　　U型罐式自卸后翻半掛車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置參數(shù)專門(mén)用于各種粉料及粉煤灰的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，。U型罐式自卸半掛車(chē)對(duì)于夏季的保養(yǎng)首先要注意到雨季行駛防滑問(wèn)題。半掛車(chē)行駛出現(xiàn)側(cè)滑除了司機(jī)擁有良好的駕駛習(xí)慣和技能外，剎車(chē)和輪胎的的維護(hù)也是行車(chē)的關(guān)鍵，因此在日常使用中一定要注意保養(yǎng)。

　　車(chē)廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車(chē)廂舉起時(shí)其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時(shí)，大箱的邊角錢(qián)與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會(huì)側(cè)翻。
撫州16米四線八橋低平板運(yùn)輸半掛車(chē)生產(chǎn)廠家

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　　2、車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用低平板運(yùn)輸半掛車(chē)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生新型變形。
　　其中，鵝頸、中部主車(chē)架、后部車(chē)架均為箱型梁結(jié)構(gòu)；懸掛系統(tǒng)包括通過(guò)連接座而與后部車(chē)架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結(jié)構(gòu)，其中車(chē)輪軸與線橋?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)連接，線橋與連接座為轉(zhuǎn)動(dòng)連接；如此構(gòu)成的剛性懸掛系統(tǒng)在車(chē)輪的軸向及徑向方向上均可擺動(dòng)；所述實(shí)心輪胎系統(tǒng)包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結(jié)構(gòu)上的實(shí)心輪胎；所述隔熱系統(tǒng)包括掛車(chē)上表面鋪設(shè)的耐火泥澆筑材料以及豎立于車(chē)架鵝頸處或中部主車(chē)架處的擋板。

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