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檢測(cè)過程中，有的車輛車輪制動(dòng)鼓并不太熱，但檢測(cè)結(jié)果中反映車輪滯阻力偏大，出現(xiàn)這種情況的原因可能是：手制動(dòng)調(diào)得過緊；輪胎氣壓過低（因?yàn)檩喬鈮号c車輪滯阻力成反比，胎壓越低，車輪滯阻力越大）；傳動(dòng)系各部件之間裝配間隙過緊或潤滑不良都會(huì)造成車輪制動(dòng)滯阻力過大。駐車制動(dòng)正常情況下，駐車制動(dòng)力的總和不應(yīng)小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的2%；對(duì)總質(zhì)量為裝備質(zhì)量1.2倍以下的車輛，此值為15%，輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間不小于5min。當(dāng)然人工清潔更佳。保養(yǎng)雨刮還要注意注意維護(hù)好汽車的噴水系統(tǒng)：加入中性、去污、潤滑的清洗劑；不良清洗液會(huì)腐蝕噴水系統(tǒng)、雨刮器及汽車面漆。及時(shí)充水，避免噴水電機(jī)空栽。遠(yuǎn)離油污這個(gè)問題好理解，因?yàn)椴Ａ嫌杏臀塾鏊笏E容易凝結(jié)成水珠，除之不去。同理，汽車擋風(fēng)玻璃上或者雨刮器不小心碰到油漬，就會(huì)刮不干凈雨水。雨刮雖然擱在擋風(fēng)玻璃上，但日常保養(yǎng)時(shí)人們卻很容易視而不見，如果發(fā)現(xiàn)玻璃上有油漬，洗車時(shí)用玻璃清洗液擦拭雨刮條和玻璃。無論哪種蓄電池，長久不用它都會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。