　　其中，鵝頸、中部主車(chē)架、后部車(chē)架均為箱型梁結(jié)構(gòu)；懸掛系統(tǒng)包括通過(guò)連接座而與后部車(chē)架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結(jié)構(gòu)，其中車(chē)輪軸與線橋?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)連接，線橋與連接座為轉(zhuǎn)動(dòng)連接；如此構(gòu)成的剛性懸掛系統(tǒng)在車(chē)輪的軸向及徑向方向上均可擺動(dòng)；所述實(shí)心輪胎系統(tǒng)包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結(jié)構(gòu)上的實(shí)心輪胎；所述隔熱系統(tǒng)包括掛車(chē)上表面鋪設(shè)的耐火泥澆筑材料以及豎立于車(chē)架鵝頸處或中部主車(chē)架處的擋板。

　　隨著車(chē)輛自重的減輕，車(chē)輛油耗減少；車(chē)輛路途罰款減少，提高載貨量，增加的運(yùn)輸利潤(rùn)；2．高強(qiáng)度鋼半掛車(chē)比普通碳鋼輕型半掛車(chē)自重更輕。使用SSAB高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車(chē)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車(chē)承載量的情況下，半掛車(chē)的自重降低。
內(nèi)江43立方罐式后翻自卸半掛車(chē)價(jià)格

溫馨提醒：此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金，具體價(jià)格電話聯(lián)系。
　　罐式后翻半掛車(chē)半掛車(chē)小知識(shí)低平板半掛車(chē)用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備，可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車(chē)貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。低平板半掛車(chē)根據(jù)軸數(shù)，輪胎的大小，低平板半掛車(chē)的載重也是不同的，軸數(shù)越多，載重越大，載重范圍在20-150噸之間。
　　另一類(lèi)屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車(chē)主要承擔(dān)砂石、泥土、煤tan等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。

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