　　3. 配置專(zhuān)用卸料裝置（快放閥），實(shí)現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車(chē)運(yùn)輸余料而造成的混料的問(wèn)題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。

　　半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。
中山40英尺危險(xiǎn)品骨架車(chē)廠家

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　　該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長(zhǎng)途車(chē)輛的車(chē)型。主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，所運(yùn)輸貨物的適用性強(qiáng)。整車(chē)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車(chē)輛承載質(zhì)量要求對(duì)車(chē)架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。車(chē)橋、輪胎及其它配套外購(gòu)件均為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)。
　　自卸式半掛車(chē)適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車(chē)按用途可分為兩大類(lèi):一類(lèi)屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車(chē)主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使用。另一類(lèi)屬于公路運(yùn)輸用的輕、中、型普通自卸掛車(chē)主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。

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　　3. 配置專(zhuān)用卸料裝置（快放閥），實(shí)現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車(chē)運(yùn)輸余料而造成的混料的問(wèn)題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。