海沃隨車吊8噸12噸14噸五節(jié)吊機(jī)參數(shù)表，說說海沃隨車吊吧，21年隨州總代理，這款吊機(jī)我認(rèn)為比徐工三一石煤吊機(jī)不會(huì)差的產(chǎn)品，其優(yōu)點(diǎn)一：二節(jié)臂單伸出，都是五節(jié)臂，操作時(shí)可以同時(shí)完成任意兩個(gè)動(dòng)作變幅，伸臂，回轉(zhuǎn)及卷揚(yáng)鋼絲繩，自研吊機(jī)配件海沃油缸，海沃柱塞泵、海沃牌液壓油箱。
海沃隨車吊優(yōu)二：售后服務(wù)周到，在15分外內(nèi)完成吊機(jī)售后資料（比如咨詢吊機(jī)修理配件情況，向公司系統(tǒng)提交資料，確定是否去用戶家售后。）再就是折臂吊機(jī)噸位齊全，從1噸至22噸，將有桿腔的油直接回到無桿腔，可在確保安全的情況下，伸縮臂的伸出速度更快；第二優(yōu)點(diǎn)：不但吊臂長，而且支腿跨度大， 雙級(jí)油缸伸縮，可帶載伸縮，說了這么多，你是不是想了解產(chǎn)品，請來電。
海沃8噸12噸14噸五節(jié)吊機(jī)參數(shù)表：工作半徑17.5米，舉升高度19.5米.在2米吊9噸，在2.5米吊8噸，在10米吊1.6噸，在17.5米吊0.55噸；12噸五節(jié)工作半徑18.1米，舉升高度20.1米，在2米吊13噸，在2.5米吊12噸，在10米吊2噸，在18.1米吊0.8噸；14噸五節(jié)工作半徑18.1米，舉升高度20.1米，在2米吊15噸，在2.5米吊14噸，在10米吊2.8噸，在18.1米吊1噸；
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: http://www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號(hào)]：177 8626 0383
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
了解更多車型請點(diǎn): 宏昌天馬隨車吊 海沃隨車吊 藍(lán)牌隨車吊 國六隨車吊
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理 排放空氣：每次起落井架前，應(yīng)徹底排放起升油缸和伸縮油缸內(nèi)的空氣。液壓油中含有空氣，管路的滲漏導(dǎo)致油缸內(nèi)存有空氣，當(dāng)起升油缸和伸縮油缸長期停放時(shí)，空氣將富集在油缸的上部。在井架起升和下降時(shí)將加大產(chǎn)生事故的機(jī)率，排放空氣，消除事故隱患。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理系統(tǒng)管路空氣排放：打開六聯(lián)閥控制板上的針形閥E，使起升油缸P1、P3形成暢通回路，并連接回油管路。提起起升油缸控制閥手柄，油泵液壓油經(jīng)P1進(jìn)入起升油缸，再經(jīng)P3返回油油箱，液壓系統(tǒng)無負(fù)載運(yùn)行；液壓系統(tǒng)經(jīng)5～10min無負(fù)載運(yùn)行，排除管路和起升油缸內(nèi)的氣體。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理 排放起升油缸三級(jí)活塞有桿腔空氣：關(guān)閉針形閥E，起升油缸P1、P3形成封閉回路。輕微提起起升油缸控制閥手柄，向起升油缸下腔供壓力油，油壓控制在2～3MPa，打開油缸三級(jí)活塞缸蓋處放氣塞，排放起升油缸中的空氣。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理系統(tǒng)滲漏檢查：輕微提起起升油缸控制閥，向起升油缸下腔供壓力油，使井架緩慢起升，離開井架前支架100~200mm，停止起升，井架保持狀態(tài)5min。檢查液壓系統(tǒng)及管路，各處不得滲漏；觀察井架，不得有明顯下落。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理安全機(jī)構(gòu)：井架重量較大，井架起落存在較大的事故機(jī)率，操作時(shí)應(yīng)多加注意，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程。為安全起升油缸設(shè)置了多重安全機(jī)構(gòu)，即使起升油缸操縱閥失效或出現(xiàn)液壓軟管破裂損壞，起升油缸將有效地減緩井架放倒速度，防止重大事故發(fā)生。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）、考慮一切可能（maybe)影響到隨車起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的 因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的 重量。8噸隨車吊隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。8噸隨車吊價(jià)格一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的 基本程序(procedure)，并保證在具體操作控制中實(shí)施。、隨車吊在工作狀態(tài)時(shí)，車輛在行駛狀態(tài)下，司機(jī)和操作員一定要保持清醒，千萬不能喝酒。、隨車起重運(yùn)輸沒人操作時(shí)，應(yīng)停工，并對其進(jìn)行正確操作，回歸原位。隨州隨車吊隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車吊便宜很多。