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海林市消防電源車
海林市

應(yīng)急電源車背景技術(shù): 在城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時(shí)車輛用電變電站故障退出運(yùn)行而臨時(shí)供電。災(zāi)害應(yīng)急供電。變電所供電設(shè)備大修無(wú)法及恢復(fù)供電等情況下，沒(méi)有臨時(shí)電源供使用使其恢復(fù)正常工作，因此需要提供移動(dòng)式直流應(yīng)急電源。 應(yīng)急電源車技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素: 本實(shí)用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車 ，滿足城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時(shí)輛用電、變電站故障退出運(yùn)行而臨時(shí)供電、災(zāi)害應(yīng)急供電、變電所供電設(shè)備大修無(wú)法及時(shí)恢復(fù)供電等供電需求而專門設(shè)計(jì)。 移動(dòng)電源車為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為: 一種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車 ，包括移動(dòng)式平板掛車，所述移動(dòng)式平板掛車安裝有預(yù)裝式箱式變電站，所述預(yù)裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車上;所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開關(guān)柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關(guān)柜 ;所述預(yù)裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線通道;所述移動(dòng)式平板掛車設(shè)有供車輛牽引的牽掛環(huán)。 本實(shí)用新型提出的一種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車的進(jìn)步優(yōu)選方案為: 其中，所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線盤。 其中，預(yù)裝式箱式變電站通過(guò)活動(dòng)連接方式將預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車上;優(yōu)選為螺栓固定方式預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車上。 其中，移動(dòng)式平板掛車為可自動(dòng)升降定位的移動(dòng)式平板掛車;其中可自動(dòng)升降定位的移動(dòng)式平板掛車通過(guò)液壓支腿升降裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降。 本實(shí)用新型提出的種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車 ，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:本實(shí)用新型的移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車由高度集成化的中壓開關(guān)柜或/和低壓開關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線盤以及移動(dòng)式平板掛車等組成，所有設(shè)備高度集成化，全部安裝到具有自動(dòng)升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環(huán)，具有可快速牽引移動(dòng)投放等特點(diǎn)，也可根據(jù)使用需求從平板掛車上移下，獨(dú)立安裝;配電部分采用預(yù)裝式箱式變電站方案，結(jié)構(gòu)緊湊，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。

應(yīng)急電源車配置組成： 移動(dòng)應(yīng)急電源車是采用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了國(guó)內(nèi)外同類車之優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點(diǎn)。 為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應(yīng)急電源車的結(jié)構(gòu)在繼續(xù)地改進(jìn)和完善，因此有可能出現(xiàn)說(shuō)明的介紹與實(shí)際結(jié)構(gòu)不同情況，請(qǐng)予理解，不另行通知。 一、 部分構(gòu)成 移動(dòng)應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險(xiǎn)供電。 電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發(fā)電機(jī)組、電纜絞盤、液壓（機(jī)械）支腿動(dòng)力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防設(shè)施等組成?？商峁?0kw~2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長(zhǎng)度覆蓋3.50m~9.50m。 ①靜音廂體 廂體強(qiáng)度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。通過(guò)采取全密封（除進(jìn)、排風(fēng)和排氣口外）廂體結(jié)構(gòu)，可以對(duì)機(jī)組的運(yùn)行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時(shí)，很大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。 ②柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪連接而成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示到控制器液晶面板，控制系統(tǒng)會(huì)設(shè)置油溫、油壓、溫度等報(bào)-，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室玻璃門控制箱內(nèi)，稱為分體式控制屏，無(wú)需上車即可在車旁操作觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱（8小時(shí)底座工作油箱）。 ③電纜絞盤 電纜絞盤采用專業(yè)定制內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輕便可靠，可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到(zui)佳的工作效果，操作十分簡(jiǎn)便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度。 ④液壓支撐系統(tǒng) 液壓支撐系統(tǒng)在車輛長(zhǎng)期駐車狀態(tài)伸出能起到保護(hù)輪胎和板簧的作用，在發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)伸出液壓支腿保證機(jī)組平穩(wěn)工作。液壓支腿有兩種動(dòng)力源，第（1）種采用汽車底盤取力的形式驅(qū)動(dòng)液壓泵，利用多路閥控制液壓支腿的升降，另一種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力站，采用電動(dòng)控制盒，控制液壓支腿升降。 ⑤照明系統(tǒng) 車內(nèi)采用安全低壓照明系統(tǒng)，在發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有LED照明燈，另外發(fā)電機(jī)組設(shè)置有應(yīng)急照明燈確保緊急情況照明需求。 ⑥消防系統(tǒng) 發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有干粉式滅火器，安放在側(cè)門及后門方便快速取用的地方。 ⑦配電輸出系統(tǒng) 位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關(guān)閉鎖緊狀態(tài)避免造成危險(xiǎn)。

移動(dòng)電源車保養(yǎng)內(nèi)容 一.應(yīng)急電源車每日例行保養(yǎng) ①檢查液壓支腿機(jī)構(gòu)操縱柄是否位于關(guān)閉位置，管路接頭和支油缸有無(wú)滲漏; ②檢查取力器工作是否正常。 ③檢查底盤電瓶和發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電瓶是否處于關(guān)閉狀態(tài) ④檢查發(fā)電機(jī)組油水路是否有泄露； 二.應(yīng)急電源車每周例行保養(yǎng) ①清潔車輛外部; ②檢查液壓支腿及管路是否有漏油。 三.應(yīng)急電源車保養(yǎng)要點(diǎn) ①車輛長(zhǎng)期停放至少每月啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，避免應(yīng)長(zhǎng)期停放可能造成潤(rùn)滑問(wèn)題； ②液壓支腿液壓油建議半年更換一次，發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油視運(yùn)行情況綜合考慮更換時(shí)間間隔，建議在服務(wù)站進(jìn)行； ③汽車底盤保養(yǎng)根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行。

供電車可以稱為移動(dòng)供電車、應(yīng)急供電車、發(fā)電機(jī)車、應(yīng)急發(fā)電機(jī)車。隨著國(guó)家建設(shè)和發(fā)展的需要，供電車已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中重要的交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備，具有良好的發(fā)展前景。它可以用于通信、電信、煤礦和油田的應(yīng)急用電，尤其是對(duì)于搶修電力故障造成的緊急情況，電源起著非常重要的作用。本發(fā)明采用非電起動(dòng)空氣作為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅避免了波紋管的蓄電池和水箱的維護(hù)和冷卻液的灌裝，而且工作在極高、低溫、灰塵環(huán)境中。該供電車具有良好的越野性能和對(duì)各種路面的適應(yīng)性。適用于全天候戶外作業(yè)。具有性能穩(wěn)定可靠、操作方便、噪音低、排放好、維護(hù)保養(yǎng)好等特點(diǎn)，能很好地滿足戶外工作和應(yīng)急電源的需要。
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