大石橋市供電搶修車
移動電源車的整車的核心部件主要為二類底盤和柴油發(fā)電機組,那么在日常使用后應該如何對移動應急電源車進行保養(yǎng)呢?
首先就是對于移動應急電源車底盤部分的保養(yǎng)， 和我們平時開車一樣，當行駛到定公里數(shù)時需要到底盤品牌的服務站進行保養(yǎng)服務，按照保養(yǎng)手冊在當?shù)氐姆照咀霰ｐB(yǎng)服務即可。另外就是整車如果長時間停放，建議加裝液壓支腿或者機械支腿，在停放時講支腿升起，避免發(fā)電機組壓壞汽車底盤。
另外是遇到梅雨李節(jié)時，您的柴油發(fā)電機組在經(jīng)歷了盛夏的高負荷工作后，雨季我們該如何延長柴油發(fā)電機組的壽命呢?難道
也讓它從此消失嗎?正確的操作習慣以及適當?shù)谋ｐB(yǎng)顯得尤為重要，下面就為大家著重講解下康明斯發(fā)電機組如何防潮御雨:
1.雨季由于康明斯柴油機的工作環(huán)境差，所以這時就需要勤換空濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發(fā)動機的磨損，影響柴油機的壽命。
2.:雨季柴油機在選擇機油時，應盡量選擇黏度稀點的機油。
3.:柴油發(fā)電機在雨季運行后，如果停放在露天的地方， 應隨時注意天的變化 ，當當?shù)?溫低于4度時，應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水。因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。
4.柴油機載雨季啟動時，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動柴油機之前應采用相應的輔助方法，提高柴油機機體的溫度。
5.柴油發(fā)電機起后應先低速運行3 5分鐘，以便提高柴油機整機溫度， 檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。柴油發(fā)電機運行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂蚞踩到操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。
搶險救助車免征辦理程序：
首先，到市征稽處車購稅窗口領(lǐng)填《核發(fā)車輛購置稅免稅申報表》；二步，到單位或戶口所在地征稽所簽字蓋章；三步，到市征稽處車購稅窗口簽字蓋章；第四步，到省征稽局車購辦辦理免稅手續(xù)；第五步，到市征稽處車購稅窗口開據(jù)免稅工本費收據(jù)，領(lǐng)取完稅證明副本；第六步，到車管部門辦理車輛注冊登記，領(lǐng)取行車證；第七步，憑行車證原件及復印件免稅收據(jù)到市征稽處車購稅窗口建立檔案后領(lǐng)取完稅證明正本，結(jié)束。
移動應急電源車上牌照所需材料：
1.機動車注冊登記表；
2.發(fā)動機和機架拓印號；
3.交強險第三聯(lián)（公關(guān)機關(guān)存聯(lián)）；
4.車輛合格證原件；
5.車輛第四聯(lián)（注冊登記聯(lián)）；
6.車輛購置附加稅完稅憑證副本；
7.《機動車檢測合格證明》或《免檢單》；
8.單位《組織機構(gòu)代碼證》復印件一份，原件交驗。
備注：拿到后及時通知所承保的公司，給車輛上牌，否則，車輛所承保的盜搶險不生效。
電源車故障診斷基本原則
基本的是了解結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動手進行檢查，先從簡單的故障入手。再檢查容易接近的零件，確定已做的檢查和維修已經(jīng)排除故障，需要在維修后進行試驗，若不確定則需要故障復現(xiàn)試驗。
電源車常見故障及解決辦法：
一、發(fā)電機無法啟動，啟動困難或啟動時間過長
1、機組啟動電瓶容量不足。要對電瓶進行維護（充電、補液）必要時更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動繼電器故障。更換此電器。4、啟動馬達故障，分析原因，必要時更換。5、機組卡死，人工無法盤車。檢查，尋找原因。6、啟動前預熱不足，檢查預熱元器件。7、部分電調(diào)機組啟動油門電位器過小。參閱隨機電子調(diào)速說明書，適當跳大該電位器。
二、移動應急電源車控制屏故障：
1、機組報-停機。控制屏檢測到機組故障而停機，排除故障，斷電（復位）后重新開機。2、市電故障，機組沒有啟動。三種方法，一是ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機”信號，檢查排除故障。自啟油機儀表，必須上電且在“自動”狀態(tài)?？刂坡?lián)絡(luò)線接法有誤，檢查，更正接法。自啟動油機儀表故障，檢修或更換。3、市電正常，機組沒有啟動。機組在冷卻運行（3-5分鐘），ATS提供“開機”信號沒有關(guān)閉，檢查ATS故障。油機儀表將機組油路電磁閥設(shè)置錯誤。4、無法實現(xiàn)遠程監(jiān)控。確認是否按照“三遙”配置；確認通訊線路連接是否正確無誤。5、確認機組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊?？刂颇K故障，檢修或更換。
三、電源車機組停機：
1、無燃油或燃油中有水，或空氣，檢查并排除，建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調(diào)速器故障，請授權(quán)人員檢修。4、停機電磁閥保護停機動作。檢查報-內(nèi)容（代碼），排除停機故障。
四、電源車機組配電：
1、機組空調(diào)自動跳閘，因機組過載（短路）引起的空開跳閘。2、機組空開無法合閘。
移動電源車主要技術(shù)特點是:
(1) 多種電壓輸出，能滿意不同狀況需求
該應急直流電源車可起輸出48V、 110V或220V直流 ，廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發(fā)電廠、 水電站，作為更新、改造和故障等狀況下的應急電源運用；
(2)容量大，作業(yè)時刻長
