集安市外訓(xùn)應(yīng)急發(fā)電車
搶險電源車智能控制系統(tǒng)詳解
控制系統(tǒng)采用智能控制，集中控制，中文界面，具有自動障礙保護(hù)功能，選用優(yōu)質(zhì)電器元件，性能穩(wěn)定，安全可搶險救助車工程搶險車抗洪吸水車應(yīng)急電源泵車移動水泵車應(yīng)急電源車
搶修工程車的適用范圍搶修工程車的適用范圍各種突發(fā)事故的現(xiàn)場搶險和搶修;石油化工設(shè)備和長輸油氣管線的帶壓堵漏及現(xiàn)場搶修;油田抽油泵站和管線的搶修;城市的供水管網(wǎng)的搶修;供電線路的搶修;燃?xì)夤芫€的搶修;電訊線路的搶修;移動通訊的野外信號中轉(zhuǎn)臺的搶修:
高速公路)， 固定必要工具設(shè)備，對搶修現(xiàn)場零件進(jìn)行加工修復(fù)處理。緊急工程搶檢車 ，可四根排水管同時出保護(hù)功能，性能穩(wěn)定，安全可靠，配備真空輔助自吸泵，無需灌引水，箱內(nèi)配備滿足5Kw功率輸出、電壓380V插座1只，220V通用插座1只，方便其它設(shè)備快捷使用。車廂內(nèi)專設(shè)接地樁頭 ，連接方便，在機(jī)組工作時，連接接地線，保護(hù)作業(yè)安全。機(jī)電設(shè)備有嚴(yán)密的防漏電保護(hù)措施?？刂葡到y(tǒng)采用智能控制，集中控制 :中文界面，具有自動障礙保護(hù)功能，選用優(yōu)質(zhì)電器元件， 性能穩(wěn)定，安全可靠。電源車廠家將保證質(zhì)量，誠信共贏的理客戶直以來對我們的支持與厚愛 ,我們將不斷努力持續(xù)不斷的改進(jìn)， 為客戶提供更具性價比的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)客戶與公司的共贏!
應(yīng)急電源車的動力性指標(biāo)主要由車速、加速能力和爬坡度來表示，是電源車使用性能中基本的和重要的性能。在我國，這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過樣車測試得出來的。而動力性能測試也主要針對車速、加速能力和爬坡度這三方面進(jìn)行測試的。
一、電源車車速：指在無風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，電源車所能達(dá)到的行駛速度。按我國的規(guī)定，以1.6公里長的試驗(yàn)路段的后500米作為車速的測試區(qū)，共往返四次，取平均值。
二、電源車加速能力（加速時間）：指電源車在行駛中迅速增加行駛速度的能力，通常用加速時間和加速距離來表示。加速能力包括兩個方面，即原地起步加速性和超車加速性?，F(xiàn)多介紹原地起步加速性的參數(shù)。因?yàn)槠鸩郊铀傩耘c超車加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的電源車，超車加速性也一樣良好。原地起步加速性是指電源車由靜止?fàn)顟B(tài)起步后，以加速強(qiáng)度連續(xù)換檔至檔，加速到一定距離或車速所需要的時間，它是真實(shí)反映汽車動力性能重要的參數(shù)。有兩種表示方式：車速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒數(shù)；車速從0加速到100公里/小時（80公里/小時、100公里/小時）所需要的秒數(shù)，時間越短越好。超車加速性是指電源車以檔或次由該檔穩(wěn)定車速或預(yù)定車速全力加速到一定高速度所需要的時間。
三、應(yīng)急電源車爬坡能力：指電源車在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的坡度。對電源車來說，爬坡能力是一個相當(dāng)重要的指標(biāo)，一般要求能夠有30%左右的爬坡能力。
電源車檢測儀采用新型技術(shù)和材料研制：
1.功率熱元件由高強(qiáng)電阻絲等密環(huán)繞在剛玉管（99%剛玉添加某種元素配方燒制）骨架上并經(jīng)氬弧焊接而成；
2.顯示系統(tǒng)由進(jìn)口VFD（熒光屏）數(shù)字顯示。特點(diǎn)耐高、低溫環(huán)境寬（-55C~+50C）;
3.全機(jī)采用單片機(jī)程序控制。.整機(jī)具有7體積小、重量輕、功率大、連續(xù)使用、檢測項(xiàng)目全、并可數(shù)據(jù)打印、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，是兵場站和民航機(jī)務(wù)不可缺少的電源檢測保障設(shè)備;
4.在長期存放的情況下，裝備隨時可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。采用免電勵磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵磁裝置維護(hù)的煩惱；同時，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生 ；
5.由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動的特性。
應(yīng)急電源車的動力性指標(biāo)主要由車速、加速能力和爬坡度來表示，是電源車使用性能中基本的和重要的性能。在我國，這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過樣車測試得出來的。而動力性能測試也主要針對車速、加速能力和爬坡度這三方面進(jìn)行測試的。
一、電源車車速：指在無風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，電源車所能達(dá)到的行駛速度。按我國的規(guī)定，以1.6公里長的試驗(yàn)路段的后500米作為車速的測試區(qū)，共往返四次，取平均值。
