直臂16噸5節(jié)天龍隨車吊、如果各部件能完成其功能試驗，并在隨后進行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件有損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認為本試驗結(jié)果良好。 試驗時，大噸位隨車吊應按操作規(guī)章進行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在大噸位隨車吊正常的工作范圍內(nèi)。 @
@c、大噸位隨車吊各機構(gòu)的動載試驗應分別進行，根據(jù)工作需要，應作聯(lián)合動作試驗。試驗中對每種動作應在其整個運動范圍內(nèi)（即左900右900）作反復起動和制動，并連續(xù)作2次，試驗時間不少于1小時。試驗還包括對懸掛著的試驗載荷作空中起動，此時試驗載荷不應出現(xiàn)反向動作。
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DFH折臂直臂16噸12噸14噸5節(jié)前四后八東風天龍隨車吊兩款配置：東風天龍隨車吊底盤是一款高端產(chǎn)品，東風主廠生產(chǎn)(大庫車型），從發(fā)動機到大梁及各配件都是正廠生產(chǎn)，整車價格可想而知，千萬不要與其它底盤比價格。一般購天龍隨車吊的用戶要么用過天龍車子，要么聽朋友介紹過的天龍車型，下面請看不同公告以及配置。
東風天龍前四后八隨車吊折臂：自重：21650kg，20850kg，D310-S駕駛室、東風DDi11E410-60發(fā)動機、東風14檔變速箱、軸距2050+4400+1350、300mm局部三層車架、前橋雙7噸、后橋雙16噸、11.00R20鋼絲胎。東風天龍DFH1310A16。DFH5310JSQAX16。7800,8200,8400×2400,2450×550,600
東風天龍前四后八隨車吊直臂：自重：18700kg，D310-S駕駛室、康明斯L9NS6B360發(fā)動機、東風14檔變速箱、軸距2050+4400+1350、300mm局部三層車架、前橋雙5.5噸、后橋雙10噸、11.00R20鋼絲胎。東風天龍DFH1310A15，DFH5310JSQAX15。8400×2400,2450×600,800。
東風天龍前四后八隨車吊廠家服務：提供分期購車，首付30%，20%，40%，手續(xù)簡單。用戶選搖控器，車廂加固，加裝灑水灌，吊藍，后托臂，所有的配在不改變車子的外形，不影響上戶。
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隨車吊（隨車起重運輸車）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),由以下部件組成：1) 轉(zhuǎn)向油泵，安裝在發(fā)動機取力口上，發(fā)動機轉(zhuǎn)動，驅(qū)動油泵工作。2) 吸油濾清器，箱外自封式結(jié)構(gòu)，安裝在液壓油箱的側(cè)部，吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下，過濾起濾頭露在油箱外，設有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置，更換或清洗濾芯時，可在箱外進行，拆卸，安裝方便，并且油箱內(nèi)油液不會流出。3) 溢流穩(wěn)流閥，調(diào)定系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過載，保護系統(tǒng)及元件安全；油泵高速運轉(zhuǎn)，流量過大時，分流回油箱，確保系統(tǒng)高穩(wěn)定流量。參見圖（溢流穩(wěn)流閥）4) 轉(zhuǎn)向分配閥，跟隨方向機動作，控制液壓油的流向和流量，供給轉(zhuǎn)向油缸，推動前橋車輪左右轉(zhuǎn)向。參見圖（轉(zhuǎn)向分配閥）5) 轉(zhuǎn)向油缸，雙向活塞油缸，前3橋各配一件；活塞桿頭連接在轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂上，控制車輪轉(zhuǎn)角。參見圖（轉(zhuǎn)向油缸）6) 球閥，連接在壓力管線與回油管線之間，當鉆機在作業(yè)工況時，打開球閥，系統(tǒng)卸載，保護系統(tǒng)元件。
