底盤(pán)配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬(wàn)里揚(yáng)5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調(diào)，方向助力，電動(dòng)門(mén)窗，白山藍(lán)牌氣瓶運(yùn)輸車(chē)價(jià)格這是點(diǎn)火著車(chē)時(shí)，現(xiàn)代轎車(chē)上的電腦自動(dòng)控制模塊(俗稱(chēng)ecu)在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi)，來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以便在冷車(chē)狀態(tài)下可迅速升溫。在車(chē)輛啟動(dòng)后，怠速時(shí)潤(rùn)滑油還沒(méi)有供應(yīng)到位，所以容易發(fā)生磨損。正確做法：?jiǎn)?dòng)后3秒左右等待轉(zhuǎn)速回落到正常即可上路行駛，待水溫表刻度到達(dá)中間位置時(shí)即可正常行駛。冬季車(chē)輛啟動(dòng)困難停放久的汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，特別是使用年限比較長(zhǎng)的汽車(chē)，冬季經(jīng)常遇到啟動(dòng)困難。汽車(chē)啟動(dòng)難的一般都是蓄電池電量不足造成的，所以長(zhǎng)時(shí)間熄火時(shí)切記關(guān)閉cd機(jī)、暖風(fēng)機(jī)和照明燈光等，防止耗電。玻璃表面在汽車(chē)出廠前是有一層薄薄的油性的膜。汽車(chē)在出廠前是經(jīng)過(guò)一道上粗蠟的程序的。粗蠟是油漆上的層蠟它的亮度雖然不高但有保護(hù)油漆的功用。前風(fēng)擋是否也做粗蠟處理尚不能確定，但風(fēng)擋表面的油層是平時(shí)下雨時(shí)從雨水在玻璃上的流漬即可判斷出來(lái)。如果車(chē)主在洗車(chē)時(shí)不注意輕檫前風(fēng)擋，表層的油膜被洗掉，一是不利于雨水的下流，造成雨水易停于玻璃表面，二是會(huì)增加橡膠片與玻璃表面的摩擦阻力。這也是造成雨刮片因刮不動(dòng)而出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象的原因。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)一般情況下，專(zhuān)用卡車(chē)在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門(mén)積碳）常規(guī)情況下，專(zhuān)用車(chē)每行駛8km-1km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。對(duì)于汽車(chē)內(nèi)的其他油液也要進(jìn)行添加或換新長(zhǎng)期閑置的車(chē)輛重新使用注意問(wèn)題：汽車(chē)長(zhǎng)期停駛所造成的危害，車(chē)漆易氧化變舊如果車(chē)停在露天停車(chē)場(chǎng)，漆面長(zhǎng)時(shí)間受強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射，會(huì)使漆面緩慢地褪色、氧化，甚至出現(xiàn)龜裂。因?yàn)檐?chē)漆成分中含有大量樹(shù)脂、金屬等，這些物質(zhì)決定了車(chē)漆易氧化。尤其是在太陽(yáng)紫外線、酸雨、蟲(chóng)鳥(niǎo)糞便、浮塵等惡劣環(huán)境影響下，車(chē)漆更容易氧化變舊。同時(shí)還要防止與其他物體或車(chē)輛刮擦，以及車(chē)輛被人惡意劃傷。針對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，將汽車(chē)存放在車(chē)庫(kù)內(nèi)，這樣可以不受外界氣候的影響。那么，為什么電噴車(chē)的汽車(chē)手冊(cè)上嚴(yán)格禁止怠速熱車(chē)呢？來(lái)看看怠速熱車(chē)的缺點(diǎn)：對(duì)部分強(qiáng)化程度較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，不允許怠速長(zhǎng)時(shí)間地運(yùn)轉(zhuǎn)升溫。因?yàn)檫@些發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)，潤(rùn)滑和冷卻條件比較差，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)怠速時(shí)才得到好轉(zhuǎn)。車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間處于怠速工況，因?yàn)榈∷贂r(shí)混合氣濃度偏離理論空燃比過(guò)大，廢氣中含氧量不足，未燃混合氣體進(jìn)入催化器觸媒載體重新燃燒會(huì)導(dǎo)致溫度急劇，從而破壞催化器。怠速熱車(chē)只是熱了發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有熱轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以有些人長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)后，馬上按照平常的駕駛習(xí)慣運(yùn)轉(zhuǎn)。中控鎖,多功能方向盤(pán)，定速巡航，ABS,斷氣剎
