駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
如果發(fā)現(xiàn)變速器油面出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，首先進(jìn)行簡(jiǎn)單的目視檢查，看看是否存在明顯的泄漏或者其他故障，還是送到特約售后服務(wù)中心進(jìn)行檢查和排除故障。2。自動(dòng)變速器油的更換變速器在良好條件下行駛，變速器油可以使用16萬(wàn)km而不需更換。而在惡劣環(huán)境下，汽車(chē)每行駛8萬(wàn)km就需要更換一次變速器油。車(chē)輛在比較惡劣的條件下使用時(shí)，一定要根據(jù)汽車(chē)的保有時(shí)間和行駛里程來(lái)更換變速器油。惡劣條件是指：大多數(shù)行程中，過(guò)長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛（經(jīng)常在走走停停的路況下行駛）。其他控制單元內(nèi)沒(méi)有故障代碼儲(chǔ)存。根據(jù)調(diào)得的故障內(nèi)容分析，認(rèn)為上述故障可能就是由于電子節(jié)溫器損壞所導(dǎo)致的。于是建議客戶更換電子節(jié)溫器，將其更換后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試車(chē)，儀表上一直顯示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，以為故障已經(jīng)排除，該車(chē)就出廠了。出廠行駛了2h后，車(chē)主又打來(lái)求援電話，反映該車(chē)儀表又顯示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，于是我維修中心立即派車(chē)將該車(chē)拖回。再次用故障檢測(cè)儀調(diào)取故障代碼，結(jié)果沒(méi)故障代碼儲(chǔ)存。分析該車(chē)產(chǎn)動(dòng)機(jī)高溫的條件，發(fā)現(xiàn)每次高溫都是出現(xiàn)在轎車(chē)高速行駛過(guò)程中，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，負(fù)荷大。一根棉線排除故障有些轎車(chē)在使用過(guò)程中往往出現(xiàn)這種情況：油箱內(nèi)加滿油后，燃油警示燈亮。為了消除故障隱患，很多用戶到維修站更換油位傳感器。如果外出時(shí)碰到這種情況一根棉線就可能排除故障。加滿油后，浮子抬起很高，以至于油位傳感器的觸點(diǎn)和滑片接觸達(dá)到邊緣位置，有時(shí)甚至脫開(kāi)，這樣電阻便會(huì)很大，相當(dāng)于缺油時(shí)的位置，燃油警示燈理所當(dāng)然就會(huì)報(bào)警。此時(shí)在油位傳感器的浮子臂限位塊上纏幾絲棉線，這樣，當(dāng)浮子臂與限位板接觸時(shí)，觸點(diǎn)和滑片不至脫開(kāi)，油表指針便會(huì)相應(yīng)指示油箱已滿，而不再報(bào)警。
