底盤配置：
飛碟締途國六汽油1.8排量宣傳車
締途1750駕駛室，軸距2860
發(fā)動機SFG18B(重慶小康129馬力)，早年間，人們使用的地圖都是紙質(zhì)的，固定的大小，固定的模式，查詢路線和地點全靠肉眼搜索，甚至很多內(nèi)容由于版面限制根本沒有標注，所以查詢起來并不方便。后來隨著電腦的普及，電子地圖取代了紙質(zhì)地圖，他可以通過縮放來滿足不同范圍的查看，查找更加便捷。此后電子地圖的功能又被不斷升級，陸續(xù)加入了簡單的搜索功能，查詢地點變的更加方便，甚至再后來一些手機也可以安裝這樣的地圖包。此后電子地圖不斷升級，完善的內(nèi)容檢索功能以及規(guī)劃引導功能被植入其中，不知不覺中，導航地圖這一概念隨之成型。或者在輪胎內(nèi)充入低膨脹系數(shù)的氮氣，氮氣的充入可以防止輪胎在高速高溫長期運轉后（胎壓可以控制在2.3兆帕左右）產(chǎn)生胎壓的現(xiàn)象，減少輪胎變形、起泡等產(chǎn)生的早期磨損。其他注意事項對于免拆清洗后的車輛來說，應該跑一段高速路。由于免拆清洗積碳只是軟化積碳的作用，終的除碳仍舊依靠高速高溫的燃燒，以從排氣中排除積碳，所以清洗后跑一段高速是很必要的。千里馬的前儀表臺是采用內(nèi)部塑料、外部包裹的形式，這種在中車上普遍采用的儀表臺雖然看起來美觀、檔次較高，但是存在另一個隱患。此外，與夏季不同的是，秋季雨霜天氣較多，路面的濕滑對輪胎保持足夠的摩擦度要求也更高，而氣溫的降低還會讓橡膠輪胎變硬變脆，從而降低摩擦系數(shù)，更容易漏氣、扎胎。如果輪胎表面磨損較重的話，一定要注意及時更換新胎，多次修補過的輪胎也盡量換掉。而且，還要經(jīng)常把輪胎表面花紋中的雜物清理干凈，并留意檢查是否有劃痕、鼓包。防銹噴漆不可少經(jīng)過了整個夏季雨水的洗禮，被酸雨腐蝕過的愛車“皮膚”很容易出現(xiàn)龜裂的現(xiàn)象，車身看上去“銹跡斑斑”亦十分常見。同時機油過濃流動性差。更會產(chǎn)生諸如潤謂不良.易形成氣缸內(nèi)積炭.散熱效率下降、水溫升高、油耗增加等現(xiàn)象。但若機油過稀，機油由于難以形成油膜或形成的油膜過薄而易引起潤滑不足，導致零件非正常磨損、發(fā)動機噪聲增大等問題。有些人為圖便宜選用低質(zhì)量等級的機油甚至是一些回收翻新機油，付出的代價必將是沉重的噪聲增大、拉缸、燒瓦、油泥增多、油道阻塞等等。選擇高質(zhì)量等級的機油對自己的愛車固然是大有好處，但高等級機油的價格往往也很高，是一般合適機油的2倍。車內(nèi)有三人，兩人受輕傷，副駕駛位置的人受了重傷。這輛車才買了一個月的時間，前后花了27萬元，而且這款車里配備了6個安全氣囊。現(xiàn)在出車禍了，但是一個安全氣囊也沒彈出來。案例2：車被撞爛安全氣囊卻沒打開今年4月22日晚上，張先生在躲避逆行拉土車時和一輛中巴車發(fā)生碰撞。張先生頭部受到嚴重創(chuàng)傷，頭皮都揭起來了，為了縫合頭皮，一共縫了5多針，臉部也縫了十幾針，身上還有多處擦傷。張先生很郁悶，他認為汽車的安全氣囊是在汽車發(fā)生碰撞時能及時打開，為車上人提供安全保護的裝置，但是自己的寶馬汽車雖被撞得面目全非，但6個安全氣囊一個都沒打開。五檔變速箱，前后橋1.5T/3T，真空雙后輪185/65R15輪胎，大梁140*4，方向助力，電動門窗中控鎖，油剎前盤制動，ABS，原裝空調(diào)。懸臂式后視鏡，橫向穩(wěn)定桿，加大發(fā)電機輸出電壓。
整車型號: CLW5034XXCFD6
上裝部分： 駕駛室左側為P5戶外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左側帶液壓升降及手工搭建舞臺，右側為玻璃燈箱，頂部為單色字幕屏尺寸： 320*960、尾部單色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油發(fā)電機