@隨車吊（隨車起重運輸車）的保養(yǎng)秘訣
平地機是道路工程不可缺少的設備，主要用于地面平整工作。平地機的操作是非常簡單方便的，為了延長平地機使用壽命，我們需要保養(yǎng)好徐工平地機配件。下面這些保養(yǎng)方法值得借鑒。 1、保證配件干凈整潔 徐工配件 平地機工作一段時間后，肯定會有不少泥沙積在機
平地機是道路工程不可缺少的設備，主要用于地面平整工作。平地機的操作是非常簡單方便的，為了延長平地機使用壽命，我們需要保養(yǎng)好徐工平地機配件。下面這些保養(yǎng)方法值得借鑒。
1、保證配件干凈整潔徐工配件
平地機工作一段時間后，肯定會有不少泥沙積在機器表面，要定期清理，保證配件干凈整潔。
2、正確使用平地機徐工配件
如果不按要求操作平地機，那很容易造成平地機配件受損，一旦受損程度嚴重，那么平地機就不能正常工作了，影響工程進度。@
@正確使用潤滑油
為了幫助平地機更好地工作，就需要定期給配件加潤滑油，增加配件的潤滑性，避免長時間摩擦造成故障。
總之，保養(yǎng)好徐工平地機配件能夠使徐工平地機更好地工作，保證工作效率和質(zhì)量，還能夠節(jié)省維修和更換配件甚至整機的成本費用。而且這些保養(yǎng)方法都很簡單，大家都能夠?qū)W得會。徐工平地機在購買回來后就要開始保養(yǎng)了，不要等著機器出問題了才來保養(yǎng)。如果的確出現(xiàn)故障了，要找專業(yè)人士來維修，盡量將損失降到低。@
@具體步驟：
a、起吊40t噸負荷，即50%。
1）提升高度為50cm，制動一次，檢查制動器狀況;下降30cm，制動一次，檢查制動器狀況。以上動作進行2次。
2）提升重物40t，開動吊車上下往返運行2次，檢查主起升機構(gòu)制動器情況；檢查兩端限位開關動作情況。
3）將主鉤開到高位和低位，來回二次，檢查主鉤起升機構(gòu)制動器和限位開關狀況。
b、起吊80t噸額定負荷，即100%。
按40t負荷試車項目1-3項的動作進行試驗; c、起吊88t噸，超額定負荷達到110%
按40t負荷試車項目1-3項的動作進行試驗
以上試驗如符合動載試驗要求即本試驗結(jié)果良好。
以上試驗數(shù)據(jù)及程序根據(jù)GB5905-86《大噸位隨車吊試驗規(guī)范和程序》確定。@
@隨車吊塔吊的安裝注意事項
日期：2015-04-26
該大噸位隨車吊安裝于鋼桁梁上弦，屬于高空作業(yè)，為了確保人機安全，特擬訂下列安全注意事項：
3.1項目部和生產(chǎn)設備廠家專門成立一個設備安裝領導小組；
3.2 拼立柱時，用纜風繩臨時固定，在斜撐未安裝好之前不得解除纜風繩；
3.3在吊裝起重之前，必須向有關人員交待明確所用信號表示的含意，一經(jīng)明確規(guī)定，必須遵守，不得任意變更； @
@3.4特種作業(yè)人員中包括起重工、電工、吊車操作人員、實驗員等必須進行專業(yè)培訓，按規(guī)定有關主管部門合格后，持證上崗；
3.5在安裝過程中所有人員應遵守施工現(xiàn)場的安全制度，必須帶好勞保防護用品，安全帽，安全帶等，確保人機安全；
3.6每次吊裝作業(yè)前應檢查所用鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象，如有立即更換；
3.7起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗，由指揮人員統(tǒng)一指揮，在部件拼裝和大件整體吊裝過程中，保證通信暢通、信號明確，參與安裝的工作人員必須堅守崗位，各司其責，認真做到“一切行動聽指揮”，步調(diào)一致，有條不紊；@
@3.8禁止地面操作人員在正在進行吊裝作業(yè)的下方停留或任意通過；
