農業(yè)農村部79號文件：生豬運輸車輛納入備案監(jiān)管！
為做好非洲豬瘟防控工作，10月31日，農業(yè)農村部發(fā)布公告，就非洲豬瘟應急響應期間的監(jiān)管提出要求。
一是首次明確生豬運輸車輛備案要求，對畜禽運輸車應當符合的條件和備案程序等作出規(guī)定。
二是提高生豬運輸過程要求，明確跨區(qū)域調運生豬的車輛應當配備車輛定位跟蹤系統(tǒng)，運輸生豬應當符合相應的要求。
三是強化生豬調運監(jiān)管，明確動物衛(wèi)生監(jiān)督機構應當嚴格查驗運輸車輛備案情況，發(fā)現生豬運輸車輛未備案的，責令改正。
四是明確承運人應當履行對畜禽運輸車輛清洗、消毒等義務。
五是承運人運輸生豬時，應當為生豬提供必要的飼喂飲水條件，通過隔離使生豬密度符合要求，每欄生豬的數量不能超過15頭，裝載密度不能超過265公斤/平方米。當運輸途經地溫度高于25℃或者低于5℃時，應當采取必要措施避免生豬發(fā)生應激反應。停車期間應當觀察生豬健康狀況，必要時對通風和隔離進行適當調整。
農業(yè)農村79號文件已經執(zhí)行之后，各畜禽行業(yè)群都在求生豬備案車，而運豬車備案手續(xù)要求嚴格。非洲豬瘟影響最大的就是生豬流通環(huán)節(jié)，毫無疑問，豬販子這個職業(yè)無論是從業(yè)門檻還是業(yè)務范圍都受到很大影響。首先是跨省生豬禁止調運，很多從事跨省調運的豬販要么在家待業(yè)，要么主動購買冷鏈物流車，一臺冷鏈物流車成本大概是40—50萬；而在省內從事生豬調運豬販，則需對運豬車改造升級，申請備案，否則即使本省內生豬調運解禁，也不能拉豬上路。無論是跨省冷鏈物流車還是本身內生豬運輸車備案，都不同程度提高生豬調運行業(yè)從業(yè)門檻，大量中小豬販被淘汰亦是注定。合規(guī)畜禽運輸車廠家咨詢：13972987808
生豬運輸車備案門檻高，大部分車輛不合格，需要與大廠家合作訂購
雖然經過一個月的過渡期，截至目前，生豬運輸車輛完成備案的也是寥寥無幾；而率先完成備案的車輛成為跨省調運，跨地區(qū)調運的稀缺，很多豬經濟群傳來高價求備案車信息。部分省市因生豬備案車緊缺，導致屠宰場無豬可收，養(yǎng)殖戶賣豬沒人拉現象依然嚴重。
據農業(yè)農村部79號文件規(guī)定，生豬運輸車備案需要如下規(guī)定：
一、生豬運輸車輛應當符合以下條件：
（一）采用專用機動車輛，車輛載重、空間等與所運輸的生豬大小、數量相適應；
（二）廂壁及底部耐腐蝕、防滲漏；
（三）具有防止動物糞便和墊料等滲漏、遺撒的設施，便于清洗、消毒；
（四）隨車配有簡易清洗、消毒設備；
（五）具有其他保障的設施設備。
二、生豬運輸車輛應當在承運人所在地縣級畜牧獸醫(yī)主管部門備案，備案時應當提交下列材料的原件及復印件：
（一）車輛所有人的身份證或工商營業(yè)執(zhí)照；
（二）備案申請人的道路運輸經營許可證；
（三）備案車輛的機動車證；
（四）備案車輛的車輛營運證
中小散戶賣豬難問題繼續(xù)存在
非洲豬瘟發(fā)生后，生豬銷售成為所有豬場的共同難題。我們來梳理下近2個月來生豬銷售方面變化：
1，發(fā)生2起以上非洲豬瘟，本省生豬及生豬產品禁止跨省調運，而本身內消費有限情況下，生豬大量積壓，被迫成為牛豬。在黑龍江，吉林，遼寧，內蒙古，山西，安徽較為嚴重，因為過去這些地區(qū)牛豬主要調運到西南各省，目前生豬積壓依然嚴重。
2，非洲豬瘟解禁，規(guī)模豬場白條跨省調運：在10月1日前后，河南地區(qū)白條跨省調運解禁，河南肉類協(xié)會調集大量合規(guī)生豬運輸車分別與上海，浙江達成白條點對點對接，近期又與重慶達成點對點調運。但大部分跨省流通的生豬產品都是當地中大型屠宰場，這些豬源也主要來自本省規(guī)模豬場。
3，生豬本省跨市流通：進入11月以來，隨著主產區(qū)生豬積壓嚴重，各級政府都積極協(xié)調本省內生豬調運和產銷對接，很多中大型屠宰場為了自身品牌和食品安全考慮， 明確限制生豬收購標準和來源，很多屠宰場不約而同的提高收豬來源的規(guī)模；而也有部分屠宰場則直接加大直采比例，選擇本身大型養(yǎng)殖企業(yè)點對點對接。