二、電源車加速能力（加速時間）：指電源車在行駛中迅速增加行駛速度的能力，通常用加速時間和加速距離來表示。加速能力包括兩個方面，即原地起步加速性和超車加速性?，F(xiàn)多介紹原地起步加速性的參數(shù)。因?yàn)槠鸩郊铀傩耘c超車加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的電源車，超車加速性也一樣良好。原地起步加速性是指電源車由靜止?fàn)顟B(tài)起步后，以加速強(qiáng)度連續(xù)換檔至檔，加速到一定距離或車速所需要的時間，它是真實(shí)反映汽車動力性能重要的參數(shù)。有兩種表示方式：車速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒數(shù)；車速從0加速到100公里/小時（80公里/小時、100公里/小時）所需要的秒數(shù)，時間越短越好。超車加速性是指電源車以檔或次由該檔穩(wěn)定車速或預(yù)定車速全力加速到一定高速度所需要的時間。
三、應(yīng)急電源車爬坡能力：指電源車在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的坡度。對電源車來說，爬坡能力是一個相當(dāng)重要的指標(biāo)，一般要求能夠有30%左右的爬坡能力。
應(yīng)急電源車配置組成：
移動應(yīng)急電源車是采用優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了同類車之優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點(diǎn)。
為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應(yīng)急電源車的結(jié)構(gòu)在繼續(xù)地改進(jìn)和完善，因此有可能出現(xiàn)說明的介紹與實(shí)際結(jié)構(gòu)不同情況，請予理解，不另行通知。
一、 部分構(gòu)成
移動應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險供電。
電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發(fā)電機(jī)組、電纜絞盤、液壓（機(jī)械）支腿動力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防設(shè)施等組成?？商峁?0kw~2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。
①靜音廂體
廂體強(qiáng)度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。通過采取全密封（除進(jìn)、排風(fēng)和排氣口外）廂體結(jié)構(gòu)，可以對機(jī)組的運(yùn)行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
②柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪連接而成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示到控制器液晶面板，控制系統(tǒng)會設(shè)置油溫、油壓、溫度等報-，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏獨(dú)立一個屏放置在操作室玻璃門控制箱內(nèi)，稱為分體式控制屏，無需上車即可在車旁操作觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱（8小時底座工作油箱）。
③電纜絞盤
電纜絞盤采用專業(yè)定制內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動，輕便可靠，可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到的工作效果，操作十分簡便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動作業(yè)強(qiáng)度。
④液壓支撐系統(tǒng)
液壓支撐系統(tǒng)在車輛長期駐車狀態(tài)伸出能起到保護(hù)輪胎和板簧的作用，在發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)伸出液壓支腿保證機(jī)組平穩(wěn)工作。液壓支腿有兩種動力源，第（1）種采用汽車底盤取力的形式驅(qū)動液壓泵，利用多路閥控制液壓支腿的升降，另一種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅(qū)動液壓動力站，采用電動控制盒，控制液壓支腿升降。
⑤照明系統(tǒng)
車內(nèi)采用安全低壓照明系統(tǒng)，在發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有LED照明燈，另外發(fā)電機(jī)組設(shè)置有應(yīng)急照明燈確保緊急情況照明需求。
⑥消防系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有干粉式滅火器，安放在側(cè)門及后門方便快速取用的地方。
⑦配電輸出系統(tǒng)
位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關(guān)閉鎖緊狀態(tài)避免造成危險。
電源車應(yīng)具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
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