和龍市4驅(qū)應(yīng)急供電車
應(yīng)急電源車售后服務(wù)范圍
1、當(dāng)您需要咨詢或維修時，請與我廠售后服務(wù)部聯(lián)系，并將購車憑證妥善保管，以確認該車在保修期內(nèi)。
2、底盤車的售后服務(wù)工作由底盤車廠家服務(wù)站負責(zé)，本廠僅對車輛的專用改裝部分實行“三包”，在使用過程中，出現(xiàn)故障或問題，請來電、來函聯(lián)系，我們將在接到信息 24 小時內(nèi)進行分析，并給予明確答復(fù)和處理。
3、新車應(yīng)按規(guī)定進行走合保養(yǎng)，方可享受“三包”
（1）三包內(nèi)容及期限：
a、車輛自購車之日起（以購車為準）一年和行駛里程 3000 公里以內(nèi)（兩個條件需同時具備）可享受“三包”；
b、車輛自售出之日起十日內(nèi)整車實行全包（以售后服務(wù)卡所填寫的日期為準），即所有零部件因制造質(zhì)量造成零部件損壞或不能滿足整機使用性能要求的，我廠實行“三包”；
c、“三包”期內(nèi)確因質(zhì)量原因造成故障，我公司實行包修；
d、“三包”期內(nèi)總成件出現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)公司和配套單位及維修服務(wù)網(wǎng)點點連續(xù)兩次以上修理（指同一故障）仍達不到技術(shù)性能而無法使用，該總成或部件予以更換；
（2）以下各項不屬于“三包”范圍：
a、不按本車規(guī)定，未進行強制性走合期保養(yǎng)的車輛；
b、非正常使用和自行改變車輛結(jié)構(gòu)所造成故障的車輛；
c、交通肇事車輛（含無證駕駛、違章肇事車輛）；
d、未經(jīng)公司同意，自行拆裝或調(diào)整不當(dāng)造成故障的車輛；
e、未經(jīng)公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件，且無法辯認產(chǎn)地和無法確認責(zé)任及原因分析的車輛；
f、未經(jīng)公司同意或鑒定自行處理的事故車輛；
g、因調(diào)整不當(dāng)或未進行檢查調(diào)整而使用造成故障的車輛；
h、低值易耗、易損件（如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等）；各類標件、軸承。
4、不屬于“三包”范圍的車輛，我公司本著對用戶負責(zé)，提供方便給予維修服務(wù)，但應(yīng)適當(dāng)收取費用。
5、您對本廠該產(chǎn)品或其他產(chǎn)品的合理化建議，請向我今后服務(wù)部提出，以便本廠及時采納，本廠全體員工向您表示誠摯的謝意！
研發(fā)的搶險救助車，工程搶險車，抗洪吸水車，應(yīng)急電源車，移動水泵車。該車排水量1000立方／小時，操作簡單，機動性強，真正實現(xiàn)了移動水泵的概念，設(shè)備可滿足緊急排水搶險的需要，并具備移動電源功能。該車配備一臺一體式真空輔助自吸排污泵，流量1000立方/小時，電機功率55kw，揚程12米，吸程8米，安裝在車尾部，方便拆卸水管及出水，該泵無需灌水，無需額外增加水環(huán)泵輔助抽真空，性能好，出水快，水泵啟動采用軟啟動。抽水管為兩個八寸管，采用美國進口透明水管，質(zhì)量輕，拿取方便，配3.5米長水管4根。接頭都采用東方式快速接頭，使用方便，密封效果好，每個進水口配置鴨嘴式接頭，實現(xiàn)低水位抽吸作業(yè)。各進水口配90度彎頭。排水口分為4個5寸出水口，每個出水口66米出水軟管，（33米每卷）軟管為快速接頭連接，操作方便，并在接頭出設(shè)有防松裝置，安全可靠。材質(zhì)為雙面PVC，耐磨，耐壓。
拖拉式移動發(fā)電機組柴油發(fā)動機故障診斷及排除方法
1、發(fā)電機組主機進水：燃油中有水時，更換燃油，并建議安裝油水分離器;
2、發(fā)電機組主機燃油系統(tǒng)進空氣：燃油系統(tǒng)有空氣或無燃油時，空氣通過手動燃油泵使燃油正常流出燃油管;
3、發(fā)電機組主機燃油濾清器或空氣濾清器失效，定期更換另一個過濾器;
4、發(fā)電機組主機高原“缺氧”：空氣稀薄區(qū)域怠速運行時間不足，適當(dāng)延長怠速運行時間，保證機組暖機;
5、使用錯誤類型或品牌燃油，必須更換燃油。
工程搶險救助車移動電源車主要配置：
1、廂體內(nèi)配備發(fā)電機機組、空壓機、電焊機以及應(yīng)急搶險搶修時必備的光源、氣源、電源設(shè)備等工具;
2、絞盤設(shè)備,頂走道、-燈、升降照明燈,箱體樣式等選裝;
3、側(cè)面防護及后面防護裝置采用Q235B裙邊結(jié)構(gòu)構(gòu)成,屬車體部分,后防護離地高度:430mm;
4、隨底盤選裝新的前部燈具、新格柵、新前面板、加寬前杠;
5、隨車吊可不選裝，裝有ABS。
和龍市4驅(qū)應(yīng)急供電車
