底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)在潤滑系統(tǒng)里面的機油會反復(fù)重復(fù)地流動潤滑，很容易會帶有機件磨損的金屬末或灰塵等雜質(zhì)，如不及時清理，這種骯臟的機油反而會加速零件間的磨損。所以，潤滑系統(tǒng)的機油油道上都安裝了機油濾清器，對機油進行過濾。但時間長了，過濾后的機油一樣會變臟，時間一長就會在潤滑系統(tǒng)中形成油泥。在車輛行駛一定里程后，車主就必須為車輛更換機油和機濾。制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)汽車每行駛5km清洗保養(yǎng)一次，或遇abs反應(yīng)過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。電解物。冷卻系統(tǒng)主要故障發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要故障有三種：發(fā)動機水溫過高甚至開鍋。發(fā)動機水溫過低。冷卻系統(tǒng)泄漏。發(fā)動機過熱的原因有多種，常見的原因是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水垢、水銹及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統(tǒng)散熱效果降低所致的結(jié)果。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進行更換，但事實證明許多車的情況并沒有因此得到改善。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管滲漏及缸墊漏水等形式。冷卻系統(tǒng)主要故障的免解體解決方案1.高溫故障的解決方法對于發(fā)動機過熱的故障，尤其是由于污垢過多引起的問題，可以采用冷卻系統(tǒng)清洗劑配合專用設(shè)備進行處理解決。安全帶正確系法檢查完安全帶的安全性之后，先調(diào)整好坐姿。人與方向盤的距離以雙手平伸后兩手手腕正好放在方向盤上為宜；腿部呈約9度彎曲，這樣如果緊急制動時，腿部更便于靈活反應(yīng)，當(dāng)發(fā)生撞車時，也保證了腿部足夠的緩沖，避免跨部及上體受到傷害。調(diào)整安全帶。握住搭扣鎖和鎖舌，緩慢地拉出腰間安全帶，保證肩部安全帶從肩部劃過、貼近頸部，并舒服且緊密的貼合身體。腰部安全帶在腹部以下，并盡可能的低一些，同樣要貼合身體。同理，不要經(jīng)常跑灰塵很大的路，經(jīng)常清理一下空氣格（空氣濾清），也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，更換空氣格，并清洗噴油嘴、節(jié)氣門。如果省這點錢，萬一因積碳嚴(yán)重發(fā)動機需要大修，可就是因小失大了。長時間怠速，停車開空調(diào)會造成積碳嗎？不要讓車輛長時間處于怠速狀態(tài)，尤其不要長時間怠速開空調(diào)是對的?！八疁卦?5~9℃，發(fā)動機會處于工作狀態(tài)，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個道理上說，早上長時間熱車，發(fā)動機溫度上升很慢，也會造成積碳。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
