躍進(jìn)小福星S80氣瓶運(yùn)輸車
底盤配置：1545新款駕駛室我們很多人都是在外面學(xué)好功夫后，想多賺錢才到4s店工作。凡是4s店的維修人員對“病車”的毛病判斷不確定的時候，4s店允許他們在別的車上拆下完好的零件裝到“病車”上來證實(shí)自己的判斷，這比外面維修廠判斷后立即要用新件少了很多的成本，維修人員也不會有很大的心理負(fù)擔(dān)，這也是4s店吸引我們這些技術(shù)人員的地方。但這么一來，你車上的零件，進(jìn)了4s店后就很有可能被“貍貓換太子”了。從進(jìn)4s維修廠開始，你的車就置身于被零件混用的危險(xiǎn)中。、全柴95馬力國六柴油動力、5擋變速事故中只是把冷凝器撞壞了，其他部件均完好，換了新冷凝器，加了制冷劑為何不制冷呢？據(jù)介紹：次加制冷劑后，膨脹閥堵塞，放掉制冷劑，換了膨脹閥；次加制冷劑后干燥器“結(jié)霜”，又換了干燥器；第三次加制冷劑后發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)異響，再換壓縮機(jī)。制冷系統(tǒng)還是不正常。故障排除：清洗系統(tǒng)管路后，定量加注新的冷凍油和制冷劑，系統(tǒng)正常運(yùn)行。故障分析：系統(tǒng)在多次拆卸更換零部件后，仍然達(dá)不到理想的制冷效果，主要是因?yàn)椋焊鼡Q部件后沒有對系統(tǒng)進(jìn)行得清洗，造成其他部件故障；只定量加注了制冷劑而沒有對系統(tǒng)的冷凍油進(jìn)行更換和定量添加造成壓縮機(jī)的損壞。器，185R1誕生于起亞的中級轎車賽拉圖在歐美市場上市僅一年，便取得了銷售量超過1萬輛的驕人業(yè)績。東風(fēng)悅達(dá)起亞將其引入后，又進(jìn)行了多處全新改進(jìn)，以更貼近市場。充滿活力的外觀，突出的安全性及減震性，這些都讓賽拉圖得到社會新銳力量的認(rèn)同。問題：關(guān)于起亞賽拉圖的問題。賽拉.6這款車的質(zhì)量如何？發(fā)動機(jī)如何？這車的發(fā)動機(jī)是用的千里馬1.6的發(fā)動機(jī)嗎？這車在北京市開的多嗎？謝謝。（找維修到易修網(wǎng)）回答：7款賽拉圖這個車從一上市我就每天關(guān)注它，在新三樣車的平臺上，它是尺寸(寬、長、)的，而它的發(fā)動機(jī)新配置的不是千里馬的發(fā)動機(jī)，而是cvvt發(fā)動機(jī)，5.52個油實(shí)際在7個以內(nèi)。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動、ABS、限速80經(jīng)過長途工作，的各種液體難免會有滲漏和消耗。另外，發(fā)動機(jī)在連續(xù)高溫工作下可能會使機(jī)油變質(zhì)，長途駕駛后應(yīng)該對各種油液進(jìn)行檢測。保養(yǎng)輪胎輪胎是車主比較容易忽略的保養(yǎng)部件。長途行駛后，要檢查輪胎氣壓、四輪平衡，以及是否出現(xiàn)老化裂紋或創(chuàng)傷。天冷的季節(jié)橡膠會變硬發(fā)脆，不但摩擦系數(shù)會降低，也比其他季節(jié)更容易漏氣、扎胎。建議曾經(jīng)長途出行的車主認(rèn)真清理胎紋內(nèi)夾雜物，避免使用磨損較大的輪胎。如果發(fā)現(xiàn)已經(jīng)完全磨損，應(yīng)該及時更換。、前置排氣管、輪胎
上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開啟，后部設(shè)置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
江鈴順達(dá)廂式運(yùn)輸車
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側(cè)中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
解放虎VN氣瓶運(yùn)輸車 雜項(xiàng)廂式運(yùn)輸車
底盤配置：濰柴110馬力國五柴油發(fā)動機(jī)，7.00R16鋼絲胎，空調(diào)，方向助力，ABS，前盤制動，限速80
上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開啟，后部設(shè)置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風(fēng)大多利卡廂式運(yùn)輸車
底盤配置：采用國六朝柴170馬力柴油發(fā)動機(jī)，6擋變速箱，245真空胎，前盤制動，ABS，排氣管前置，限速80
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側(cè)中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