3.9 對拼裝、吊裝中發(fā)現(xiàn)不安全因素或違章操作行為予以制止，對事故隱患進行及時整改；
3.10禁止在有大風的狀況下進行吊裝作業(yè)；
3.11吊臂第一次起升要逐步進行，邊起升邊調(diào)整，直至制動達到要求，必要時要用吊車配合，以免發(fā)生意外事故。
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@3.12大噸位隨車吊在試驗前，應檢查各部件安裝就位可靠，電氣系統(tǒng)接線和液壓系統(tǒng)布管安全可靠，各卷揚機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動系統(tǒng)安全可靠，各種部件、零件的緊固程度之后，方可進行試驗；
4．大噸位隨車吊的拆卸
當大噸位隨車吊退回中支點靠邊跨附近的適當位置，將所有的系桿和橋面系構(gòu)件由退回邊跨的架梁大噸位隨車吊從邊跨外側(cè)的施工棧橋上吊至下層橋面，通過橋面上的運梁小車運至橋面大噸位隨車吊后方，再由橋面大噸位隨車吊起吊進行安裝。當所橋面構(gòu)件安裝完畢之后，由橋面大噸位隨車吊退回邊支點附近，完成對架梁大噸位隨車吊的拆卸。
架梁大噸位隨車吊的拆卸過程與安裝過程相反。所有拆下的零部件由橋面大噸位隨車吊吊到棧橋上的運梁小車運送至后場堆存。@
@大噸位隨車吊手動液壓車安全操作
1、大噸位隨車吊叉必須完全進入板盤下面，同時應觀察大噸位隨車吊叉狀況，防止因大噸位隨車吊叉入板盤過多將其它物件一起叉起；貨物叉起時應保持貨物的平穩(wěn)。
2、大噸位隨車吊在使用時，必須注意通道及環(huán)境狀況，不能撞及他人、電池及設施。
3、大噸位隨車吊不能乘人或在滑坡上自由下滑。
4、大噸位隨車吊下放重物前，大噸位隨車吊操作工應檢查人員手腳等否在大噸位隨車吊投影范圍內(nèi)，進行提醒提示，確認安全后方可下放重物。
5、當大噸位隨車吊操作工有事需離開大噸位隨車吊前，必須將大噸位隨車吊處于低的狀態(tài)。 6、大噸位隨車吊不用時，必須處于低的狀態(tài)。 @
@7、大噸位隨車吊搬運重物時應在停穩(wěn)或慢速狀態(tài)下進行轉(zhuǎn)彎操作，嚴禁高速轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎、進出車間、庫房及前方兩側(cè)有障礙物阻擋視線的，應及時觀察前方兩側(cè)情況，采取相應措施，防止前方突然出現(xiàn)人員、車輛無法及時采取措施。
7、大噸位隨車吊的載重不能超過極限。
8、損壞的大噸位隨車吊不得使用，必須進行維修或報廢。
9、大噸位隨車吊停放在下坡時應有防止大噸位隨車吊自行下滑的措施，否則不得停放在下坡上。@
@隨車吊的電氣安全系統(tǒng)：
施工期間供電距離（主橋箱式變電站至主跨跨中大直線距離）：南岸為480m；北岸為350m。電源及電氣控制系統(tǒng)采用三相五線制。
控制部分采用可編程控制器為控制核心。
起重機應配有完善的安全裝置。在移動、調(diào)整位置、起吊、就位安裝等作業(yè)過程中，若出現(xiàn)過載或環(huán)境條件發(fā)生變化并危及設備本身的安全和穩(wěn)定時，這些裝置應能及時發(fā)出聲、光信號向操作者提示并限動。所以必須配備力矩限制器、風速報警儀、電氣過、欠壓保護和過流保護、主、副起升機構(gòu)卷揚機的過卷和欠繞保護、變幅和回轉(zhuǎn)限位保護、各機構(gòu)動作聯(lián)鎖安全裝置等。 @
@配備在風速大于工作風速時的大噸位隨車吊防風錨定裝置。
大噸位隨車吊的調(diào)平機構(gòu)在安裝調(diào)試完成整機的上平臺調(diào)整水平后，左右兩側(cè)的調(diào)平機構(gòu)在電氣控制上應能夠?qū)崿F(xiàn)“聯(lián)動”和“單動”控制，以備在使用中可能需要的對大噸位隨車吊水平度進行調(diào)整。
由于本大噸位隨車吊的起升高度大且大部分構(gòu)件須在水上從船上起吊，為確保構(gòu)件和大噸位隨車吊、運輸船舶的安全，大噸位隨車吊的主、副起升及變幅機構(gòu)的卷揚機除具備標準的高速端制動器外，還應在卷揚機的低速端（卷筒處）配備制動器，該制動器與高速端制動器同時工作。對于配備雙重制動器的機構(gòu)，其制動器的能力能夠確保在任何一端的制動器在單獨制動時均有足夠的制動力。
