駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
？一顆全新品好歹都要個(gè)萬把十萬的，實(shí)在是粉貴。其實(shí)自排變速箱會(huì)壞會(huì)磨損的也不過離合器片及制動(dòng)帶，換掉這兩項(xiàng)零件再加一個(gè)atf濾油器，如此一組自排變速箱大修包也不過幾千塊，就算工資再貴加加也不過萬初頭吧。只是能有修理自排變速箱技術(shù)的修車廠并不多，所以也可以請(qǐng)廠方找找修變速箱專門店有沒有同型的翻修自排變速箱，一顆完全整理好的也不過兩三萬，用壞掉的去換可能還更便宜，也是不錯(cuò)的省錢祕(mì)方。水箱引擎水忽然都沒有了：水箱引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，必須藉助水循環(huán)來散熱。一般程度的追尾事故，只會(huì)令杠上有痕跡或者部分脫落。而后備廂受沖擊，也會(huì)或多或少變形。有的駕駛者在發(fā)生事故后，在進(jìn)行快速處理時(shí)，沒有看清車輛的受傷部位和程度。再加上不及時(shí)去修車，就會(huì)有很多隱患。此外，許多人喜歡將一些洗車工具及雜物堆在里邊，尤其是放置備胎的地方更容易藏污納垢，積聚的水汽極易流到凹槽的備胎處。長(zhǎng)時(shí)間不使用，該部分的鈑金及換胎工具就會(huì)生銹，終蔓延至整個(gè)底盤部分。因此后備廂內(nèi)不要堆放不必要的雜物。方向盤的調(diào)整方向盤的調(diào)整必須在開車前進(jìn)行，若在駕駛過程中調(diào)整方向盤，會(huì)使車子失去控制甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。在調(diào)整方向盤前，先要調(diào)整好座椅，直到感覺滿意，這樣才能正確地調(diào)整方向盤。調(diào)好之后上下拉一下方向盤，確認(rèn)方向盤是否己經(jīng)固定好。專家建議每次行車前圍繞車身轉(zhuǎn)一周檢查是否有異常，主要是蹲下來看一下車輛底部：看四個(gè)輪胎的氣壓是否正常、胎面有無異響。有無漏油漏水。如果以上兩點(diǎn)正常才可以將車起動(dòng)，但至少須起動(dòng)預(yù)熱5分鐘后才能緩緩起步。輪胎的選配和安裝輪胎安裝的正確與否直接關(guān)系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時(shí)候。類型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實(shí)際尺寸和負(fù)荷能力不同，一定不可以任意混裝。此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業(yè)的輪胎店或者車輛特約維修商處進(jìn)行更換。工作氣壓輪胎胎壓過低或過高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。