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備時(shí)的 三大安全步驟近年來，越來越多的 企業(yè)在工廠機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)時(shí)會(huì)使用隨車吊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年以來，隨車吊在工廠廠房內(nèi)的 使用次數(shù)已經(jīng)逐步超過了汽車吊。尤其是在廣州周邊地區(qū)，大噸位隨車吊已經(jīng)完全取代了汽車吊，成為設(shè)備吊裝行業(yè)的 龍頭老大。FASSI快捷(義：快速敏捷）折臂吊正在廠房內(nèi)吊運(yùn)設(shè)備(shèbèi)1．以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提(1)隨車吊設(shè)備搬遷機(jī)械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的 性質(zhì)和物瓷特點(diǎn)、特性要求如在有鐵路專用線的 車站、倉庫等，可選擇門式起重機(jī)；在庫房內(nèi)可選擇橋式起重機(jī)；在使用托盤和集裝箱作業(yè)的 生產(chǎn)(Produce)條件下，可盡量選擇叉車或起重機(jī)。12噸隨車吊隨車起重運(yùn)輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）機(jī)械的 作業(yè)能力與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成佳的 配合狀態(tài)裝卸機(jī)械噸位的 具體確定，耍按現(xiàn)場要求進(jìn)行周密的 計(jì)算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的 前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的 裝機(jī)械。其他影響條件影響隨車吊施工物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量的 基本因素是吞吐量，此外，還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的 高峰量等因素的 影響。12噸隨車吊按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）控制作業(yè)費(fèi)用設(shè)備(shèbèi)搬遷(bān qiān)機(jī)械作業(yè)發(fā)生的 費(fèi)用主要有設(shè)備投資額、運(yùn)營費(fèi)用和裝卸作業(yè)成本等。8噸隨車吊隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。12噸隨車吊隨車起重運(yùn)輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。(l)設(shè)備投資額設(shè)備投資額是平均每年機(jī)械設(shè)備投資的 總和與相應(yīng)的 每臺(tái)機(jī)械在1年內(nèi)完成裝卸作業(yè)量的 比值。隨州隨車吊隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車吊便宜很多。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理 起升井架：液壓油由P1油口，經(jīng)單向閥進(jìn)入油缸工作腔，一級(jí)柱塞首先伸出，到位后，二級(jí)柱塞、三級(jí)活塞桿依次伸出，三級(jí)活塞有桿腔內(nèi)的油液經(jīng)P2回油，由于P2口設(shè)有節(jié)流孔，三級(jí)活塞伸出時(shí)，應(yīng)減小控制閥門的開度，減慢伸出速度，否則將導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力升高；
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理放倒井架：液壓油由P2進(jìn)人三級(jí)活塞有桿腔，推動(dòng)活塞回縮，無桿腔的油液經(jīng)P1節(jié)流口回油，油缸回縮速度較慢，以防止重力超速發(fā)生；各柱塞、活塞縮回順序是，首先是三級(jí)活塞回縮，到位后，二級(jí)、一級(jí)柱塞依次回縮。二級(jí)、一級(jí)柱塞回縮時(shí)，是依靠自重回落，無須向油缸供液壓油，此時(shí)可減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操作手柄緩慢回落井架。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理伸縮油缸，液壓伸縮二層井架。l 結(jié)構(gòu)組成：超長柱塞油缸，缸體總長達(dá)14～16m。柱塞端部設(shè)有油口，油道內(nèi)設(shè)置有單向節(jié)流閥；缸頭配有放氣塞。油缸體用U型螺栓與井架上體固緊，頂部頂在井架橫梁的座圈內(nèi)，柱塞桿下部裝有連接板，與井架下體橫梁螺栓連接。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理工作過程。二層井架伸出，操作伸縮油缸控制閥上提，壓力油經(jīng)柱塞桿端部油口、單向閥、柱塞空心進(jìn)入缸體，推動(dòng)缸體伸出，帶動(dòng)井架上體沿軌道上升，井架到位，鎖銷機(jī)構(gòu)自動(dòng)鎖定。二層井架縮回，人工解開安全銷，先操作伸縮油缸控制閥上提，使二層井架緩慢上升200mm左右，鎖銷機(jī)構(gòu)自動(dòng)解鎖，再操作伸縮油缸控制閥下壓，缸體內(nèi)液壓油靠二層井架自重產(chǎn)生的壓力，經(jīng)節(jié)流口由柱塞端部的油口，流出缸外，二層井架下落，下落速度靠單向節(jié)流閥及操作伸縮油缸控制閥開啟程度調(diào)節(jié)。