起重機所有控制操作裝置設置于司機室內(nèi)，同時在移動牽引機構(gòu)、調(diào)平機構(gòu)的工作區(qū)域設置機旁控制（遙控）裝置，用以實現(xiàn)對上述機構(gòu)的目視操作。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）的保養(yǎng)事項
都知道這徐工的配件非常的有保障，但是有關徐工平地機配件的保養(yǎng)事項，讓我來為你簡單的敘述一番。 徐州平地機配件中的發(fā)動機，在保養(yǎng)的時候，要注意檢查燃油箱的存油量，不要再沒有油的時候，才想起加油，并且在加油的時候，
我們經(jīng)常會用到徐工平地機配件，都知道這徐工的配件非常的有保障，但是有關徐工平地機配件的保養(yǎng)事項，讓我來為你簡單的敘述一番。@
@ 徐州平地機配件中的發(fā)動機，在保養(yǎng)的時候，要注意檢查燃油箱的存油量，不要再沒有油的時候，才想起加油，并且在加油的時候，千萬不要把油加到油箱頂口，這樣會在遇到高溫的時候，燃油溢出，造成火災等安全事故。
要注意檢查燃油管，在每天都要排放油箱里面的積水和一些沉淀物，要定期的排查油管和油箱是否具有滲漏的故障，@
@ 徐工平地機配件中的發(fā)動機，是平地機運轉(zhuǎn)的重要配件，所以保養(yǎng)的時候，一定要謹慎，小心，檢查油底殼機油面，在發(fā)動機停止之后，進行檢測，發(fā)現(xiàn)油量不足的時候，要及時的添加，冷卻液位也是要檢車的，冷卻液不足的時候，加足之后，才能保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。
徐工平地機配件中的散熱器，發(fā)現(xiàn)有滲漏的現(xiàn)象的時候，要及時的排除，損壞的軟管，要進行更換，清洗濾清器，保證發(fā)動機的有關設施的通暢。為了平地機配件更好的服務與我們?nèi)祟悾ｐB(yǎng)得事項一定要好哦！@
@隨車吊（隨車起重運輸車）泵控液壓系統(tǒng)的介紹
一、前言 起重機現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過控制液壓多路閥的開口量大小來控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機構(gòu)的運動速度大
一、前言
起重機現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過控制液壓多路閥的開口量大小來控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機構(gòu)的運動速度大小。此種結(jié)構(gòu)能量損失大，系統(tǒng)發(fā)熱量高。
本系統(tǒng)采用泵控液壓系統(tǒng)，保證了發(fā)動機與液壓系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，有效的利用了發(fā)動機的功率，避免了不必要的能耗，節(jié)約了能源，實現(xiàn)了對工作機構(gòu)的無級調(diào)控。@
@系統(tǒng)具有極好的微動性，使液壓系統(tǒng)的沖擊大大減少，有利于保護液壓系統(tǒng)和各液壓元件，使液壓元件的使用壽命得到延長，大大提高起重機的作業(yè)安全性、可靠性和作業(yè)效率。本系統(tǒng)運用電控的方式，真正實現(xiàn)了機、電、液一體化和起重機作業(yè)的智能化。系統(tǒng)配合伸縮機構(gòu)及電器系統(tǒng)實現(xiàn)伸縮的單缸插銷功能。@
@橋梁大噸位隨車吊的其他要求：
根據(jù)鋼桁梁安裝工程進度要求，確定整機工作級別為A5
架梁大噸位隨車吊的結(jié)構(gòu)和機構(gòu)應能適應在－25～＋50℃溫度，相對濕度90％的野外環(huán)境下正常工作。
