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　　9月21日起，貨車超限施行新標(biāo)準(zhǔn)。貨車的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)格按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《汽車，掛車及汽車列車外廓尺寸，軸載及質(zhì)量限值》(GB15ba89-2016)執(zhí)行。其中顯著的變化，取消車貨總重超過(guò)55噸，平均軸載超過(guò)10噸和載貨超過(guò)車輛出廠標(biāo)記載質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。通俗來(lái)說(shuō)，以前是根據(jù)軸數(shù)來(lái)認(rèn)定超限，比如5軸貨車，車貨總重超過(guò)50噸以上涉嫌違法超限運(yùn)輸。按照新的標(biāo)準(zhǔn)，同樣是五軸貨車。




　　焊接牢固，具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐體為單倉(cāng)兩氣室式結(jié)構(gòu)，罐內(nèi)流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時(shí)間、
　?、僦亓π痘移?散裝水泥汽車，它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起，水泥依靠重力自動(dòng)卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng)，落料面積較大。