五環(huán)大力神船吊_大力神船用吊6.3噸大力神碼頭吊機(jī)_大力神港口吊_6.3船尾吊直銷(xiāo)
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）460歐曼配那種后橋，有幾種， 那個(gè)好:歐曼牽引車(chē)大體分為兩種，歐曼9系，一種是6系。也就是邊減與半軸的區(qū)別。 2、底盤(pán)件大多數(shù)都不通用，通用的很少。 3、歐曼選用的車(chē)橋品牌也很多，主要是安凱車(chē)橋、青島青特眾力車(chē)橋、山東一汽改裝廠、諸城義和、方盛等品牌。 4、牽引車(chē)一般都是斯太爾橋，有雙擊減速橋與單級(jí)減速橋，不同的三點(diǎn)多到六點(diǎn)多的各種速比。 5、自卸車(chē)一般裝配奔馳車(chē)橋，速比一般偏高，屬于載重型。 6、前橋多半是三環(huán)、安凱、福田等廠家的轉(zhuǎn)向橋。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）460后橋盆角齒速比有幾種?東風(fēng)457橋就沒(méi)辦法買(mǎi)原廠的。本來(lái)457橋用的就不是二汽技術(shù)。原廠的應(yīng)該是吉林那邊的。如果在十堰進(jìn)貨 建議你就直接到鑫座或者振亞，其他地方。很多都是換包裝的。外觀基本無(wú)法分辨,另外補(bǔ)充一下。你是怎么確定自己買(mǎi)的就不是原廠的？現(xiàn)在的車(chē)超載嚴(yán)重，不能僅僅看容易壞就說(shuō)不是正宗的。反正打齒不管是不是原廠的 都不帶包質(zhì)量的?，F(xiàn)在的用戶也真的維護(hù)不起。越是給他行方便 越是不知足。另外。457應(yīng)該是木箱包裝。不知道后期有沒(méi)有改動(dòng)。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）歐曼gtl6系超能版后橋有:歐曼GTL超能版是福田戴姆勒汽車(chē)鏈合中、美、德三方領(lǐng)先技術(shù)，采用全球，歷時(shí)5年，在全球45個(gè)區(qū)域?qū)χ乜ㄓ脩粜枨筮M(jìn)行深度調(diào)研,定向開(kāi)發(fā)的一款世界級(jí)高端重卡產(chǎn)品，具備節(jié)油、安全、低運(yùn)營(yíng)成本等五大技術(shù)突破：節(jié)油上，采用2000巴超高壓噴..
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)沒(méi)換過(guò)前后橋油的TX注意了！ 車(chē)子跑了79000+，買(mǎi)到手3000公里后一直用自己的全合成機(jī)油保養(yǎng)，粘度20,30的美孚嘉實(shí)多殼牌鵬斯挨個(gè)試過(guò)最近一直猶豫前后橋油是否到時(shí)候更換了在論壇和百度上沒(méi)找出。昨天趁客戶店里活不忙，果斷出手，更換前后橋油和汽油濾芯。圖片跟上，證明這決定的正確性
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）齒輪油加加多少合適！
各位大俠：我的YY現(xiàn)在6W了我昨天把機(jī)油換了，感覺(jué)6W了是不是也要把齒輪油也換掉就55大米買(mǎi)了一桶忘記什么牌子了，我說(shuō)要合成的銷(xiāo)售說(shuō)什么合成不合成的齒輪油就是一般的潤(rùn)滑油，我就沒(méi)再問(wèn)了！到一家修車(chē)鋪他們是說(shuō)換機(jī)油20大米齒輪有30大米。變速箱的注油孔是兼做齒輪油液面位置觀察的，注油孔的高度恰好與油液面為同一位置（故意設(shè)計(jì)的，可免去齒輪油尺），當(dāng)加注的齒輪油從注油孔向外溢出來(lái)時(shí)，就說(shuō)明加注的油量合適了，想再多加也加不進(jìn)去，多余的油會(huì)從這個(gè)孔溢出來(lái)的。齒輪油的更換周期比較長(zhǎng)，為何不使用好一些且黏度與低溫流動(dòng)性合適的呢？您55元買(mǎi)的一桶，這種齒輪油使用起來(lái)能有好效果嗎？
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）多少公里換機(jī)油
一般是5000公里換一次，當(dāng)然這個(gè)也是要根據(jù)具體情況來(lái)定的。新買(mǎi)的隨車(chē)吊由于車(chē)子還處在磨合期內(nèi)，像這種情況建議要勤換機(jī)油，能夠有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；磨合期過(guò)了之后可以在8000公里或是10000公里更換一次機(jī)油；需要注意的是隨車(chē)吊的機(jī)油一定要按照使用說(shuō)明書(shū)上的機(jī)油型號(hào)來(lái)加注，這樣才能最大程度的起到保養(yǎng)作用。一般的的都是和和貨車(chē)一樣，液壓油都市一年左右換下
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）加潤(rùn)滑油應(yīng)注意什么？國(guó)四東風(fēng)天龍后八輪折臂隨車(chē)吊選用隨車(chē)吊專用底盤(pán)，東風(fēng)天龍平頂駕駛室，軸距:5700+1300mm, ISDe245 40高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔變速箱，7T前橋，10噸雙后橋，11.00R20鋼絲胎，300mm大梁，帶空調(diào)。可配備8-14噸各品牌直折臂式吊機(jī)，貨廂尺寸：8500,國(guó)四東風(fēng)天龍后八輪折臂隨車(chē)吊因配置不同,吊機(jī)選裝不同,隨車(chē)吊價(jià)格以合同為準(zhǔn).
