　　其中，鵝頸、中部主車架、后部車架均為箱型梁結(jié)構(gòu)；懸掛系統(tǒng)包括通過連接座而與后部車架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結(jié)構(gòu)，其中車輪軸與線橋為轉(zhuǎn)動連接，線橋與連接座為轉(zhuǎn)動連接；如此構(gòu)成的剛性懸掛系統(tǒng)在車輪的軸向及徑向方向上均可擺動；所述實心輪胎系統(tǒng)包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結(jié)構(gòu)上的實心輪胎；所述隔熱系統(tǒng)包括掛車上表面鋪設的耐火泥澆筑材料以及豎立于車架鵝頸處或中部主車架處的擋板。

　　低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機械設備，大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸，用途廣泛，罐式后翻自卸半掛車快捷。整車采用的計算機設計軟件，進行優(yōu)化設計靈活多樣，根據(jù)用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。吉利汽車將以全球的自動駕駛和前沿車聯(lián)網(wǎng)技術，聚焦智慧出行服務，打造綠色、智慧亞運。”按照產(chǎn)品規(guī)劃，吉利汽車全力打造PMA純電動平臺，到2022年將實現(xiàn)轎車、SUV、MPV全品類車型涵蓋，并將罐式后翻自卸半掛車搭載全球的高等級自動駕駛技術和智能網(wǎng)聯(lián)技術。
普洱10米罐式后翻自卸半掛車生產(chǎn)廠家

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　　副車架縱梁為矩形結(jié)構(gòu)，副車架、油缸支架等，強度高，抗疲勞性好；長車廂車型副車架后部安裝交叉梁，抗扭性好；后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)為寬尾結(jié)構(gòu)，舉升穩(wěn)定性好；前頂自卸車罐式后翻自卸半掛車低，行使穩(wěn)定性好。針對寒帶地區(qū)，專門開發(fā)了底板加熱系列車型。 3、油漆原材料、零、部件打砂處理，預噴底漆，附著力強，光澤持久。
　　1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。

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