電源車/發(fā)電車/工程搶險車/礦區(qū)供電車配裝發(fā)電機組說明
一、應(yīng)急發(fā)電車發(fā)電機以三相交流同步發(fā)電機為主，主要由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵磁定子、勵磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成。它是一種將機械能轉(zhuǎn)換為交流電能的設(shè)備。
1、通常三相同步發(fā)電機的定子是電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅(qū)動交流發(fā)電機內(nèi)部部件。無刷自勵發(fā)電機的發(fā)電原理是利用主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩(wěn)壓器AVR，AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C）信號，并將其加入在勵磁定子。
2、這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng)，并感應(yīng)出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣循環(huán)往復(fù)直到產(chǎn)生一個近似發(fā)電機的額定輸出電壓。在這時候，自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發(fā)電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設(shè)定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵A(yù)VR控制的發(fā)電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源， AVR 根據(jù)來自主機定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調(diào)節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩(wěn)定的磁場,利用此磁場來產(chǎn)生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。
3、當(dāng)這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時，就產(chǎn)生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應(yīng)出一個較高的交流電壓。
4、此直流電流通過勵磁定子時就產(chǎn)生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動的整流器中，這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟?二、自動穩(wěn)壓裝置
1、AVR有一個電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當(dāng)機組的運轉(zhuǎn)速度減低時，這種特性能夠正確地相應(yīng)調(diào)整減低主發(fā)電機的輸出電壓。在突然加大負載時，這種正比特性有利于保護柴油發(fā)電機組?！?2、自動穩(wěn)壓器（AVR）可使主發(fā)電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩(wěn)定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力，并能夠自動調(diào)節(jié)勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調(diào)節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉(zhuǎn)子繞組的電流大小成正比關(guān)系。
應(yīng)急電源車百葉窗的作用
應(yīng)急電源車必不可少的就是百葉窗，一般百葉窗有手動操作和電動操作兩種，百葉窗主要是用于電源車工作時給車輛散熱的，下面我們就簡單的介紹下百葉窗的操作。
應(yīng)急電源車的百葉窗一般位于箱體的兩側(cè)面?？偣菜膫€百葉窗，為了保證機組具有良好的通風(fēng)效果，在機組運行的時候必須打開百葉窗。運用操作手柄來打開兩側(cè)的百葉窗，在晴朗的天氣下要全部打開，如有在下雨、下雪時候只需要打開一半就可以了。
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