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）廠家告訴您隨車(chē)吊機(jī)油只加不換對(duì)車(chē)子的危害有多大？
機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。對(duì)于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗(yàn)或者圖省事，也會(huì)在更換時(shí)不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）添加機(jī)油不易過(guò)多：【汽車(chē)知識(shí)】 隨車(chē)吊的潤(rùn)滑油是會(huì)在進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候，使用頻率最高的消耗品。并且那些有著高品質(zhì)的隨車(chē)吊潤(rùn)滑油，不但是能夠很好的保護(hù)了隨車(chē)吊的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能夠減少了換油的數(shù)量。在這個(gè)與太陽(yáng)并肩的氣溫下，需要對(duì)潤(rùn)滑油格外的重視，因?yàn)楝F(xiàn)在的天氣是很容易就因潤(rùn)滑油使用不恰當(dāng)而造成了隨車(chē)吊的故障。那么在使用潤(rùn)滑油的時(shí)候，大家可能都會(huì)犯下幾種的錯(cuò)誤。
隨車(chē)吊的潤(rùn)滑油是會(huì)在進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候，使用頻率最高的消耗品。并且那些有著高品質(zhì)的隨車(chē)吊潤(rùn)滑油，不但是能夠很好的保護(hù)了隨車(chē)吊的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能夠減少了換油的數(shù)量。在這個(gè)與太陽(yáng)并肩的氣溫下，需要對(duì)潤(rùn)滑油格外的重視，因?yàn)楝F(xiàn)在的天氣是很容易就因潤(rùn)滑油使用不恰當(dāng)而造成了隨車(chē)吊的故障。那么在使用潤(rùn)滑油的時(shí)候，大家可能都會(huì)犯下幾種的錯(cuò)誤。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）添加機(jī)油對(duì)于隨車(chē)吊潤(rùn)滑油的油量控制，需要使用用機(jī)油尺的上下刻度來(lái)進(jìn)行更好的加注標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛的潤(rùn)滑油在加注過(guò)多之后，就會(huì)從活塞以及氣缸中間的縫隙中一直竄入到了燃燒室中，從而就會(huì)制成了積碳。而這些積碳是會(huì)導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比例的，并且還會(huì)出現(xiàn)了震爆傾向的，當(dāng)隨車(chē)吊的積碳在氣缸中是會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)比較容易就早燃的情況了。并且在進(jìn)入到了氣缸以及活塞的時(shí)候，就會(huì)造成了兩者之間的磨損情況的。還會(huì)同時(shí)加劇到車(chē)輛潤(rùn)滑油的污染狀況的。此外，車(chē)輛潤(rùn)滑油加注的量過(guò)多之后，還會(huì)有增加到了取軸連桿大的阻力以及油耗的。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）添加機(jī)油：那么隨車(chē)吊的若是沒(méi)有在添加到了清靜分散劑的潤(rùn)滑油中，只要是潤(rùn)滑油的油質(zhì)和油品都有出現(xiàn)了問(wèn)題那也就是有變質(zhì)的可能性了?，F(xiàn)在所使用的隨車(chē)吊潤(rùn)滑油中是需要清靜分解把。這種隨車(chē)吊的清洗劑可以將粘附在活塞上面的膠膜和積碳給清理車(chē)來(lái)，并且要把分散在油中，以及是較好的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫沉淀物體的生成的時(shí)候，明潤(rùn)滑油就會(huì)在使用到一段的時(shí)間之后顏色是會(huì)變得一片漆黑，但是這個(gè)時(shí)候的質(zhì)量以及油品都都是一致沒(méi)有出現(xiàn)變質(zhì)的。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）機(jī)油進(jìn)水，它的危害是你想象不到的
東風(fēng)隨車(chē)吊：隨車(chē)吊機(jī)油不是水，也別讓它進(jìn)水。機(jī)油進(jìn)水輕者會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，重者則會(huì)直接導(dǎo)致拉缸抱瓦等故障，更嚴(yán)重者將會(huì)導(dǎo)致隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢?為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況
東風(fēng)隨車(chē)吊：隨車(chē)吊機(jī)油不是水，也別讓它進(jìn)水。機(jī)油進(jìn)水輕者會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，重者則會(huì)直接導(dǎo)致拉缸抱瓦等故障，更嚴(yán)重者將會(huì)導(dǎo)致隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢?為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?