至今為止，除了個別省市為了穩(wěn)定當地養(yǎng)豬業(yè)，鼓勵屠宰場收購儲備大豬外，中小豬場的大豬銷售依舊是個大難題。除此之外，據農業(yè)農村部在11月27日召開規(guī)全國模豬場非洲豬瘟防控會議上了解，在市場上合規(guī)生豬運輸車注冊后，生豬跨省調運是不太可能放開的事情。
賣豬建議：不恐慌，適時出欄
非洲豬瘟是一場持久戰(zhàn)，而在非洲豬瘟背后是中國養(yǎng)豬業(yè)的淘汰，轉型和升級。從種豬企業(yè)，養(yǎng)豬集團，規(guī)模豬場，家庭豬場，中小散戶；從豬經濟，豬販子到屠宰場，食品企業(yè)；圍繞養(yǎng)豬產業(yè)的任何一個環(huán)節(jié)都必須適應新的變化和趨勢，否則就會被淘汰。在主產區(qū)，生豬供應過剩依舊是個大問題，而非洲豬瘟，新的情況產生和解禁，仍是影響生豬市場的主要因素，也是我們在賣豬定價的主要判斷依據。
1，北方主產區(qū)，牛豬消耗仍是一場艱巨任務：300斤以上牛豬無論是價格還是銷售渠道都不占優(yōu)勢，如果當地沒有銷售牛豬的優(yōu)勢，千萬記得要合理出欄，不能養(yǎng)牛豬；
2，白條跨省流通已經是主產區(qū)提振豬價的主要動力，臨近省市解禁可能是影響本身白條流通的主要因素，如近期山西白條解禁后，山西豬價快速反彈，快速趕上河南豬價，還是要密切關注本省及臨近省解禁時間表。
3，當下正是臘肉制作高峰，能夠向南方流通的地區(qū)豬價有上漲動力，同一省內豬價走勢將會繼續(xù)分化，如河南南部地區(qū)比河南北部更有優(yōu)勢。
正確評估風險，合理壓欄出欄，入袋為安。
? ? ? 非洲豬瘟“橫行霸道”，如何做好生物安全成為所有養(yǎng)殖戶最關注的重點之一。為了讓廣大養(yǎng)殖戶安心養(yǎng)好豬，揚翔特意為大家奉上“做好生物安全的兩大步驟”。
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? ? ? ?拉豬苗專用車廠家報價多少錢 豬苗運輸車（畜禽運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。可豬苗運輸車可用于仔豬、豬苗、成品豬等活禽的運輸，主要用于畜禽養(yǎng)殖場，可提高養(yǎng)殖企業(yè)效率、降低運輸成本的工具。其廂體內有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有換氣扇，可換氣和進風，以保證廂體內部活禽的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有小門，保證空氣流通，廂體內根據用戶要求定制支架。有通風散熱孔等裝置。我公司畜牧鮮活類專業(yè)廠，主要研究開發(fā)生產運豬車、豬苗專業(yè)車、雞苗運輸車、畜禽運輸車、散裝飼料車、冷藏車等農牧鮮活類產品專用運輸車，歡迎廣大客戶來電咨詢，我們將竭誠為您服務！
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畜禽運輸車優(yōu)勢:
1.采用新工藝保溫廂體，可制冷制熱,左右開透氣孔，夏天制冷氣，冬天制暖氣，帶淋浴，飲水系統(tǒng)，為小豬提供舒適的運輸環(huán)境。
?2.可分層，帶升降，可以大限度增加廂體容積。
?3.有爬梯方便小豬上下，有護欄防止小豬擁擠。
? ? ? ?我公司生產的拉豬車分為兩種一種是恒溫廂式的運輸車，使用性質是畜禽運輸車容易上戶方便道路運輸，內部設備有恒溫機組通過恒溫混合倉將溫度達到舒適通過電動排風扇吹向后車廂，使豬在行駛過程中有一個舒服的溫度，車的內部結構分為兩層隔板的，可裝三層的豬仔和肥豬，材質是采用全鋁合金制成，中間填充物為聚氨酯材料保溫的，可將外界的為年度與內部的溫度隔開，每層的隔板上安裝的有護欄方便控制豬亂跑。所有在現實操作中出現的問題在我們的設計中都一一實驗解決了，確保每一位用戶用的放心。
