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吳川市小型冷藏車廠家把這一數(shù)值與汽車門(mén)框或門(mén)側(cè)面的汽車參考胎壓值作比較，便可知胎壓是否正常。若其值偏大或偏小，則裝配該輪胎的汽車不適宜長(zhǎng)途駕駛，必須將車開(kāi)到維修店調(diào)整胎壓。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油被譽(yù)為汽車的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油太少，會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件造成傷害。機(jī)油過(guò)多，則會(huì)產(chǎn)生積碳，油耗偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大致使動(dòng)力降低等不良影響。由于夏季機(jī)油消耗多，車主須特別留意機(jī)油是否足夠。當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，巨大的慣性會(huì)使車內(nèi)乘員與方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生二次碰撞，從而造成對(duì)乘員的嚴(yán)重傷害。而安全帶能將人束縛在座位上，它的緩沖作用會(huì)吸收大量動(dòng)能，大大減輕乘員的傷害程度。然而由于觀念的滯后，很多人都抱著僥幸心理，認(rèn)為在市內(nèi)行車，時(shí)速不會(huì)太高，所以沒(méi)什么機(jī)會(huì)能用得著安全帶。其實(shí)，當(dāng)車僅以每小時(shí)4公里的速度行駛時(shí)發(fā)生碰撞，身體前沖的力量就會(huì)相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋5公斤重的水泥，其沖力之大可想而知。計(jì)謀二：充分利用免費(fèi)檢測(cè)現(xiàn)在的汽車廠家越來(lái)越重視售后服務(wù)，由此為車主帶來(lái)的好處就是會(huì)經(jīng)常享受免費(fèi)的檢測(cè)活動(dòng)。這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)很多看似簡(jiǎn)單，在車主看來(lái)似乎沒(méi)有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，其實(shí)這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)是非常有好處的。車主可以利用這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)對(duì)愛(ài)車體檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了將來(lái)的高額維修保養(yǎng)費(fèi)用。計(jì)謀三：盡可能少解體維修總成很多車主都有這種感覺(jué)，自己車的某個(gè)總成(如發(fā)動(dòng)機(jī))在解體維修后便一發(fā)不可收拾，隔一段時(shí)間就要"住院"，這種現(xiàn)象在進(jìn)口車上尤為常見(jiàn)?！庇?年修車經(jīng)驗(yàn)的線人這位向時(shí)報(bào)透露修車的線人，在汽車維修行業(yè)也算得上是個(gè)老行尊，已有近3年修車經(jīng)驗(yàn)。作為一個(gè)愛(ài)與車打交道的人，他早是在廣州某汽車的制造廠從事過(guò)汽車裝配出廠工種，隨后又到多家的汽車維修大廠從事修車相關(guān)工作，包括在多個(gè)車特約修理店做技術(shù)指導(dǎo)等等。后，他帶著自己的技術(shù)自立門(mén)戶干起修車廠。因?yàn)樗?jiàn)證了廣州的汽車維修市場(chǎng)從幾家企業(yè)壟斷市場(chǎng)到現(xiàn)在魚(yú)龍混雜的熱鬧場(chǎng)面，也親身在高、中、低各種檔次的汽車維修廠呆過(guò)，所以對(duì)行內(nèi)的各種騙人的“絕招”可謂了如指掌，可以為廣州的車主教不少的招數(shù)。店：一點(diǎn)小毛病偏讓你吃“維修套餐”據(jù)這位線人透露，目前廣州汽車維修市場(chǎng)許多鮮為人知的，甚至在人們認(rèn)為技術(shù)和零件質(zhì)量可信賴的4s店也存在很多不為外人道的“貓膩”：比如賣“流嘢”，以價(jià)格銷售假貨；維修工人通過(guò)“套餐”服務(wù)造成材料浪費(fèi)假相，在車主為此埋單后就轉(zhuǎn)手把本來(lái)就不需用到的材料拿到外面賣；以拆換車零件的方式測(cè)驗(yàn)自己的修車判斷，讓不同車的配件處于循環(huán)混用狀態(tài)等。賣流嘢：“普通零件在4s店買(mǎi)是比較有保障，但精品零配件就不好說(shuō)了。