躍進(jìn)小福星S80氣瓶運(yùn)輸車
底盤(pán)配置：1545新款駕駛室去除空調(diào)異味的方法：買泡沫清洗消：家用車用空調(diào)清洗劑一瓶。準(zhǔn)備工作：找個(gè)空氣清新的地方，打開(kāi)前蓋，在副駕位前方的進(jìn)風(fēng)口位置取出空調(diào)隔，打開(kāi)所有車窗，準(zhǔn)備一塊布等一會(huì)兒需要擦出風(fēng)口。開(kāi)始清洗：點(diǎn)火，關(guān)掉ac使用用外循環(huán)，掰到的風(fēng)量，記得風(fēng)要對(duì)著駕駛員吹（不要向著腳吹），然后給清洗劑插上導(dǎo)管用力搖，對(duì)著副駕前方的進(jìn)風(fēng)口噴進(jìn)泡沫（噴多少自己依情況而定，可以整瓶都噴光了），此時(shí)注意出風(fēng)口處噴出泡沫，用布隨時(shí)準(zhǔn)備擦干泡沫。、全柴95馬力國(guó)六柴油動(dòng)力、5擋變速若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，單單換上新襯套也是沒(méi)有什么實(shí)際效果的，必須將主軸也一起換，才能使得共軌泵更好的工作。潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄58鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于.5毫米。主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。器，185R1故障車輛是一輛本田雅閣cd4轎車，用戶反映該車的空調(diào)不制冷，并稱前幾日才因壓縮機(jī)損壞而更換了1臺(tái)新壓縮機(jī)總成。首先連接空調(diào)壓力表測(cè)量制冷系統(tǒng)壓力，證明確實(shí)沒(méi)有多少制冷劑了。重新保壓使保持壓力達(dá)到2。0mpa，保持時(shí)間30min，結(jié)果系統(tǒng)無(wú)泄漏。這就奇怪了，既然系統(tǒng)無(wú)泄漏，那么制冷劑是從哪兒漏掉的呢？在保壓狀態(tài)下，筆者拆掉了壓力表接頭，檢查了高、低壓管氣門(mén)芯（圖1）的密封情況，但未見(jiàn)異常。為排除出現(xiàn)此種問(wèn)題的可能性，筆者還是更換了2個(gè)氣門(mén)芯。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤(pán)制動(dòng)、ABS、限速80在停車場(chǎng)停車時(shí)使用手制動(dòng)即可。在斜坡上停車時(shí)，應(yīng)先拉緊手制動(dòng)器，然后將變速桿掛入p擋，以防止鎖止機(jī)構(gòu)負(fù)荷過(guò)大，使p擋更易于分離。裝備自動(dòng)擋變速箱的車不能采用牽引或推動(dòng)的方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若蓄電池電壓下降，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于安全原因，只有在變速桿處于p或n擋時(shí)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在牽引車輛時(shí)，行駛距離不能超過(guò)5公里，牽引速度也不能超過(guò)每小時(shí)5公里，否則會(huì)損壞變速箱；禁止倒車牽引，否則會(huì)損壞變速箱內(nèi)部行星齒輪機(jī)構(gòu)。、前置排氣管、輪胎
上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門(mén)。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
江鈴順達(dá)廂式運(yùn)輸車
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門(mén)雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門(mén)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門(mén)防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
解放虎VN氣瓶運(yùn)輸車 雜項(xiàng)廂式運(yùn)輸車
底盤(pán)配置：濰柴110馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00R16鋼絲胎，空調(diào)，方向助力，ABS，前盤(pán)制動(dòng)，限速80
上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門(mén)。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
東風(fēng)大多利卡廂式運(yùn)輸車
底盤(pán)配置：采用國(guó)六朝柴170馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋變速箱，245真空胎，前盤(pán)制動(dòng)，ABS，排氣管前置，限速80
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門(mén)雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門(mén)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門(mén)防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。
