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青島程力房車多少錢一輛b購買兩年的車車輛狀態(tài)：車內(nèi)未添加任何裝潢，非座椅。實驗準(zhǔn)備：車輛門窗密閉6個小時實驗記錄：由于已經(jīng)行駛了2年多，雖然已經(jīng)密閉了6小時，但是打開車門進(jìn)入車內(nèi)，這輛車也聞不到異味，揚子晚報記者觀察，該車內(nèi)也沒有添加任何裝潢。隨后工作人員將測試儀器放入車內(nèi)，此時車內(nèi)的溫度是34.4℃。實驗結(jié)果購買半年的車，車內(nèi)空氣指標(biāo)為：甲醛的含量為.15mg/m3(超標(biāo))苯的含量為.1mg/m3甲苯的含量為.5mg/m3(超標(biāo))二甲苯的含量為.15mg/m3tvoc的含量為1.84mg/m3(超標(biāo))購買了兩年的車，車內(nèi)空氣指標(biāo)為：甲醛的含量為.1mg/m3苯的含量為.1mg/m3甲苯的含量為.12mg/m3二甲苯的含量為.9mg/m3tvoc的含量為.61mg/m3(超標(biāo))實驗結(jié)論：對比兩輛車終的報告，新車污染物相對較多。根據(jù)以往的經(jīng)驗，感覺風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)缺少一個擋位，于是決定檢修工作從電子風(fēng)扇的控制線路入手。該車發(fā)動機已配置了耦合器風(fēng)扇，那么冷凝器前方的電子風(fēng)扇應(yīng)該是起輔助散熱作用的。通常，輔助風(fēng)扇的設(shè)計，是用于空調(diào)開啟及發(fā)動機水溫過高時，才開始運轉(zhuǎn).寶馬車系的設(shè)計也應(yīng)遵循這一原理。關(guān)閉點火開關(guān)，再打開.拔下散熱器右側(cè)方的3針?biāo)疁貍鞲衅鞑孱^，用萬用表進(jìn)行測量，其中的兩個針腳有12v電壓，另外一根為搭鐵線。用一試燈將兩個有電壓的端腳逐一搭鐵試驗.發(fā)現(xiàn)其中一個端腳搭鐵后電子風(fēng)扇運轉(zhuǎn).另一個端腳搭鐵后電子風(fēng)扇卻無任何反應(yīng)，由此證明電子風(fēng)扇確實缺少一個運轉(zhuǎn)擋位。發(fā)動機輸出扭矩小(即鏈條與鏈輪之間的夾緊力小)。因此無論是前進(jìn)擋離合器壓力還是倒擋制動器壓力在車輛靜止接合、行駛中及在發(fā)動機各種工況下的輸出扭矩下都必須保持合適的工作壓力。如果倒擋壓力不正常，既涉及到控制單元的指令，又涉及到液壓的控制，同時還涉及到倒擋機械執(zhí)行元件本身。在奧迪1j無級變速器上，前進(jìn)擋離合器和倒擋制動器的壓力電子調(diào)節(jié)控制，主要是控制單元通過接收“發(fā)動機轉(zhuǎn)速”(通過can與發(fā)動機控制單元通訊)、“變速器輸入轉(zhuǎn)速”(主動傳動鏈輪轉(zhuǎn)速由g182傳感器)、“加速踏板位置”(通過can與發(fā)動機控制單元通訊得知油門踏板所處的位置)、“發(fā)動機輸出扭矩”(通過監(jiān)測鏈輪與傳動鏈條之間接觸壓力計算出由壓力傳感器g194提供)、“制動力”(通過can由abs控制單元提供)及“變速器油溫”(通過g93油溫度傳感器計算出)等參數(shù)邏輯分析后，計算出前進(jìn)擋離合器或倒擋制動器的額定壓力，并且由此確定出壓力調(diào)節(jié)電磁閥n215的控制電流。全開、半開都可以。開啟狀態(tài)下，按住前端不放（很關(guān)鍵），直至天窗全部關(guān)閉，松開。你要是中途松開再按就進(jìn)入翹起程序了。關(guān)閉狀態(tài)下，按住前端不放，天窗翹起。翹起狀態(tài)下，按住前端不放，天窗就合上了。2、關(guān)了空調(diào)還會出熱風(fēng)，是不是空調(diào)壞了？（找維修到易修網(wǎng)）凱越手動空調(diào)有一個內(nèi)外循環(huán)鍵，沒有按的時候就是室外循環(huán)，只要把內(nèi)外循環(huán)鍵按下就可以解決了。室外循環(huán)的開關(guān)是控制雨刷下的那個空氣進(jìn)口的蓋子的。所以只要你開著室外循環(huán)，那蓋子就一直打開著，只要車在行駛中，就會有自然風(fēng)進(jìn)來。故障描述掛檔起步后制動時滅車，d檔起步和r檔走車發(fā)抖。故障分析雪佛蘭魯米娜所配備的是自動變速器，3.1l電噴發(fā)動機，因此對于上述故障應(yīng)分清是發(fā)動機問題還是變速器故障。一方面，發(fā)動機方面的問題有發(fā)動機怠速過低、發(fā)動機怠速起動機太臟或者在掛檔時電腦指令發(fā)動機的燃油加濃不夠?qū)е掳l(fā)動機在起步時的動力不足。另一方面是變速器的原因，在分析原因之前先對液力變速器的動力傳遞原理加以說明：變矩器傳遞發(fā)動機的動力，并且加大轉(zhuǎn)矩。這樣又基本排除了是閥體的故障，看來該車的問題應(yīng)該就是控制模塊的故障（原控制模塊如所示）。由于故障車在一個二線城市（沒有奔馳站或沒有奔馳專用診斷儀將無法完成更換全新控制模塊的編程過程），另外也不能很快直接從配件商那里拿到全新控制模塊，因此只能通過配件訂購渠道來購買控制模塊。大概又使用了半個月左右，全新控制模塊到貨，考慮到?jīng)]有編程的控制模塊直接安裝在車上將無法正常行駛，因此建議將故障車輛開至北京（路程為3km左右）進(jìn)行控制模塊的更換和編程。