　　自卸后翻半掛車操作規(guī)程簡要輕量化的自卸半掛車采用了前頂后卸的卸料方式，比側(cè)卸車型能減輕相當(dāng)可觀的結(jié)構(gòu)重量，但對卸料場地的平整度則要高很多。箱體采用框架式+瓦楞板結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度要比用普通集裝箱改裝的強(qiáng)很多，并且箱體可拆卸，可以根據(jù)運(yùn)輸物料的不同選擇合適自己的箱體，這一點和集裝箱運(yùn)輸車頗為類似，具體大家都懂得。

　　半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。產(chǎn)品名稱普通碳鋼輕型半掛車度鋼輕型半掛車13米欄板半掛車7.0噸5.98噸13米倉柵半掛車7.7噸6.68噸13米廂式半掛車8.1噸7.08噸超輕型半掛車優(yōu)勢及專用特點半掛車與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。
孝感8米后翻自卸車價格

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　　后翻自卸半掛車的車箱體整體長度一般在8-10米之間，外徑寬度大可以做到2.55米，內(nèi)徑寬度在2.45米，箱體高度只有0.6米，所以其箱內(nèi)有效容積大也只有14.7方，按砂石料的比重1.6噸/立方來算，平裝可以拉不到24噸貨物。
　　度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB度鋼，對半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。

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