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開車爬坡簡(jiǎn)單的方法就是用擋一點(diǎn)一點(diǎn)往上蹭，而駕駛技術(shù)熟練了以后就可以嘗試保持一定的速度，然后盡量加速，這樣即便是有一兩個(gè)輪胎空轉(zhuǎn)，仍然一邊保持住附著力，直到翻越小坡。有時(shí)候車輪實(shí)在沒有了附著力，可以采用“拉鋸”的方法不斷向左右快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，慢慢向前。經(jīng)驗(yàn)之談———四驅(qū)車并不費(fèi)油曾安平(富士力獅車主)：我的2.2升自動(dòng)排四驅(qū)老富士力獅大體上與本田雅閣2.3的油耗相近，并不覺得特別費(fèi)油。四驅(qū)車的好處就是安全，好幾次我的車輪子被陷在泥潭里，依靠一個(gè)或者兩個(gè)車輪的動(dòng)力就能夠自己開出來，不會(huì)鬧出向人求援的笑話。對(duì)于小易的抱怨，汽車專業(yè)人士指出，很多新車主對(duì)于汽車不了解，總是認(rèn)為機(jī)油要加滿是好事，這是很多車主的通病。其實(shí)機(jī)油加多了，反而很傷車。因?yàn)槠嚍榱税茌S承與軸頸的良性光滑，就需要機(jī)油來充任這個(gè)光滑劑的效果，不然便會(huì)加重磨損乃至引發(fā)燒瓦軸事端，容易造成各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大；機(jī)油加多了，就會(huì)容易造成油液亂飛，有可能導(dǎo)致燃燒室燒機(jī)油，產(chǎn)生積碳。誤區(qū)三：長(zhǎng)期不用車南城的盧剛當(dāng)上車主，但是盧卻經(jīng)常將車停在停車場(chǎng)上，偶爾才會(huì)開出去，盧說現(xiàn)在的用車成本太高，不需要用車的時(shí)候就不開出去，能走路的就走路，殊不知，盧的這種想法是錯(cuò)誤的。但有時(shí)油環(huán)磨損比中間幾道環(huán)還大，這是由于受到汽缸表面潤(rùn)滑油分布和吸附雜質(zhì)的影響?；钊h(huán)上下端面的磨損主要是因?yàn)闄C(jī)油燃油中的硬性殘?jiān)约皬拇髿庵谢爝M(jìn)的塵埃顆粒在上下端面上形成的機(jī)械研磨，本質(zhì)上是磨料磨損?？墒?，當(dāng)出現(xiàn)活塞的異常熱變形、環(huán)槽側(cè)隙變小時(shí)，也可能發(fā)生熔著磨損。影響活塞環(huán)磨損的因素很多，其中活塞環(huán)的材料和形狀、汽缸套活塞的材料和結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、燃油和潤(rùn)滑油的品質(zhì)等是主要因素。