底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，假如氣味濃烈，還可以選擇無污染凈化的活性炭類空氣凈化器，它具有物理吸附和化學吸附的雙重特性，可以有選擇地吸附空氣中的甲醛、甲苯、二甲苯及氨氣等車內(nèi)空氣污染的主要元兇，以達到防腐、防潮、除臭、防霉、殺菌消毒、凈化空氣等目的。常見的活性炭類空氣凈化器以竹炭為多。易臟的部分還有冷凝器和水箱。很多人都覺得捷達怎么老是水溫高啊？空調(diào)效果不好。其實這也是由于空氣中的臟東西、樹葉或小蟲子等附著在上面導致的，長時間的附著在上面，還可能會導致空調(diào)電扇長時間工作而損壞空調(diào)，出現(xiàn)油耗增加，車輛噪音增大等狀況。正確的方法應該是，將空調(diào)開至熱風、吹風模式，待雨刮器自然解凍。鎖孔要防水雨雪天氣容易使車鑰匙孔在雪后被凍住，該問題導致的后果是，車鑰匙插上后，鑰匙無法轉動開啟門鎖。解決該問題直接的方法是，拿打火機把鑰匙烤一下，待鑰匙溫熱后插入鎖心，耐心等待半分鐘，鑰匙上的溫度熱傳遞到鎖心，自然就解凍了。不過，防止鎖心上凍根本的辦法還是在洗車時注意鎖孔的防水。雪后要洗車有車主會感覺被雨雪淋過的車漆面不如之前光亮。散熱與發(fā)電機一樣，進入夏季散熱系統(tǒng)要比其他季節(jié)承受更大的壓力。在高溫環(huán)境中熱交換效應變?nèi)?，發(fā)動機的散熱更依賴散熱風扇的主動散熱，空調(diào)的使用還要給散熱系統(tǒng)增加額外的散熱負擔。夏天散熱風扇經(jīng)常是保持轉速連續(xù)工作。如果這時發(fā)動機水箱散熱片中還塞滿了柳絮、楊絮這種“保溫材料”，那么后果可想而知。如果在駕駛過程中，特別是堵車的時候，儀表盤中指示的發(fā)動機水溫過高，應該立即靠邊停車，檢查散熱風扇是否能夠正常工作。這種辦法本身會不會對車漆造成傷害還是一個需要考慮的問題。封釉分子與蠟分子相比具有表面硬度高、與漆面結合力好的特點，因此持久性勝于車蠟。但因釉分子較小，無法充分填滿漆面的縫隙，表現(xiàn)出來的光亮度也較低。鍍膜：其產(chǎn)品主要是以玻璃纖維素、經(jīng)特殊改性的含硅/氟聚合物等物質中的一種或幾種組成，通過涂覆在油漆表面，將車漆與外界完全隔離。鍍膜的厚度為一般為1微米以下，鍍膜的聚合物物質是穩(wěn)定的，但高分子聚合物在空氣中會老化，其長效果性還需要接受時間考驗。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
