駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
在夏日到來(lái)之際，應(yīng)前往汽修店對(duì)車輛空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行一次檢查，清理冷凝器表面的異物，有必要的話更換空調(diào)濾芯，以保持空調(diào)運(yùn)行的良好環(huán)境。制冷劑缺失空調(diào)的制冷劑缺失也是造成空調(diào)制冷效果不佳的主要原因。而在正常情況下，制冷劑在使用中不會(huì)減少，而制冷劑缺失的主要原因則在于泄露。所以在檢查空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，要對(duì)各管路接頭處仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)有泄露制冷劑的情況因及時(shí)更換相關(guān)部件?？梢笮蘩韽S在添加制冷劑的同時(shí)加入有明顯顏色的染色劑，這樣在發(fā)生泄漏時(shí)就可以方便的發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理。電瓶隔月檢查在冬天汽車還容易出現(xiàn)另一個(gè)問(wèn)題，電瓶容易出現(xiàn)虧電而使車輛無(wú)法啟動(dòng)，所以要在冬季到來(lái)時(shí)提早檢查電瓶，并做到隔月檢查。晚上車輛熄火以后，電瓶還是處于一種放電的狀態(tài)。這時(shí)產(chǎn)生靜態(tài)放電電流，它非常小，一般在.1安以下，屬于正常放電。在冬季到來(lái)時(shí)，車輛要提早到維修站檢測(cè)這個(gè)參數(shù)。一些上了年頭的車輛，靜態(tài)放電電流可能達(dá)到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無(wú)法啟動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，在.5安以下，都屬于可接受的正常范圍?？偟膩?lái)說(shuō)，近年來(lái)各汽車廠商有越來(lái)越多采用正時(shí)鏈條的趨勢(shì)。正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)各關(guān)鍵部位的準(zhǔn)確協(xié)調(diào)，所以它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的。一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會(huì)停止或者亂套，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能工作，而且如果發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門動(dòng)作點(diǎn)的設(shè)計(jì)是和活塞上止點(diǎn)有重合的話，即所謂干涉interference)設(shè)計(jì)，那么正時(shí)皮帶一旦斷掉，由于慣性曲軸帶動(dòng)活塞繼續(xù)上下運(yùn)動(dòng)而氣門則由于凸輪軸停轉(zhuǎn)而靜止，某個(gè)氣門可能停在點(diǎn)，當(dāng)這個(gè)氣缸的活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)的時(shí)候就會(huì)和氣門發(fā)生碰撞，氣門的上端是堅(jiān)固的凸輪，不能運(yùn)動(dòng)，結(jié)果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會(huì)被損壞。
