鄂托克前旗藍(lán)牌環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車(chē)廠家七招妙用汽車(chē)空調(diào)北京三元橋豐田技術(shù)總監(jiān)張立維1.先放熱氣再開(kāi)空調(diào)。若車(chē)在烈日下停放時(shí)間較長(zhǎng)，車(chē)輛啟動(dòng)后不要立刻使用空調(diào)。先把所有車(chē)窗都打開(kāi)，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣排出去，等車(chē)廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車(chē)窗，開(kāi)啟空調(diào)。不應(yīng)頻繁開(kāi)啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí)，司機(jī)不要在車(chē)內(nèi)吸煙。若吸煙，請(qǐng)將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置。停車(chē)后使用空調(diào)時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。有的車(chē)主為涼快，關(guān)緊車(chē)門(mén)窗，打開(kāi)空調(diào)在車(chē)?yán)镄菹?，這樣極易導(dǎo)致車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。在空氣進(jìn)氣口附近不能堆放物品，以防進(jìn)氣口被堵，致使空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。在到達(dá)目的地(停車(chē))之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，稍后開(kāi)啟自然風(fēng)，在停車(chē)前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。低速行駛時(shí)盡量不使用空調(diào)，行車(chē)中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。不要先熄火再關(guān)空調(diào)。
鄂托克前旗藍(lán)牌環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車(chē)廠家一般輕微擦傷，油漆表面?zhèn)鄯喊住Ｄ怯推岜砻姹还位?，但并沒(méi)有露出底漆，因此沒(méi)有必要補(bǔ)漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。嚴(yán)重一點(diǎn)刮蹭，如果能看到下層底漆顏色了，那么請(qǐng)?jiān)倏匆幌聜鄄课弧Ｒ话銇?lái)說(shuō)，杠、后視鏡有些車(chē)輪眉這些部位工程塑料，不會(huì)生銹。除了難看倒也沒(méi)有大問(wèn)題。補(bǔ)不補(bǔ)漆就看車(chē)主本人要求了。但如果這些重度傷痕出現(xiàn)車(chē)身其他部位上，那就需要補(bǔ)漆了，否則哪怕一個(gè)很小破損，鋼板也會(huì)開(kāi)始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆也很難防銹了。不過(guò)，李功清也強(qiáng)調(diào)，盡管臺(tái)試檢測(cè)法可能受到上述因素影響而存在一些不足，但比較而言，滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)耗時(shí)短、安全、受外界因素影響小等特點(diǎn)決定了其更適合檢測(cè)場(chǎng)使用。而且，臺(tái)試的測(cè)錄對(duì)象是制動(dòng)力，它能記錄制動(dòng)過(guò)程中各車(chē)輪制動(dòng)力的情況，能準(zhǔn)確查出制動(dòng)性能不濟(jì)的車(chē)輛究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，具有指導(dǎo)意義。另外，他表示，如果車(chē)輛在年檢時(shí)被測(cè)出車(chē)輛制動(dòng)性能不合格，車(chē)主也不必很著急，因?yàn)閷?duì)汽車(chē)制動(dòng)安全的要求標(biāo)準(zhǔn)，除了臺(tái)架測(cè)試制動(dòng)力外，還有另一個(gè)指標(biāo)，就是在車(chē)速5公里/小時(shí)，剎車(chē)距離必須在2米以下。