根據(jù)重慶的自然氣候條件，確定工作風速應小于15.5m/s @
@隨車吊結(jié)構(gòu)幾何尺寸要求：
由于隨車吊利用鋼梁的上弦桿占位進行吊裝作業(yè)和前移行走。為使吊機能夠在上弦桿上順暢通行，大噸位隨車吊下部的構(gòu)件距主桁上弦桿頂面的距離不小于2m。以避開吊索塔架的支座以及吊索的下錨箱節(jié)點。
由于上弦桿的頂板寬度為1200mm和1600mm兩種，截面高1240～1840mm。桿件為四面拼接設計，拼接處桿件高度、寬度均相同，不同寬度和高度桿件之間采用變寬（高）度設計，對于同一桿件，寬度和高度不同時變化。因此軌枕的長度應能夠滿足在頂面寬度不同的上弦桿上鋪設軌枕和軌道的需要。大噸位隨車吊前進（后退軌排的結(jié)構(gòu)形式與大噸位隨車吊的設計均由本項目的中標廠商完成設計和制造。
組成大噸位隨車吊的結(jié)構(gòu)件或模塊應能夠視運輸要求進行拆解，以便于平板車或頂開式集裝箱汽車運輸.@
@隨車吊受力要求：
根據(jù)鋼桁梁的對于施工荷載的要求，整機大重量不得超過300t。
隨車吊單個前支點的大反力＜263噸。該荷載應通過相應的裝置（或分配梁）傳遞到鋼桁梁上弦桿的腹板上。
隨車吊的輪壓＜20噸，大噸位隨車吊牽引移動時，其自身重量所形成的荷載也必須通過軌道、軌枕，傳到鋼梁上弦桿的腹板上。@
@隨車吊液壓油泄露危險警告
A.1.6 液壓油泄露危險
泄露的液壓油可能會導致皮膚和眼睛灼傷、疼痛，甚至會滲入皮膚中。
這些危險與連接件未正確擰緊、軟管與金屬物件或部件摩擦、軟管過度彎曲、維修時軟管未正確斷開、維修不當、老化等有關。
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警告
- 如果隨車吊為全新且使用，則連接件處的微小漏油可能是由于液壓油高溫熱膨脹所導致。使用本維修手冊推薦的扭矩工具擰緊連接件。如果擰得過緊，則可能會損壞接頭。 @
@- 隨車吊設計時已經(jīng)考慮防止液壓軟管和活動部件相摩擦。但是在底盤上安裝隨車吊的時候，有些液壓膠管仍有可能與其它活動部件相碰撞。若發(fā)生該情況，請使用額外的護套保護軟管。
- 若軟管破損，請立即關閉機器，用小卡片或木片鑒別軟管破損位置。注意，從很小的孔中噴射出的液體也足以灼傷皮膚。
- 拆卸液壓軟管之前請關閉系統(tǒng)的動力輸入，釋放液壓系統(tǒng)剩余壓力。
- 使用焊槍和其他焊接設備進行維修（只能由授權(quán)的援助中心進行）時，關閉到液壓系統(tǒng)的壓力，并遠離軟管和鋼線施工。
- 所有維修人員在操作液壓系統(tǒng)時，必須穿戴安全鞋、防油手套、工作服，佩戴和護目鏡。 @
@折臂吊的碰撞危險警告
A.1.5 折臂吊碰撞危險
以下情況會造成碰撞危險
? 折臂吊起重臂張開和收起時碰撞
? 與運動的起重貨物碰撞
? 與支撐腿碰撞
? 與手動伸縮臂碰撞
? 在放開起重貨物過程中引起的碰撞@
@警告
- 請勿碰到隨車吊的活動部件。特別在起重臂打開和收起時。
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- 隨車吊支撐到位后，請勿與支撐腿碰撞。
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- 特別注意。請勿碰撞懸吊著的貨物。根據(jù)本手冊指示，必須保證貨物在安全狀態(tài)下遠離潛在危險及障礙物運動。
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- 始終檢查并確保起吊器具(吊鉤、鉤環(huán)、吊索、鐵鏈)處于完好狀態(tài)。請勿超過銘牌上標注的大負荷。檢查裝載貨物被可靠的吊住，以防不慎降落。請勿站在裝載貨物下方。
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- 若折臂吊安裝有旋轉(zhuǎn)式支撐腿油缸，請遠離油缸，以防意外的碰撞 (1)。若使用手動伸縮臂，避免由于起重臂位置不到位而導致的未固定好的伸縮臂高速運動。遠離手動伸縮臂的軌跡 (2)。
