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巴中哪里有程力房車賣這些粘稠物在噴嘴、進氣閥、燃燒室（氣缸蓋和活塞頂）等部位沉積就會變成堅硬的積碳。另外，由于城市交通擁堵，經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。日韓系車型大概3km左右應(yīng)該清除一次，因為日韓系開型多數(shù)為低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機，著重較低轉(zhuǎn)數(shù)行車，積碳對引擎的動力及油耗影響相對小。相反，歐美系車型大概2km左右就應(yīng)該要清除一次，歐美系車型多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速引擎，達到一定的轉(zhuǎn)速成真正的動力才輸出，多數(shù)為中高轉(zhuǎn)速行車，但中高轉(zhuǎn)速必先經(jīng)過低轉(zhuǎn)速，積碳對引擎的影響在低轉(zhuǎn)速加速時體現(xiàn)更明顯。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻(ntc)，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導線與電控單元ecu相連，另一根為搭鐵線，如所示。用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點火開關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用專用萬用表的rx1擋，測試傳感器兩端子的阻值。以皇冠的thw和ie2端子為例。在溫度為℃時，電阻為4—7k；在溫度為2℃時，電阻為2～3k；在溫度為4℃時，電阻為.9～3k；在6℃時為.4～.7k，在8℃時，為.2～.4k。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會更長。下面我們來學習一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。加水型鉛酸蓄電池：注重電池液液位及電池液密度。鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28（夏天）/1.29-1.3（冬天）（單位為克每立方厘米）。說到“洗車”，很多車友認為這算不上什么有難度的保養(yǎng)，于是，各式洗車“妙招”層出不窮，比如說：洗衣粉洗車、直接用高壓水槍噴、在強烈的陽光下洗車等，其實，這些手段恰恰易毀車。在強烈的陽光下洗車座駕受傷情況：中等外傷大中午頂著烈日，您一定不愿意出來洗車吧，等著傍晚涼爽時，再洗車吧，您舒服，愛車也舒服。在烈日下洗車也很傷車漆，因為經(jīng)過暴曬后，在潑冷水會損壞車身漆面。而且，烈日下洗車，車上的水滴會形成凸透鏡效果，使車漆的上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時間久了，車漆便會失去光澤。本田雅閣轎車儀表的熔絲經(jīng)常熔斷故障現(xiàn)象：一輛24年產(chǎn)廣州本田雅閣2.4轎車，車主反映該車打開車門后，自發(fā)光儀表黑屏。車輛起動后，儀表依然沒有背景燈光和任何指示，而且換擋桿只能在p擋位置，不能換到其他擋位。本田雅閣轎車儀表的熔絲經(jīng)常熔斷檢查分析：根據(jù)用戶的敘述，這是次出現(xiàn)儀表黑屏的故障。維修人員首先查尋儀表熔絲，發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)多路控制盒中21號儀表的7.5a熔絲熔斷，將其更換后，儀表指示恢復正常，換擋桿也能掛到相應(yīng)的擋位。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。開車接聽手機高速行駛接聽手機，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起后車追尾。即使是用耳機，也有同樣問題。技巧：上高速前把手機開到靜音狀態(tài)。因為聽著鈴聲響不去接，心情會很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態(tài)，到休息站時，再拿出手機給來電一一回復。