東風(fēng)隨車(chē)吊：一般情況下，機(jī)油中的含水量在0.03%以下，如果含水量超過(guò)0.1%時(shí)，潤(rùn)滑油中的添加劑(例如抗氧化劑、清凈分散劑等)就會(huì)和水反應(yīng)而失效，機(jī)油的性能就會(huì)下降。在隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫作用下，機(jī)油會(huì)與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，機(jī)油就會(huì)被乳化，機(jī)油的潤(rùn)滑作用就降低了很多。機(jī)油的抗氧化性能下降后，機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸會(huì)與水發(fā)生反應(yīng)生成無(wú)機(jī)酸，而這些酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成腐蝕，從而使得機(jī)件生銹或損壞。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）機(jī)油是怎么進(jìn)水的?導(dǎo)致隨車(chē)吊機(jī)油進(jìn)水的主要原因有哪些?
1、氣缸墊損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對(duì)應(yīng)的水道和機(jī)油油道，從而避免機(jī)油進(jìn)水。如果隨車(chē)吊氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內(nèi)的水就會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道，造成機(jī)油進(jìn)水。
2、缸套出現(xiàn)裂縫容易導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
當(dāng)發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸，就容易產(chǎn)生裂痕，一旦發(fā)生裂痕，冷卻水就會(huì)直接進(jìn)入氣缸，并通過(guò)缸壁進(jìn)入油底殼，這就會(huì)使得機(jī)油變白，而機(jī)油變白就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良、冒白煙等問(wèn)題的產(chǎn)生。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸套
一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，除非出現(xiàn)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)那闆r才會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，如寒冷的冬天，冷卻水沒(méi)有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰，這種情況有可能會(huì)使缸套裂縫。還有就是熱缸套碰到比較冷的冷卻水等。
3、機(jī)油散熱器損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）機(jī)油散熱器損壞
散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
4、缸套密封圈出現(xiàn)損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以有效的防止機(jī)油和冷卻水的滲漏。在使用中，密封圈承受一定的壓力，有時(shí)冷卻水水質(zhì)不良造成腐蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，密封圈是很容易失效的。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸套密封圈
缸套密封圈損壞是機(jī)油進(jìn)水的一個(gè)主要原因，所以，在檢查機(jī)油進(jìn)水原因的時(shí)候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水
在發(fā)動(dòng)機(jī)使用幾年后，由于水垢的腐蝕，有些水堵銹透，造成冷卻水從水道進(jìn)入油道，下到油底殼。這種情況也是很常見(jiàn)的，所以要經(jīng)常檢查水堵。
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隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)機(jī)油選擇要正確
隨車(chē)吊；隨車(chē)吊機(jī)油選擇要正確；根據(jù)最新的調(diào)查報(bào)告顯示，很多石煤隨車(chē)吊的使用者在；一、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙；二、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因；1.正賞磨損，也就是車(chē)輛在行駛一定公里數(shù)以后的正；2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和；造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超；根據(jù)以上的內(nèi)容，廣大的東風(fēng)隨車(chē)吊車(chē)主在日
隨車(chē)吊機(jī)油選擇要正確：根據(jù)最新的調(diào)查報(bào)告顯示，很多石煤隨車(chē)吊的使用者在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)油的問(wèn)題上都存在一些問(wèn)題，那么該如何對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正確的檢修和保養(yǎng)處理呢？下面就由 隨車(chē)吊廠家的相關(guān)技術(shù)人士為您帶來(lái)詳細(xì)的介紹和分析。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無(wú)滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因：1.正賞磨損，也就是車(chē)輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象。一般車(chē)輛為二十萬(wàn)公里左右，不同的車(chē)、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響。對(duì)于超過(guò)一定使用年限和公里數(shù)的車(chē)輛正常磨損我就不多說(shuō)了，該大修就的大修。
