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德陽哪里有程力房車賣昨天，杭州市氣象臺(tái)發(fā)布消息，從5月2日到24日，杭州連續(xù)5天平均氣溫達(dá)到22℃以上，達(dá)到了入夏的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入夏天，愛車容易得哪些“常見病”？昨天，記者特地采訪了一些維修和保養(yǎng)方面的，教你應(yīng)對(duì)這些“常見病”。常見病一：水箱開鍋天一晴，杭州的氣溫攀升到了3℃以上，如果不注意，很容易引起水箱溫度過高，引發(fā)水箱開鍋這一常見病。造成水箱開鍋有兩方面的原因，需要格外警惕。首先要防止被風(fēng)吹起的碎屑飛進(jìn)水箱，使散熱器的散熱孔被堵死，造成水箱開鍋；其二，防凍液的沸點(diǎn)一般在12℃左右，有的車主不正常使用防凍液，圖便宜用水代替，造成水箱溫度過高而開鍋。新時(shí)代的人們，不僅追求潮流，在忙碌工作之余對(duì)自己的時(shí)尚裝備也是倍加呵護(hù)。相機(jī)，手機(jī)，mp3都穿上可愛又實(shí)用的“外衣”，而對(duì)于有車一族，車內(nèi)外更是被裝扮得個(gè)性十足。在這里筆者得為大家提個(gè)醒，愛護(hù)并不僅限于裝扮，裝扮有時(shí)甚至?xí)兂衫圪槨嬲膼圮囍藨?yīng)該懂得從里到外愛惜它們，時(shí)尚車生活從愛車做起。及時(shí)保養(yǎng)細(xì)呵護(hù)生活節(jié)奏加快，很多人對(duì)車的保養(yǎng)并不算細(xì)致，甚至有點(diǎn)像例行公事，一看公里數(shù)差不多了就抽空跑趟4s店。上一周的大雨把汛期帶給了石家莊，氣溫下降了不少，人雖然舒服了，可愛車卻經(jīng)歷了風(fēng)吹雨打。如果不及時(shí)給愛車做保養(yǎng)，車內(nèi)發(fā)霉、車燈不亮等癥狀可能會(huì)來找你的麻煩。步：車內(nèi)除濕除濕工作在下雨時(shí)候就該做。下雨時(shí)打開冷風(fēng)不僅能除去霧氣，還有除濕的功效。雨后當(dāng)然更不能掉以輕心，積聚的濕氣要盡快除掉，否則很容易導(dǎo)致霉變。除開冷氣除濕外，再買個(gè)簡易除濕盒，它能有效保證車內(nèi)部件隔夜后不易受潮，當(dāng)然，在車內(nèi)放置一卷衛(wèi)生紙也能起到類似效果。維修人員初步懷疑可變配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)異常，或發(fā)動(dòng)機(jī)爆震產(chǎn)生該車故障現(xiàn)象。根據(jù)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，在3擋加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了中等負(fù)荷工況，配氣正時(shí)也已經(jīng)進(jìn)入了調(diào)節(jié)位置，正時(shí)調(diào)節(jié)是通過改變鏈條張緊的位置來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)凸輪軸鏈條進(jìn)行調(diào)節(jié)動(dòng)作時(shí)，如果鏈條張緊器力量不足，就會(huì)使鏈條在調(diào)節(jié)過程中處于松弛狀態(tài)而發(fā)出響聲。要確認(rèn)故障原因是否在此，可以使其暫時(shí)停止工作進(jìn)行試驗(yàn)。將配氣相位調(diào)節(jié)電磁閥的插頭拔掉，使車輛不能夠進(jìn)行配氣相位的調(diào)節(jié)。拆檢風(fēng)機(jī)溫控電阻(該電阻的觸點(diǎn)和風(fēng)機(jī)檔位相配)，在冷態(tài)和熱態(tài)下進(jìn)行測(cè)量，其電阻的阻值無變化。當(dāng)把電阻放在風(fēng)機(jī)風(fēng)口前時(shí)，風(fēng)機(jī)多工作1小時(shí)便自動(dòng)跳停，對(duì)這種現(xiàn)象感到奇怪。后經(jīng)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)：電阻有一個(gè)觸點(diǎn)的鉚釘松動(dòng)。鉚緊該鉚釘之后，把電阻裝回原位，再打開風(fēng)機(jī)試驗(yàn)，風(fēng)機(jī)不再跳停，各檔位都恢復(fù)正常。寶馬5系常見行駛問題寶馬5系擁有寶馬車型所具有的獨(dú)特動(dòng)感和杰出的操控性能，修長的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、短前懸、5：5的車身比重、以及車傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動(dòng)方式都讓bmw5系的經(jīng)典難以被復(fù)制。特別要注意，比色時(shí)必須在光線充足的地方或標(biāo)準(zhǔn)的光源下進(jìn)行。同時(shí)，為了避免因色卡與車身比色區(qū)域的面積大小不同而產(chǎn)生的視覺誤差，可將原車的比色區(qū)域遮蓋，留出一塊與色卡面積相同的缺口。根據(jù)生產(chǎn)廠家的漆碼獲得原車的顏色，以減小修補(bǔ)色與原車色的差別。大部分乘用車車身都印制有一個(gè)顏色編號(hào)的漆碼，根據(jù)漆碼可以獲得生產(chǎn)廠家的車身原色。利用可見光分光光度計(jì)辨別原車顏色。分光光度計(jì)是一個(gè)專門分析車身涂層顏色的電子裝置，主要由光源、單色器、積分球、光電橋檢測(cè)器及數(shù)據(jù)處理器等組成，可以測(cè)出涂層的光譜反射率曲線，通過庫貝爾卡-芒克配色理論計(jì)算出涂層顏色的三刺激值（色調(diào)、飽和度、明度），再由計(jì)算機(jī)配色軟件進(jìn)行配色。把握配色依據(jù)。配色的主要依據(jù)是標(biāo)準(zhǔn)色卡或色板，通過色卡或色板可查到顏色的配方，即主色與各副色的比例關(guān)系。在對(duì)比時(shí)，比色的面積要盡可能大一些。正確選擇涂料。如果采用普通的色漆進(jìn)行配色，則需要配色的各色漆必須在品種、類型、用途、性能等方面相匹配，從而達(dá)到良好的互溶性。如果采用色母進(jìn)行配色，則必須使用與色卡配套的色母系列，稀釋劑和添加劑也必須與涂料配套。涂料調(diào)色時(shí)應(yīng)遵循的基本原則是所使用的各單色漆必須是同類型，不同性能的單色漆混合后可能會(huì)產(chǎn)生沉淀、凝塊等。調(diào)配小樣。配色時(shí)，先調(diào)出試驗(yàn)性小樣，從中找出所需顏色的主次關(guān)系和加入量，并作好配比記錄，為大量調(diào)制做準(zhǔn)備。明確配色順序。配色時(shí)，先用主色和調(diào)整色先調(diào)配出基本色調(diào)，再由淺入深地調(diào)整到需要的顏色。在色漆混合時(shí)，必須要攪拌均勻。及時(shí)對(duì)比顏色。當(dāng)調(diào)配的顏色接近標(biāo)準(zhǔn)色時(shí)，要一邊調(diào)制一邊比對(duì)，直至與標(biāo)準(zhǔn)色非常接近或相同。顏色比對(duì)的方法有：比較法、點(diǎn)漆法、涂抹法和制作色漆樣板法。比較法是把調(diào)色棒與車身顏色直接進(jìn)行比對(duì)。