　　近年來(lái)，公司作為行業(yè)技術(shù)新型的地位更加突出，先后主持起草了10多項(xiàng)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，獲得150多項(xiàng)專(zhuān)利，其有40多個(gè)產(chǎn)品獲得、省市科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

　　采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)工藝制作，設(shè)計(jì)新穎，堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)是針對(duì)大批量粉塵物料(散裝水泥)運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用車(chē)輛，一般適用于嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行計(jì)重收費(fèi)的區(qū)域，容積一般在35-45方之間。
張掖33立方罐式后翻自卸半掛車(chē)廠家

溫馨提醒：此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金，具體價(jià)格電話聯(lián)系。
　　其中，鵝頸、中部主車(chē)架、后部車(chē)架均為箱型梁結(jié)構(gòu)；懸掛系統(tǒng)包括通過(guò)連接座而與后部車(chē)架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結(jié)構(gòu)，其中車(chē)輪軸與線橋?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)連接，線橋與連接座為轉(zhuǎn)動(dòng)連接；如此構(gòu)成的剛性懸掛系統(tǒng)在車(chē)輪的軸向及徑向方向上均可擺動(dòng)；所述實(shí)心輪胎系統(tǒng)包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結(jié)構(gòu)上的實(shí)心輪胎；所述隔熱系統(tǒng)包括掛車(chē)上表面鋪設(shè)的耐火泥澆筑材料以及豎立于車(chē)架鵝頸處或中部主車(chē)架處的擋板。
　　用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備，可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、1噸、120噸、3噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯。

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