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天水哪里有程力房車賣經(jīng)過改裝后，王先生小排量的富康成了賽車型的“三菱”車。“有車族”緣何“變臉”？不到3歲的王先生于24年買了一部轎車后，并不滿足于原車的外表和性能，加之同期推出的各類與飚車有關(guān)的系列電影，使得王先生像著了魔似的開始了自己的“改車”之路。日前，記者有幸看到了王先生的愛車——前后杠都進(jìn)行了改裝，加上固定在車身后面的黑色定風(fēng)尾翼和尾部的一個(gè)粗大排氣管，整個(gè)車看上去動(dòng)感十足。欣賞完外表后，王先動(dòng)，輕踩了幾腳油門，車子發(fā)出的轟鳴聲明顯比普通轎車響——內(nèi)部配件也做了相應(yīng)的改動(dòng)。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數(shù)減少，費(fèi)用當(dāng)然可以節(jié)省。這里需要注意的是，廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4s店。對(duì)于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然后自己動(dòng)手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費(fèi)更換的服務(wù)。五，妥善保存單據(jù)做完保養(yǎng)后，工作人員會(huì)給出本次保養(yǎng)項(xiàng)目的明細(xì)，如果沒有主動(dòng)給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù)，以便在下一次維修時(shí)清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項(xiàng)目，防止做不必要的重復(fù)項(xiàng)目。實(shí)際上，普通電瓶（需加水的）基本也不需要維護(hù)，我的捷達(dá)原廠電瓶總是在每次保養(yǎng)時(shí)請(qǐng)修理工看一眼，需要就加點(diǎn)蒸餾水，對(duì)于我來說也相當(dāng)于免維護(hù)了，看看能不能挺過5年。過去開公司的桑2的時(shí)候，兩年壞一個(gè)電瓶，能用兩年已經(jīng)夠本了?；鸹ㄈ?。普通8元一個(gè)的就行，3萬公里一換，忘了的話多一點(diǎn)里程也沒關(guān)系。不需要選比較貴的白金火花塞，除非你不像大多數(shù)人一樣“車越開越慢”，老是喜歡賽車。輪胎?；亓@一檔次的輪胎已經(jīng)過得去了，再貴點(diǎn)選那幾個(gè)名氣大點(diǎn)的也行。當(dāng)電容器搭鐵不好或工作不良時(shí)，將會(huì)使高壓電火花變?nèi)?，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加，甚至使車輛難以行駛。電容器擊穿后會(huì)造成低壓電路搭鐵，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。由于接鐵不實(shí)或內(nèi)部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時(shí)，應(yīng)用板子輕輕敲擊外殼底部，使其內(nèi)部增加接觸壓力，還可繼續(xù)使用。如電容器被擊穿時(shí)，可拆開電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復(fù)即可。調(diào)節(jié)器的急救措施大部分的充電系采用電子式調(diào)節(jié)器。用帶的導(dǎo)線直接連接蓄電池和用電器，通過檢查的狀態(tài)就可以確定具體短路部位。用這種“故障對(duì)折”原理，可以將故障范圍大大縮小，提高診斷的準(zhǔn)確性，縮短維修時(shí)間。巧治車身異響轎車在行駛過程中難免出現(xiàn)車身異響。用戶往往會(huì)遇到這種情況：后排座椅只要一坐人，車身后部就會(huì)發(fā)出“咯吱、咯吱”的響聲，聲響較大，但仔細(xì)傾聽，卻不好確定沉悶的異響來自何處。難以確定具體故障部位，這時(shí)需要您首先拉緊手制動(dòng)，往下按壓行李艙，聽是否有響聲。輪胎充氣過極限胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎少要兩個(gè)星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會(huì)使胎壓升高，量起來不準(zhǔn)。但也沒有必要過度的為輪胎充氣。油箱不加滿很多駕駛者認(rèn)為，油箱加滿油，會(huì)使得載重加大，浪費(fèi)汽油。所以，很多人經(jīng)常不加滿。其實(shí)這樣做會(huì)使油箱中的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油冷卻，容易發(fā)熱燒損。更換一個(gè)燃油泵需好幾百元。防凍液一年就扔一般防凍液的更換周期為2年至3年或是行駛3萬至4萬公里。