　　副車架縱梁為矩形結(jié)構(gòu)，副車架、油缸支架等，強(qiáng)度高，抗疲勞性好；長車廂車型副車架后部安裝交叉梁，抗扭性好；后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為寬尾結(jié)構(gòu)，舉升穩(wěn)定性好；前頂自卸車集裝箱運(yùn)輸半掛車低，行使穩(wěn)定性好。針對寒帶地區(qū)，專門開發(fā)了底板加熱系列車型。 3、油漆原材料、零、部件打砂處理，預(yù)噴底漆，附著力強(qiáng)，光澤持久。

　　1、車廂采用一側(cè)翻和兩側(cè)翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。
駐馬店20英尺集裝箱運(yùn)輸半掛車價格

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　　上海車展開幕在即，踩著國六新標(biāo)的實(shí)施節(jié)奏來到大眾身旁，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品也將是車展一大亮點(diǎn)。東風(fēng)康明斯作為動力方案服務(wù)商，將在本屆上海車展上展出新的“輕、中、重”三種級別的國六發(fā)動機(jī)，D4.5、D6.7和Z14，全新的國六動力產(chǎn)品將集體亮相。
　　3、工藝精良:主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的集裝箱運(yùn)輸半掛車裝配。

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