底盤配置:采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機,6檔變速箱,9T后橋,295真空胎,方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS,原裝空調(diào),GB7258新規(guī)。
專用配置:罐體容積 12立方,因為新蓄電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小(12v新蓄電池內(nèi)阻只有.15-.18ω);而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大(12v舊蓄電池的內(nèi)阻在.85ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過量放電,甚至造成舊蓄電池反極。小知識:哪些參數(shù)影響油耗?車重——對一臺車油耗影響的因素其實要算車重。行駛同樣的距離,越重的車做功越多,也就需要更多的燃油。人們常說日系車省油,其實除了發(fā)動機的因素外,日系車車重往往比歐美車型輕也是很重要原因。風(fēng)阻系數(shù)——很多人認(rèn)為風(fēng)阻只是一個微小的技術(shù)參數(shù),但是在實際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來說,車輛高速行駛中,的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是.1的降低油耗也會帶來很大的不同。更換機油及機油濾清器的周期,一般是5公里至1公里。濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記,更換時切勿裝反。輪胎充氣要適當(dāng)校正胎壓是安全檢查中重要的一環(huán)。合理購買許多車主在購買車險時,經(jīng)常會購買“超額”和“不足額”。超額,即限額高于標(biāo)的的實際價值,如購買一輛價值12萬元的轎車,投保了金額3萬元的盜搶險,若發(fā)生全損,獲得的賠償也只能是12萬元。《法》第三十九條第二款規(guī)定:金額不得超過價值,超過價值的,超過部分無效,即被人只能在標(biāo)的發(fā)生損失時得到相應(yīng)的補償,而不能因為購買從中獲取超出標(biāo)的價值的收益。新車磨合期,一般要行駛3公里左右,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能超過25轉(zhuǎn),車速不能超過8公里/小時。了解保養(yǎng)里程數(shù)當(dāng)新車行駛到5公里或7公里時,就應(yīng)去汽車修理廠或4s店對車進(jìn)行保養(yǎng)了。保養(yǎng),一般要更換機油和機濾。當(dāng)車行駛到1公里或15公里時,對車要進(jìn)行第二次保養(yǎng)了,一般要更換三濾(空濾、機濾、汽濾)。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養(yǎng),費用相對較低;當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會進(jìn)入維修期,費用就相對高一些。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機動車公告制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。前封頭帶水位計,后平臺主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個消防接頭,帶1個自流閥,1個過濾裝置,其余標(biāo)配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示(圖片僅供參考):