(jī)組運(yùn)行300-400小時(shí));要重視機(jī)房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時(shí)間,此濾清器是可以用空氣沖頭清潔;5、更換水過濾清器及添加DCA濃度;6、清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。 三、C級(jí)保養(yǎng):(機(jī)組運(yùn)行2000-3000小時(shí))時(shí)請(qǐng)進(jìn)行如下工作:重復(fù)A、B級(jí)保養(yǎng),1、拆下氣門室蓋,清洗油污、油泥;2、緊固各部螺絲(包括運(yùn)行部分、固定部分);3、用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物;4、檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校;5、檢查、調(diào)整氣門間隙;6、檢查PT泵、噴油器工作情況,調(diào)整噴油器行程,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校;7、檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶的松緊,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換:清洗水箱散熱網(wǎng),并檢查節(jié)溫器的使用性能。 四、小修(即D級(jí)保養(yǎng)、3000-4000小時(shí)):1、檢查氣門,氣門座等磨損程度,必要時(shí)進(jìn)行修理或更換;2、檢查PT泵,噴油器的工作狀況,必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)校;3、檢查、調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩;4、檢查、調(diào)整氣門間隙;5、調(diào)整噴油器行程;6、檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度;7、清洗進(jìn)氣支管的積炭;8、清洗中冷器芯;9、清洗整個(gè)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。 五、中修(6000-8000小時(shí)):1、含小修項(xiàng)目;2、分解發(fā)動(dòng)機(jī)(除曲軸外);3、檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件,必要時(shí)更換;4、檢查燃料供給系統(tǒng),調(diào)校油泵油咀;5、發(fā)電機(jī)電球修理檢測(cè),清凈油污沉積物,潤(rùn)滑電球軸承。 六、大修(9000-15000小時(shí)):1、含中修項(xiàng)目;2、解體全部發(fā)動(dòng)機(jī);3、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門、全套發(fā)動(dòng)機(jī)大修包;4、調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭;5、更換增壓器大修包、水泵修理包;6、校正連桿、曲軸、機(jī)體等部件,必要時(shí)修復(fù)或更換。
    河津市四驅(qū)電源車
    應(yīng)急電源車作業(yè)前準(zhǔn)備步驟: ①使該車后部盡量接近作業(yè)點(diǎn); ②保持發(fā)動(dòng)機(jī)空擋運(yùn)行狀態(tài)踩下離合器掛上取力器離合(位于駕駛室座椅附近)如果是電動(dòng)液壓支腿此部操作為打開動(dòng)力單元電源總開關(guān); ③操控控制閥伸出前后液壓支腿至輪胎不受力狀態(tài),確保整車前后處于水平狀態(tài); ④打開進(jìn)出風(fēng)百葉窗至少開啟45°角; ⑤檢查發(fā)電機(jī)組油水位裝是否正常; ⑥打開發(fā)電機(jī)組電瓶總開關(guān); ⑦連接接地線至接地點(diǎn),將鋼釬打入泥土10cm以上;
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    東風(fēng)天錦移動(dòng)應(yīng)急電源車的技術(shù)特點(diǎn) (1) 多種電壓輸出,能滿足不同情況需要:該應(yīng)急直流電源車可同時(shí)輸出48V、110V或220V直流,廣泛適用于電力系統(tǒng)中110kV、220kV、500kV變電站及發(fā)電廠、水電站,作為更新、改造和故障等情況下的應(yīng)急電源使用。 (2)電源控制系統(tǒng)先進(jìn),確保供電運(yùn)行可靠:電源控制系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)許繼集團(tuán)專業(yè)生產(chǎn)??刂葡到y(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn),控制技術(shù)在國(guó)內(nèi)尚屬先進(jìn)水平,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠(其核心技術(shù)已向國(guó)家申報(bào)專利)。 (3) 具有良好的環(huán)境適應(yīng)性,可保證設(shè)備全天候正常工作:安全實(shí)用車廂內(nèi)配有車載空調(diào)器進(jìn)行溫度調(diào)節(jié),可保證電池組在室外環(huán)境溫度-40℃50℃范圍內(nèi)正常供電,并可保證車內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常工作。電器控制柜安裝在車廂前部控制艙內(nèi),操作人員可在車外方便地操作控制板,操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功能,可避免雨天造成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入一體式防雷模塊,對(duì)輸出電源具有防雷功能,防止浪涌電流沿線路進(jìn)入車廂內(nèi)對(duì)設(shè)備造成損壞,可保證人員和設(shè)備在雷雨天氣時(shí)的安全。 (4) 系統(tǒng)設(shè)計(jì),工作裝置齊全:電池組設(shè)在廂體底板兩側(cè),車輛行駛安全性能好。車廂上部空間較大,可以放置多種供電搶修工具和材料,方便實(shí)用。車體安裝四支可自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的液壓支腿,起落方便,可保證工作時(shí)內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)可靠。 (5)容量大,工作時(shí)間長(zhǎng):該產(chǎn)品由多個(gè)免維護(hù)可充電蓄電池組成電池組,排列在車廂內(nèi)底板兩側(cè),總?cè)萘靠蛇_(dá)400Ah,供電時(shí)間可滿足變電站控制系統(tǒng)在各種情況下的應(yīng)急供電需要。其后備時(shí)間不小于2小時(shí)。超出備用時(shí)間運(yùn)行時(shí),可采用交流電源輸入,輸入交流電源可滿足380V±20%,對(duì)輸入的交流電源電壓適應(yīng)范圍廣。 (6) 節(jié)能環(huán)保:有些電源車采用直流供電,不需燃油,在工作時(shí)無廢氣和噪聲排放,節(jié)能環(huán)保。 (7) 靈活性:廂體可根據(jù)用戶不同需要,采用鋁合金板、鋼板或玻璃鋼板等材料作為內(nèi)外蒙皮,中間填充高品質(zhì)阻燃保溫材料制作而成,具有保溫性能好和密封、防雨、防塵等功能。車廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應(yīng)急照明燈、電子風(fēng)扇和-示燈具等其它設(shè)備。
    河津市四驅(qū)電源車
    供電車柴油發(fā)電機(jī)組的主要用途: ①自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離大陸的海島、偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村、荒漠高原的軍營(yíng)、工作站等,就需要配置自備電源。所謂自備電源,就是自發(fā)自用的電源,在發(fā)電功率不太大的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的首選。 ②備用電源也稱應(yīng)急電源。主要用途是某些用電單位雖然已呢比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用??梢姡娫磳?shí)際上也是自備電源的一種,只不過它不被作為主要電源使用,而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。 ③替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況,一是網(wǎng)電價(jià)格過高,從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源;另一個(gè)是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下,網(wǎng)電使用受到限制,供電部門不得已到處拉閘限電,這時(shí),用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作,就需要替代電源加以救濟(jì)。 ④移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)。而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施,柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn),而成為發(fā)電、應(yīng)急的選擇,移動(dòng)電源車一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式,有自電源車輛,也有拖車電源車輛。 ⑤消防電源。消防用發(fā)電機(jī)組主要是為了樓宇消防設(shè)備而配備的電源,一旦火災(zāi)等情況發(fā)生時(shí),市電被切斷,發(fā)電機(jī)組成為消防設(shè)備的動(dòng)力來源,隨著消防法的普及,國(guó)內(nèi)地產(chǎn)消防電源將會(huì)有世大發(fā)展。
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