2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。如果您的愛(ài)車(chē)在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，請(qǐng)及時(shí)和廠家四S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)機(jī)油選擇要正確造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車(chē)大油門(mén)起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過(guò)四千轉(zhuǎn))、長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)讓您的發(fā)動(dòng)機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。
根據(jù)以上的內(nèi)容，廣大的東風(fēng)隨車(chē)吊車(chē)主在日常行車(chē)維護(hù)中就要避免以上錯(cuò)誤的方法，愛(ài)護(hù)好車(chē)輛，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
隨車(chē)吊隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)機(jī)油選擇要正確市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不完善
當(dāng)市場(chǎng)上只有一家企業(yè)提供某中商品的時(shí)候，面對(duì)廣大的消費(fèi)者，生產(chǎn)者可以任意將價(jià)格定制在自己喜歡或者滿意的范疇之內(nèi)，而這無(wú)疑直接損害了消費(fèi)者的根本利益。在中國(guó)油氣市場(chǎng)上，三大石油巨頭的地位屬于顛撲不破。其結(jié)果就是由占據(jù)壟斷地位的一方說(shuō)了算，在價(jià)格和產(chǎn)品質(zhì)量上有著決定性的地位，打破了原來(lái)由供需來(lái)調(diào)節(jié)的市場(chǎng)秩序。而如今在中國(guó)的石油市場(chǎng)上，三大石油巨頭占主導(dǎo)地位，使得石化市場(chǎng)處于賣(mài)方市場(chǎng)，消費(fèi)者處于被動(dòng)不利的地位。（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）
因此，在石化行業(yè)的經(jīng)營(yíng)中，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)囊M(jìn)、培養(yǎng)其他石化企業(yè)參與中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，創(chuàng)造良好有序的市場(chǎng)秩序。把賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變供需調(diào)節(jié)的良性互動(dòng)市場(chǎng)，把買(mǎi)的選擇權(quán)交到消費(fèi)者的手中，讓消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全得到跟多的保障。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)機(jī)油選擇要正確國(guó)際油價(jià)持續(xù)飆升
（徐工隨車(chē)吊）國(guó)際油價(jià)持續(xù)飆升
目前國(guó)內(nèi)油價(jià)高居不下，而且往往是國(guó)際油價(jià)一漲國(guó)內(nèi)油價(jià)就立刻隨之漲價(jià)。
今年年初，中東和北非地區(qū)局勢(shì)緊張，尤其是伊朗問(wèn)題加劇投資者對(duì)石油供應(yīng)可能中斷的猜測(cè)，尤其美國(guó)能源部2月29日發(fā)表言論稱，基于2月石油產(chǎn)銷(xiāo)的預(yù)測(cè)，如果將伊朗從石油市場(chǎng)排除出局，將使全球能源供求缺口擴(kuò)大6倍。加之世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展所帶來(lái)的石油需求上漲，國(guó)際油價(jià)高居不下的前提下持續(xù)飆升。
三巨頭成眾矢之的
“熄火門(mén)”事件發(fā)生之后，中石油、中石化、中海油三大石油巨頭遭到來(lái)自社會(huì)各界的質(zhì)疑。 有網(wǎng)友貼出照片顯示，同樣是93號(hào)汽油，中石油、中石化加油站所加的汽油的顏色卻存在。一時(shí)間，汽油顏色和油品有無(wú)直接關(guān)系，也引發(fā)了網(wǎng)友的無(wú)限猜想。有專家認(rèn)為，單純的顏色看不出質(zhì)量問(wèn)題，只能進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)鑒定。油品出現(xiàn)顏色不同有多方面的原因。
缺乏市場(chǎng)監(jiān)管
汽油是汽車(chē)的血液和生命之源，油氣問(wèn)題和食品安全一樣，應(yīng)該具備健全的市場(chǎng)監(jiān)管，堅(jiān)決避免不合格的油品流入市場(chǎng)；嚴(yán)厲打擊危害消費(fèi)者的權(quán)益的行為，一旦出現(xiàn)這種行為，追根溯源一查到底，追究當(dāng)事人的責(zé)任，決不允許問(wèn)題汽油給消費(fèi)者生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)隱患。
同時(shí)，由于汽車(chē)集體“生病”，專家分析由于二級(jí)城市加油站運(yùn)營(yíng)存在多種模式，容易在汽油生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中出現(xiàn)瑕疵，建議到中石化與中石油旗下的品牌油站加油，以保障油品質(zhì)量。