該產(chǎn)品由多個免保護可充電器電池組成電池組，擺放在車廂內(nèi)底板兩邊，總?cè)萘靠蛇_400Ah，供電時刻可滿意變電站操控體系在
各種狀況下的應急供電需求。其后備時刻不小于2小時。超出備用時刻運轉(zhuǎn)時，可選用交流電源輸入，輸入交流電源可滿意380V+20%，對輸入的交流電源電壓習慣范圍廣；
(3)具有杰出的環(huán)境習慣性，可確保設(shè)備全天候正常作業(yè)，安全有用：
車廂內(nèi)配有車載空調(diào)器進行溫度調(diào)理，可確保電池組在室外環(huán)境溫度。 40-50℃范圍內(nèi)正常供電，并可確保車內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常作業(yè)。電器操控柜裝置在車廂前部操控艙內(nèi)，操作人員可在車外便利地操作操控板，操作面板設(shè)有防風雨功用，可避免雨天形成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入-體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功用，避免浪涌電流沿線路進入車廂內(nèi)對設(shè)備形成損壞，可確保人員和設(shè)備在雷雨氣候時的安全；
(4)電源操控體系先進，確保供電運轉(zhuǎn)牢靠
電源操控體系為國內(nèi)知名企業(yè)許繼集團專業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進，操控技能在國內(nèi)尚屬一平，體系運轉(zhuǎn)安穩(wěn)牢靠(其核心技能已申報專利)；
(5)體系規(guī)劃，作業(yè)設(shè)備完全
電池組設(shè)在廂體底板兩邊，車輛行進安全性能好。車廂上部空間較大，能夠放置多種供電搶修東西和資料，便利有用。車體裝置四支可主動調(diào)理平衡的液壓支腿，起落便利，可確保作業(yè)時內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)牢靠。
(6)節(jié)能環(huán)保
有些電源車選用直流供電，不需燃油，在作業(yè)時無廢氣和噪聲排放，節(jié)能環(huán)保。
(7)廂體可根據(jù)用戶不同需求，選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮，中心填充高品質(zhì)阻燃保溫資料制作而成，具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用，車廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應急照明燈、電子風扇和-示燈具等其它設(shè)備。
移動電源車主要技術(shù)特點是:
(1) 多種電壓輸出，能滿意不同狀況需求
該應急直流電源車可起輸出48V、 110V或220V直流 ，廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發(fā)電廠、 水電站，作為更新、改造和故障等狀況下的應急電源運用；
(2)容量大，作業(yè)時刻長
該產(chǎn)品由多個免保護可充電器電池組成電池組，擺放在車廂內(nèi)底板兩邊，總?cè)萘靠蛇_400Ah，供電時刻可滿意變電站操控體系在
各種狀況下的應急供電需求。其后備時刻不小于2小時。超出備用時刻運轉(zhuǎn)時，可選用交流電源輸入，輸入交流電源可滿意380V+20%，對輸入的交流電源電壓習慣范圍廣；
(3)具有杰出的環(huán)境習慣性，可確保設(shè)備全天候正常作業(yè)，安全有用：
車廂內(nèi)配有車載空調(diào)器進行溫度調(diào)理，可確保電池組在室外環(huán)境溫度。 40-50℃范圍內(nèi)正常供電，并可確保車內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常作業(yè)。電器操控柜裝置在車廂前部操控艙內(nèi)，操作人員可在車外便利地操作操控板，操作面板設(shè)有防風雨功用，可避免雨天形成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入-體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功用，避免浪涌電流沿線路進入車廂內(nèi)對設(shè)備形成損壞，可確保人員和設(shè)備在雷雨氣候時的安全；
(4)電源操控體系先進，確保供電運轉(zhuǎn)牢靠
電源操控體系為國內(nèi)知名企業(yè)許繼集團專業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進，操控技能在國內(nèi)尚屬一平，體系運轉(zhuǎn)安穩(wěn)牢靠(其核心技能已申報專利)；
(5)體系規(guī)劃，作業(yè)設(shè)備完全
電池組設(shè)在廂體底板兩邊，車輛行進安全性能好。車廂上部空間較大，能夠放置多種供電搶修東西和資料，便利有用。車體裝置四支可主動調(diào)理平衡的液壓支腿，起落便利，可確保作業(yè)時內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)牢靠。
(6)節(jié)能環(huán)保
有些電源車選用直流供電，不需燃油，在作業(yè)時無廢氣和噪聲排放，節(jié)能環(huán)保。
(7)廂體可根據(jù)用戶不同需求，選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮，中心填充高品質(zhì)阻燃保溫資料制作而成，具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用，車廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應急照明燈、電子風扇和-示燈具等其它設(shè)備。
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