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蛟河市外訓(xùn)備用電源車
蛟河市

移動(dòng)應(yīng)急電源車是我公司針對(duì)機(jī)場(chǎng)、公路、市政、供水、熱力、燃?xì)?、石油、化工等行業(yè)的管網(wǎng)、管道、路面的快速搶險(xiǎn)、搶修作業(yè)開發(fā)的專用車。分為熱力管網(wǎng)搶險(xiǎn)車、自來水管網(wǎng)搶險(xiǎn)車、燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險(xiǎn)車、市政工程搶修車、機(jī)場(chǎng)道面搶修車、公路道面搶修車，該車可根據(jù)需求選裝行李架、爬梯、車頂工作臺(tái)、不同結(jié)構(gòu)形狀的-示燈；頂置升降照明燈、備胎架。根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開門）、加裝設(shè)備工具柜、工具操作臺(tái)、配電箱、發(fā)電機(jī)組、污水泵、電焊機(jī)、特種動(dòng)力柜、發(fā)電機(jī)組、外接電源系統(tǒng)、花紋鋁板、車載照明系統(tǒng)、高桿照明燈、車身兩側(cè)開卷簾門，外觀根據(jù)需要在車身制作專用圖案或標(biāo)識(shí)、可根據(jù)客戶不同需求加裝不同的維修搶修設(shè)備；該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進(jìn)行改造，完成各類工程搶險(xiǎn)搶修等維修作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內(nèi)大件設(shè)備可從廂頂蓋進(jìn)出，同時(shí)滿足救助現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和重物吊裝。

應(yīng)急電源車的動(dòng)力性指標(biāo)主要由車速、加速能力和爬坡度來表示，是電源車使用性能中基本的和重要的性能。在我國(guó)，這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過樣車測(cè)試得出來的。而動(dòng)力性能測(cè)試也主要針對(duì)車速、加速能力和爬坡度這三方面進(jìn)行測(cè)試的。 一、電源車車速：指在無風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，電源車所能達(dá)到的行駛速度。按我國(guó)的規(guī)定，以1.6公里長(zhǎng)的試驗(yàn)路段的后500米作為車速的測(cè)試區(qū)，共往返四次，取平均值。 二、電源車加速能力（加速時(shí)間）：指電源車在行駛中迅速增加行駛速度的能力，通常用加速時(shí)間和加速距離來表示。加速能力包括兩個(gè)方面，即原地起步加速性和超車加速性?，F(xiàn)多介紹原地起步加速性的參數(shù)。因?yàn)槠鸩郊铀傩耘c超車加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的電源車，超車加速性也一樣良好。原地起步加速性是指電源車由靜止?fàn)顟B(tài)起步后，以加速?gòu)?qiáng)度連續(xù)換檔至檔，加速到一定距離或車速所需要的時(shí)間，它是真實(shí)反映汽車動(dòng)力性能重要的參數(shù)。有兩種表示方式：車速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒數(shù)；車速?gòu)?加速到100公里/小時(shí)（80公里/小時(shí)、100公里/小時(shí)）所需要的秒數(shù)，時(shí)間越短越好。超車加速性是指電源車以檔或次由該檔穩(wěn)定車速或預(yù)定車速全力加速到一定高速度所需要的時(shí)間。 三、應(yīng)急電源車爬坡能力：指電源車在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的坡度。對(duì)電源車來說，爬坡能力是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)，一般要求能夠有30%左右的爬坡能力。

很多購(gòu)買移動(dòng)電源車的用戶，對(duì)移動(dòng)電源車發(fā)電機(jī)組的操作不是很熟悉，現(xiàn)我程力汽車股份有限公司移動(dòng)電源車廠告訴你移動(dòng)電源車發(fā)電機(jī)機(jī)組的操作流程： 一、正常啟動(dòng) 1、打開模塊電源，按下模塊AUTO（自動(dòng)模式）按鍵； 2、此時(shí)發(fā)電機(jī)組為全自動(dòng)狀態(tài)（電網(wǎng)停電自動(dòng)啟動(dòng)，電網(wǎng)來電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)延時(shí)停機(jī)）； 3、如需取消自動(dòng)模式或停機(jī)按停機(jī)按鍵即可。 二、模塊手動(dòng)啟動(dòng) 1、在不用自動(dòng)模式的情況下可以用模塊手動(dòng)啟動(dòng)； 2、按下模塊手動(dòng)模式按鍵，然后按模塊后一個(gè)綠色啟動(dòng)按鍵啟動(dòng)機(jī)組； 3、停機(jī)可直接按停機(jī)按鍵（用模塊自動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組，運(yùn)行/怠速旋鈕要放到運(yùn)行位置）。 三、應(yīng)急啟動(dòng)（模塊損壞的情況下使用，不帶有保護(hù)功能，正常情況下不允許使用） 1、打開鑰匙電源開關(guān)，運(yùn)行/怠速旋鈕放到怠速位置，旋轉(zhuǎn)至第三檔即可啟動(dòng)，啟動(dòng)成功后松開鑰匙，怠速運(yùn)行30秒左右，運(yùn)行/怠速旋鈕到運(yùn)行位置。 2、觀察參數(shù)一切正常即可合閘送電； 3、停機(jī)只需斷開負(fù)載，關(guān)掉鑰匙即可。

如何選購(gòu)移動(dòng)供電車 1、質(zhì)量:很多消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好，其實(shí)不然。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨，那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)]柴油機(jī)的假貨情況也非常嚴(yán)重，質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒實(shí)際使用時(shí)很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)假貨可以隨便請(qǐng)到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談，進(jìn)口機(jī)的大部分品牌質(zhì)量也并不比國(guó)產(chǎn)機(jī)好，甚至某些品牌不如國(guó)產(chǎn)機(jī)的部分質(zhì)量好。國(guó)產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用，而進(jìn)口柴油機(jī)對(duì)工作條件要求比較高，般作 為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購(gòu)買較為適合。 2、噪音:進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按“2”計(jì)算，而國(guó)產(chǎn)機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按“5”計(jì)算,這就是我們?cè)诳醇夹g(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口機(jī)比國(guó)產(chǎn)機(jī)噪音低很多的原因，其實(shí)進(jìn)口機(jī)的分貝比國(guó)產(chǎn)機(jī)只是略微低點(diǎn)。不管是進(jìn)口機(jī)還是國(guó)產(chǎn)機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的隔音層，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。 人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。 3.維修及配件:機(jī)組質(zhì)量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國(guó)產(chǎn)機(jī)維修比較方便，特別是配件，很多柴油機(jī)的配件在國(guó)內(nèi)縣級(jí)城市都可以買到。進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對(duì)小問題較少，但萬出點(diǎn)故障要更換零部件，且價(jià)格較高。 如:國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的油泵買一臺(tái)新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校 次油泵費(fèi)用的1/4到1/3，這對(duì)于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間 ，而在這段時(shí)間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。 4、油耗:同噪音-樣進(jìn)口機(jī)是按”≥"計(jì)算而國(guó)產(chǎn)機(jī)是按s°計(jì)算,般國(guó)產(chǎn)機(jī)耗油是 全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)s209克至230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)201克至220克左右。用戶在選購(gòu)時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國(guó)產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來計(jì)算合理的選購(gòu)方案，5、價(jià)格:實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國(guó)產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國(guó)內(nèi)同型號(hào)的價(jià)格但銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國(guó)人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤(rùn)。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格，個(gè)中原因就不方便“揣測(cè)”了。 6、底座帶油箱:有的進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn):底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國(guó)產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會(huì)堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。 另外，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。
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